搶馬斯克生意?貝佐斯宣佈展開新商用火箭研發計畫
搶馬斯克生意?貝佐斯宣佈展開新商用火箭研發計畫
2016.09.13 | 科技

與馬斯克一樣,亞馬遜CEO貝佐斯在航空探索領域的野心也從來都不只是說說而已。早在2000年亞馬遜還入不敷出時,貝佐斯就低調建立了自己的航空公司Blue Origin。此後,你很難想像一個以電商起家的公司除了押注雲端服務以外,還能在火箭製造方面有一定的造詣。到目前為止,貝佐斯的New Shepard(新雪帕德火箭)火箭已經成功回收4次,而這些都標誌著可重複利用火箭技術邁出了關鍵一步。

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圖/ Amazon官網

今日凌晨貝佐斯突然又宣布,Blue Origin將計劃建立一個能夠發射商業衛星的新型火箭。此外,這款更強大的火箭還可以將把人們送到更深的太空領域。

新型火箭New Glenn3號與老王牌New Shepard

貝佐斯向外界透露,Blue Origin 4年來一直在致力於開發一種可回收的垂直降落型火箭助推器,並預計將在未來10年內進行首次發射。這款名叫New Glenn的新型火箭是以美國前太空人兼參議員John Glenn(世界上第一個繞地球一圈的美國人)的名字作為參考。而最新的New Glenn三階火箭版本(暫被稱為New Glenn 3號)可以比Blue Origin的明星火箭產品New Shepard飛得更遠,負載量也更大。

在這裡還需要介紹一下Blue Origin的王牌火箭New Shepard 。這款火箭的亞軌道航天器可重複使用(截止目前已成功回收4次),其主要「使命」就是完成貝佐斯的太空旅遊業務——將一次最多6名乘客送往超越「卡門線」以外的目的地。所謂的「卡門線」是國際公認的大氣層與太空分界線,也就是太空的邊緣線,位於地球表面100千公尺以上。而在這一高度,乘客除了能體驗數分鐘的失重狀態,還能觀看地球大氣層的大致面貌。

彭博社表示,亞馬遜的這次公告其實是向外界表明,貝佐斯的野心已經跳出了「太空旅行」的這個昂貴的消費者導向業務。很明顯,Blue Origin的各項計劃(例如衛星發射)都在向SpaceX及軍工製造商Orbital AHK的業務逐漸靠攏。

而專注於航空領域的投資機構Space Angels Network主席Joe Landon則認為,貝佐斯希望Blue Origin將目光放得更為長遠一些,而「衛星發射」就是他航空事業的下一個重點:

「由於技術與經驗的限制,Blue Origins可能要花上1年甚至更多的時間才能發射那些應用在農業及氣象監測等方面的近地軌道衛星。但是貝佐斯已經開始做準備工作了。」

雖然存有顧慮,但Landon卻似乎很認同貝佐斯的「瘋狂」舉動:

「儘管把衛星送入軌道還存在一些瓶頸,但我仍然很興奮貝佐斯究竟能將這張『餅』畫成多大。」

公然叫板馬斯克的SpaceX:穩妥很重要

有意思的是,貝佐斯此次的公開講話也似乎有意無意指向了馬斯克的SpaceX:

「Blue Origin的吉祥物是一隻烏龜,而公司的座右銘也是『循序漸進,勇往直前』(拉丁文:Gradatim Ferociter)。太空探索是一個漫長的發展過程,我們要一步一步地向前走,不能太快。」

此外,他還在一封公開的郵件中這樣表示:

「我們一直堅信『緩慢代表著穩妥,而穩妥又是另一種意義上的快』。從長遠來看,深思熟慮與有條不紊的工作進程才能讓我們取得最後的勝利。你需要在不冒然越過任何步驟的同時加快做事的步伐。」

這些話有些意味深長。因為就在11天前, 航空技術公司SpaceX(馬斯克擔任CEO)的Falcon9(獵鷹9號)剛剛在美國佛羅里達州的卡納維爾發生爆炸。

更有意思的是,在貝佐斯昨晚更新的Twitter圖片上,我們可以看到他把兩支不同級別的New Glenn火箭與SpaceX的Falcon 9放在一起進行對比(如下圖,雖然也有其他火箭,但雙方的火箭外形一直被拿來比較)。

實際上,貝佐斯與馬斯克曾在Twitter上就自己在航空領域取得的成績開過激烈的公開辯論。馬斯克認為,自己的兩支火箭體型更突出,有效負荷也更大,因此更夠搭載通信衛星等重量型物件進入太空。而貝佐斯此前一直將重點放在小型火箭的研製與發射方面,主要目的是將乘客送往太空亞軌道旅行。

現在貝佐斯計劃一變,估計雙方都在考慮怎樣把這幾天一直很鬱悶的大客戶佐克伯(SpaceX爆炸的火箭上搭載了Facebook的通信衛星)拉到自己這邊來。

當然,也有投資者認為此次Blue Origin的新計劃預示著貝佐斯又開啟了新一輪漫長的業務遊戲: 與亞馬遜在電子商務及雲端服務領域採取的發展策略相同,貝佐斯又要在太空探索領域採取緩慢且持續的「放長線釣大魚」戰術 。還記得亞馬遜的長期虧損嗎?還記得貝佐斯給華爾街寫了足足20年的「發自肺腑」的股東信嗎?不知道這一次,貝佐斯能用多長時間來完成自己的夢想。

在此次聲明中,貝佐斯最後強調,New Glenn3號吸取了New Glenn2號在回收利用方面的經驗,它將肩負著更加重要的使命。

「我們的願景聽起來其實很簡單,就是讓數以百萬計的地球居民能夠在太空生活及工作。而New Glenn就是實現這一願景的關鍵一步。」

你也許不知道的是,貝佐斯不久前還在熱映的《星際迷航3》中過了一回演員癮。 (現在想想,難道是為自己的新火箭做預熱活動?)雖然鏡頭秒閃,但也不妨礙他正在熱切地將電影中的一切努力搬到現實中來。關於太空,會做夢的顯然不只馬斯克與貝佐斯,但能落到實處的,大概真找不出幾個人來。

本文授權轉載自:36 氪

關鍵字: #貝佐斯
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當技術不再是門檻,內容產業如何贏在未來?  2026 亞洲新媒體高峰會「REIMAGINE」前瞻思考十年後的文創生態與賽道
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近來每場產業論壇都在談AI,大多數談的是「怎麼用AI」。這次,我們想換個角度:「為什麼用AI?用來做什麼?十年後內容生態會是什麼樣貌?我們如何佈局?」今年NMEA(新媒體暨影視音發展協會)以「REIMAGINE 想像新視界」為主題,將於11月25日至26日舉行2026第八屆亞洲新媒體高峰會,號召影視內容產業跳脫短期焦慮,以長遠眼光看待未來,邀請影視音、科技、資本與文化決策者進行前瞻對話。研討的重點不在技術的創新,而是希望邀請大家發揮想像、開拓文化創意的未來新視野。

REIMAGINE,啟動想像新視界

「REIMAGINE」意即重新想像,不僅指向內容形式的翻新,也意味著既有流程、組織與商業模式的重組;「想像新視界」,則取「世界」、「視野」與「視聽」等複合意涵,呼應新媒體暨影視音發展的無限可能。

「內容產業最近太焦慮了。」NMEA理事長李芃君指出,對內容從業者與企業決策者而言,當下的焦慮已不再僅是「如何使用不斷迭代的新工具」,而是更關鍵的生存命題:當創作技術門檻被弭平,內容的真正價值該如何被重構?台灣的產業優勢是什麼?協會每年透過年度關鍵字呼應產業發展節奏,走過七屆高峰會,從早期的鼓勵擁抱變革,到去年的韌性突圍;第八屆峰會,NMEA理事長李芃君指出,「我們不想再強調現下追逐AI的焦慮,希望將視野拉長至未來十年,邀請產業領袖談談他們心中對未來的想像與願景。十年後這個產業會呈現什麼樣貌?確立中長期目標,能讓我們更有方向性地穩步前行。」NMEA 秘書長袁支翔則表示:「這將是歷屆以來,思維最自由、最具探索性的一次高峰會!」

五大主軸匯流,勾勒產業共同目標

「AI帶來結構性的改變,它滲透進整個產銷的價值鏈。」李芃君說明,從前期腳本開發、現場拍攝到後期製作,AI的應用日益深入。同時,消費者的娛樂與觀影行為在改變,在步調緊湊、碎片化時間日益增多的生活趨勢下,敘事策略必須順應變化。

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本屆高峰會的議程延續NMEA的優良傳統,由全體理監事與產業專家共創研擬,將邀集超過五十位講者、展開五大主軸:「跨域資本新局、內容跨界匯流、AI創作浪潮、多螢幕時代的競合,以及在地娛樂生態系演化」的精采對話。協會也預告多項亮點議程:以AI創作浪潮為例,今年全聯中元節廣告《歸途》,以AI生成視覺搭配真人實拍,引發市場對科技表現與人文情感平衡的討論,高峰會也將邀請主創團隊,分享第一手的創意策略與成果。

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NMEA 引領產業對話

回顧過去一年,台灣文化內容展現豐沛活力,如:紀錄片《冠軍之路》記錄中華隊在世界棒球12強賽奪冠的歷程,深化了全民的情感共鳴;截至今年8月20日,國片票房累計達12億元,創下疫情後的高峰。要持續延續這股動能,制度端的協力不可或缺。NMEA長期扮演產業與政府之間的溝通橋樑,持續關注各項政策的推動成效。

放眼國際,日本已將動漫、遊戲、影視與音樂等內容產業列為國家重點產業;台灣則在2023年《文化創意產業發展法》修法時,已將以台灣內容為主的影視音產業提升至國家戰略地位。近期,面對政府發布的「AI新十大建設推動方案」,李芃君表示協會將持續建言,期盼將文化內容產業的需求一併納入國家AI藍圖。

李芃君強調,經濟成長若缺少文化底蘊支撐,難以永續強化國際地位與影響力;在產業生命力最旺盛的時刻,更必須同步鍛造屬於台灣獨特的文化價值與靈魂。「文創產業是由一群有使命感的眾人組成,我們希望能讓台灣的文化力持續提升!」隨著協會即將在2027年邁向成立十週年,她也期許,更多想像中的美好將持續從產業對話中發生。

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