全台首創「汽車版的YouBike」高雄市將率先引進電動汽車共享|數位時代 BusinessNext

全台首創「汽車版的YouBike」高雄市將率先引進電動汽車共享

高雄市繼推出公共腳踏車「c-bike」後，現在又傳出已確定率全國之先推出「電動汽車共享」計畫，讓汽車也能如同YouBike、c-bike般輕鬆被大眾所租借，除可望大幅紓解交通壅塞的現象外，也可同時降低空氣汙染與市民行車成本，實踐共享經濟。

繼陳菊去年赴法國巴黎與Bollore集團簽署汽車共享計劃合作意向書後，高雄市交通局傳出已確定規畫在高雄市內實施「電動汽車共享」計劃，讓汽車也能如同c-bike般輕鬆被大眾所租借。

高雄市長陳菊2015年曾赴法國巴黎考察，表示有意與推出共享汽車Autolib'的博洛爾（Bolloré）集團合作，推出「電動汽車共享」計畫，並與集團簽屬合作意向書，希望將「擁有」運具的概念，轉型為「共享」運具，並藉此將高雄市打造為全台灣第一個發展電動汽車共享的城市。

據《聯合報》報導，高雄市交通局目前對於「電動汽車共享」，在地點規畫方面，將會於市區設立50站，預計設於車站、觀光景點、百貨商圈等地點，每一站將有5個停車格，但不是每站都提供5輛電動汽車，因為要預留停車格用於停放，當民眾從甲站租車開到乙站時，就不必找停車位，省去尋找停車位的麻煩。

在收費規畫方面，交通局希望執行「會員制」，也就是要使用公共電動汽車的話必須先加入會員，憑會員卡租車，再計時收費；至於收費細節，須等招商作業完成後才能確定。

報導指出，「電動汽車共享」招商公告期限到今年12月，若未來招商順利，公共電動汽車可望於明年初時就可以正式上路。

財團法人車輛研究測試中心（ARTC）指出，「汽車共享Car-sharing」的概念近年來由於環保意識的抬頭，在歐美地區蔚為風潮，如法國的Autolib'、德國的Car2Go與Ford2Go以及美國的ZipCar，皆擁有大量的使用者與成熟的營運模式。

隨著網路與智慧型手機app的發達，車商配合電動車的推行，消費者只需使用手機搜尋預約站，用app或會員卡感應登記後，就可隨時隨地擁有汽車可開，並且依據使用里程與時間進行收費。以法國的Autolib'而言，目前在巴黎市區已經擁有近3000輛電動車運行、900個據點與4700個電動車充電樁。

根據車輛研究測試中心的研究資料，以德國的共享汽車經驗來看，一輛共享汽車可以取代5至10輛的自用車，除了減少民眾的開銷外，也可以降低道路壅擠、減少廢氣排放，同時也可以讓都市釋放出更多的公共空間。另外，根據博洛爾集團的推估資料指出，在2023年共享的電動車就能取代2.5萬輛以上的私人汽車，並且減少約7500萬的二氧化碳排放量。

而台灣近年來亦有推出汽車共享服務「iRent」，使用統一車款Yaris，營運據點分布在台北市、新北市、桃園市、新竹縣市、台中市、台南市與花蓮市等9個城市31個據點。然而因為現行法律並未開放民間業者能夠承租公共停車位，因此iRent只能在同一個據點取車、還車，便利性大打折扣，成為可能無法普及於大眾之因。目前高雄市政府即將與車商合作推出電動汽車共享，藉由政府由上而下的計劃，可望能帶領推動台灣實施全面性的汽車共享。

本文授權轉載自：風傳媒

近年來，台灣零售、金融、服務等 B2C 產業，正面臨營運成長放緩的挑戰。一來本地市場規模趨於飽和，品牌間競爭日益激烈；二來會員結構逐漸高齡化，而年輕族群的忠誠度與黏著度又難以維繫。若想突破現況，企業勢必要尋找新的成長路徑——或是積極佈局海外市場，擴大營運版圖；或是吸引外國觀光客增加消費，創造跨境商機；又或者，精準洞察會員需求與偏好，重新打造客戶關係。

無論選擇哪條路，數據整合與 AI 應用都是推動轉型的重要關鍵。威朋大數據（Vpon）執行長篠原好孝正是看見了這樣的市場契機，提出「以數據串起亞洲市場」的核心願景，善用 Vpon 在數據、AI 與數位廣告上的整合能力和經驗，協助品牌描繪顧客行為軌跡，從而制定更個人化的商品推薦與行銷策略，同時亦能協助企業掌握跨境商機，加速日本品牌深耕台灣市場，也讓更多台灣企業能以數據為翼，飛向更廣闊的亞洲舞台。

三大特色構築 Vpon 數據競爭力：多維數據 × 廣告行銷 × 隱私保護

要實現「以數據串起亞洲市場」的願景，背後靠的不只是理想，更需要完整的跨境數據與嚴謹的治理機制，而這正是 Vpon 第三方數據庫的核心競爭力所在。

篠原好孝認為， Vpon 第三方數據庫具備三大特色。第一是提供多維且全方位的消費者洞察。除了透過 App 廣告聯播網收集數據， Vpon 亦以電子發票數據為基礎，並結合政府開放數據，擴大數據收集的維度，使數據庫涵蓋線下消費傾向、地理位置、族群輪廓、興趣偏好、App 使用行為等多元面向。透過多維度數據整合分析，為企業建立涵蓋「人、事、時、地、物」的完整市場視圖。

第二是整合廣告行銷專業。提供從數據收集、受眾分析到廣告投放的一條龍式解決方案，協助企業將數據洞察轉化為具體行銷策略，並精準觸及目標客群，提高廣告行銷的成效。

第三為重視隱私保護與數據合規。 Vpon 的數據收集範圍橫跨亞洲多個國家，考量到各國政府及企業客戶對個資保護的高度要求， Vpon 從一開始就堅持不收集使用者的姓名、電話或其他可識別個人身分的數據，數據庫內僅有匿名化的裝置使用行為數據，除此之外 Vpon 更通過 ISO 27001 資訊安全管理系統認證，從數據收集原則到營運流程全面保障消費者隱私安全及數據使用的合法合規。

以數據助攻國家戰略：從 Cool Japan 到 Cool Taiwan

憑藉在數據整合與分析上的深厚實力， Vpon 成功引起日本政府與企業的關注和採用，包括日本政府觀光局（JNTO）、關西觀光本部、大阪觀光局、AEON MALL 等，皆導入 Vpon 數據解決方案進行精準行銷。

日本政府在 2010 年開始推動 Cool Japan 戰略，在政策推進過程中，適逢 Vpon 進軍日本市場，與日本觀光局合作進行大數據分析，藉由 Vpon 數據解決方案整合與分析海外旅客的觀光旅遊數據，不僅吸引更多海外旅客造訪日本，也帶動日本百貨業者、日本特色食品與文化商品的海外銷售業績成長。近年來，日本觀光局更依據 Vpon 的數據洞察結果精準投放廣告，推動海外遊客到東京、大阪或京都等知名景點以外的地區旅遊，促進地方觀光與產業均衡發展。

Cool Japan 的成功經驗，讓 Vpon 看見跨境數據應用的巨大潛力。因此於 2024 年啟動 Cool Taiwan 計畫，此計畫的兩個重點，一是吸引外國觀光客來台旅遊，二是支援海外企業佈局台灣市場，持續以數據為核心，打造更緊密的亞洲經濟網絡。

篠原好孝舉例指出，若日本品牌要在台灣舖設實體通路，可以透過 Vpon 數據庫了解各個商圈的人流特性、消費習慣與潛在顧客的生活圈，進而判斷哪些地點最適合開設新店。「從店舖開設前的市場評估、選址決策，到開幕後的廣告行銷與宣傳活動，都能藉由 Vpon 的數據洞察持續優化。」篠原好孝強調。

更重要的是，這套數據應用機制不僅能「順向操作」，協助日本品牌登台拓點，也能「逆向操作」，協助台灣企業前進日本市場，同時提升入境（inbound）和境外（outbound）的收入。像佳音英語在佈局日本市場時，便借助 Vpon 的廣告與數據專業，在日本主要城市的戶外看板投放廣告，成功建立品牌知名度。另外，桃園觀光局也與 Vpon 合作，於日本實體展會進行宣傳與曝光，吸引日本民眾來台旅遊。

從第三方到第一方： Vpon 以 CCDP 助企業重掌數據主導權

除了以數據串聯亞洲市場， Vpon 更進一步透過可組合式顧客數據管理平台（Composable CDP；CCDP），推動企業「回到自身」，善用自有數據資產，打造內部數據的增值循環。

篠原好孝表示， Vpon CCDP 以 Google Analytics 4（GA4）技術為核心，協助企業收集網站與 App 的使用者行為數據，並整合品牌自有的會員數據庫。如此一來，企業就能更全面掌握顧客的數位行為軌跡，據此進行更精準的分眾分群，進一步去提升會員活躍度與終身價值。

目前包括中國信託、遠東商銀、ABC Mart 等零售與金融業者，皆已導入 Vpon CCDP 解決方案，在符合法規與隱私保護要求的前提下，有效整合分散的數據資產，並透過 AI 模型進行預測與建模，找出轉換率最高的潛在客群，或是進行個人化商品推薦、優化廣告投放策略等，實現更精準且高效的行銷決策。

展望未來， Vpon 將持續「以數據串起亞洲」的願景，深化在日本、台灣、香港等東亞市場的整合布局，並計畫於東京上市，以取得更多資源推動全球化發展，例如：拓展、越南、歐洲等東亞地區以外的新市場，打造連結亞洲、放眼世界的數據生態版圖。