台灣新創奇度健康進攻中國母嬰市場!推出全球首款可彎曲的智慧體溫計
台灣新創奇度健康進攻中國母嬰市場!推出全球首款可彎曲的智慧體溫計
2016.10.01 | 創業

照顧生病的小嬰兒,父母親需要不時的替嬰兒測量體溫,而嬰兒在生病的狀況下,並不容易準確的量到體溫,常使新手爸媽焦頭爛額;然而,0-3歲的小嬰兒免疫系統尚未成熟,抵抗力較弱,所以奇度健康CEO黃適文認為,「實際測量小嬰兒的體溫,是了解小嬰兒身體狀況很好的方式。」於是他相信安全、方便又準確的體溫計是市場上很強烈的需求。另外,去年10月底中國大陸正式開放二胎政策,讓黃適文認為即使已有相當多競爭者,也決定要進入母嬰市場,因此Kidoo奇度健康研發出貼片式的體溫計,讓使用者能夠輕鬆準確測量家中小嬰兒的體溫。

Kidoo奇度健康CBO與共同創辦人 林祐賢
Kidoo奇度健康CBO與共同創辦人 林祐賢
圖/ 攝影:賀大新

打造全球首款可彎曲的智慧型體溫計

奇度貼片式智能溫度計使用方式是將貼片貼在腋下,體溫數據會經由藍芽傳到手機App上顯示,就像小米手環一般,即便手機螢幕不在奇度智能溫度計App頁面上,也能實際測量與紀錄體溫。奇度健康CBO林祐賢指出,「現今市面上已有類似的產品,但產品設計多為塑膠外殼,貼在小嬰兒身上並不那麼服貼。」而奇度健康宣稱做到「全球首款可彎曲的智慧體溫計」,將溫度感測器、晶片、電池等所有硬體都放進食品級矽膠中作為貼片,並讓貼片厚度低於4mm,產品的大小為32mmx52mmx4mm,使小嬰兒在使用時,能較一般溫度計無異物感。

奇度貼片式智能溫度計手機App頁面
奇度貼片式智能溫度計手機App頁面
圖/ 來源:奇度健康網站。

林祐賢談到目前中國大陸市場類似的產品價格約在398-498人民幣,而奇度健康預計終端零售價格會在168-198人民幣,所以奇度的產品有價格上的優勢。此外,在功能上有高溫警報,例如在App中設定溫度超過38度發送警示,只要小嬰兒體溫超過38度時,手機就會自動跳出通知,讓家長可以輕鬆追蹤小孩的體溫,不用手動來回測量。

收集嬰兒日常體溫數據至雲端 幫助醫生了解嬰兒身體狀況

林祐賢指出,目前中國大陸的行動醫療盛行,患者只要透過網路就能夠與醫生遠端問診,但問題是患者身體的健康數據並不在行動醫療上,行動醫療僅能做到媒合患者與醫院的功能。所以奇度健康在希望與各大HIS系統(Hospital Information System)合作,像是已經與多間三級甲等醫院(中國除國家特殊醫院以外的最高等級的醫院)合作的「北京東華軟件」,團隊目前也正與他們洽談;林祐賢指出,只要奇度健康打通這個通道,醫院端就能夠直接把從體溫計上收集到的健康資料,連接到HIS系統裡,這樣一來,不僅能幫助醫師了解患者的身體資訊,也能減少醫療資源的浪費。

募資30天獲得142萬人民幣群募資金

奇度貼片式智能溫度計在2016年6月1日啟動淘寶群眾募資計畫,集資目標10萬人民幣,在募資第17天突破100萬人民幣的支持,募資一個月結束後得到142萬人民幣的支持並實現量產,已在7/18第一波出貨,7/30第二波出貨,總共出貨超過4,000台。林祐賢表示,奇度貼片式智能體溫計電量可長達1000個小時,假設0-3歲的小孩,期間發燒5次,需要持續貼著使用,可用3年,奇度健康也預計消費者會有充電的需求,目前也正在開發無線充電板給消費者使用。

取得不錯的群眾募資成績後,奇度健康的目標不僅於此,鞏固了現有的市場後,下一步將前往歐美市場。林祐賢表示:「中國的中產階級較務實,會買實用性質較高的產品;美國的中產階級願意花錢買一些新奇有趣的東西。」所以除了現有的智慧型體溫計外,奇度健康也預計開發「備孕體溫計」與未來更多相關產品。未來策略會將營運重心偏向歐美市場,目前正積極接觸歐美加速器(如Hax Accelerator)與代理商,加速擴展歐美市場。

【創業快問快答】

請簡述貴公司的服務內容?

我們的產品是奇度智能貼片體溫計。將貼片貼在腋下,用藍牙的方式將體溫訊號傳到手機app上做顯示。
我們在2016年初研發了藍牙專利技術,是第一家採用ibeacon技術的產品。也就是說,即使手機上沒有停留在App界面,奇度也能做到實時的測量和記錄。
第二點重要的改進是,目前很多的貼片式智能體溫計的設備都是塑膠外殼,貼在人體上總有種不自在的感覺。作為「全球首款可彎曲的智能體溫計」,奇度將熱敏電阻、晶片、電池等所有固件都做進了矽膠中,而且前端特地做薄至1mm,可以完全伏貼在皮膚上。
在測溫的時候,溫度還是比較準確的,我們的精度可以做到0.05度。

希望提供這個社會什麼價值?希望解決甚麼樣的問題?

雖然幾位創始人從自己的親身經歷看到了智能體溫計的市場,但他們也做了一些調研,畢竟競品很多,他們進入這個市場的時間也不算早。黃適文的理由有兩個:

  1. 以調研結果來看,團隊認為這個產品是有存在的必要性的:他們在線上和深圳線下做了一千份的調查問卷,發現有64%的父母願意用148人民幣的價格購買產品並留下手機號;81%的父母認為隨時測溫及發送警報是重要的功能。

  2. 雖然奇度切入市場的時間比較晚,但團隊覺得在技術上和價格上可以形成壁壘,這也讓團隊覺得產品還是有不小的競爭力的。

【團隊資料】

公司名稱:深圳市集智網路服務有限公司
產品名稱:奇度智能貼片體溫計
公司成立時間:2015年8月
產品上線時間:2016年7月
團隊人數:6人
官方網站:奇度健康

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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