傳Uber第三季虧損8億美元,今年前三季「保守估計」至少虧損22億美元
傳Uber第三季虧損8億美元,今年前三季「保守估計」至少虧損22億美元

據國外媒體報導,即使美國叫車服務公司Uber Technologies Inc.(以下簡稱「Uber」)已經退出中國市場,該公司財務虧損依然令人吃驚。據消息人士透露,在今年前9個月,這家叫車服務公司虧損高達22億美元。今年第三季,該公司虧損8億美元,其中不包括中國業務。

不過,該公司在離開中國市場之後其營收繼續成長。消息人士稱,Uber今年前9個月實現淨營收約為37.6億美元,今年全年這個數字有望超過55億美元。這位消息人士不願意公開自己身份,因為這一消息仍然處於私密狀態。

Uber目前還是一家私營公司,總部位於美國舊金山。該公司估值已經高達690億美元,這個數字在紙面上已經超過通用汽車(General Motors Co.)和Twitter Inc.兩家公司市值之和。

這位消息人士透露,Uber第三季來自叫車者支付乘車費所產生的營業額為54億美元,較第二季的50億美元和第一季的38億美元均實現了成長。這個營業額較前兩個月成長幅度出現下滑,至少部分地可以解釋為是該公司離開中國市場所導致。該公司今年8月1日曾表示,它同滴滴出行(Didi Chuxing)達成退出中國市場協議,條件是持有中國該叫車服務公司17.5%股份。作為該協議的一部分,滴滴出行對Uber投資10億美元。 Uber第三季財務業績不包括其中國業務,而在此前的季度中是包括的內容。

這位消息人士稱,Uber第三季淨營收(從總營收中扣除支付給駕駛員的報酬剩餘的部分)為17億美元,較第二季度的11億美元和第一季的9.60億美元均實現了成長。

Uber的財績已經被零零散散地洩露出來,其中第三季財務數字早些時候科技網站Information就曾報導出來,而彭博社此前就報導了Uber今年上半年的財務業績情況。對此,Uber發言人拒絕置評。

據稱該公司去年至少虧損20億美元,今年合計虧損可能會高達30億美元。這個數字可能還是一個保守估計數字,並且還不包括利息、稅和股票獎勵支出。

據這位消息人士說,眾所周知,Uber今年第一季虧損約為5.80億美元。到第二季,其虧損大踏步地超過8億美元,若包括其中國業務。這個數字可能會更高。

即使在美國這個Uber的本國市場,該公司仍然在持續虧損。在今年第一季從虧損轉為略有盈利之後,該公司第二季在美國市場的業務虧損1億美元。這位消息人士表示,該公司虧損在第三季繼續擴大。Uber在美國市場的最大競爭對手Lyft已經向投資者承諾,將保持其季度虧損額低於1.5億美元。

本文授權轉載自:網易科技

關鍵字: #Uber
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

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全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

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今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

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