Uber來台最大危機?公路法修正案6日上線,最高可開罰2,500萬、司機20萬
Uber來台最大危機?公路法修正案6日上線,最高可開罰2,500萬、司機20萬

Uber條款上線!總統府4日公告實施公路法修正案,條文將在3天後生效,也就是從1月6日起,就能以新版法規對Uber開罰。交通部也同步公告裁罰標準,司機最高可被罰20萬元,甚至可能「吊銷牌照及駕照」;Uber則面臨最少100萬罰單,若違規6次以上,恐遭罰2,500萬天價罰鍰。

司機最高罰20萬,Uber面臨2500萬天價罰鍰

交通部路政司簡任技正胡迪琦表示,在公路法修正實施之後,無論是個人或公司違法經營汽車客運服務業,依情節輕重可處罰鍰10萬至2500萬元,並可「勒令歇業」。而過去針對違法營業車輛駕駛,只會吊扣吊銷車輛「牌照」,修法後新增可吊銷駕駛人「駕照」。

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公路法修正案上線後,Uber司機若遭開罰,就得面臨10-20萬元罰鍰,且Uber公司尚未承諾是否會幫駕駛繳納。
圖/ Syafiq Adnan via shutterstock

交通部也對不同的經營型態,訂定個別裁罰標準。個人部分,以小型車、機車經營汽車、計程車客運服務業者,若第一次違規罰10萬元,並吊扣牌照及駕照4個月,第二次被抓到罰款多兩萬,吊扣牌照及駕照也多扣兩個月,以此累計若超過五次違規,或在半年內連續被抓到兩次,罰新台幣20萬元,並吊銷牌照及駕照。

至於Uber面臨的處罰更為嚴重,以公司身份(法人、非法人團體)違法經營,只要被稽查一次,就會開罰100萬元罰鍰,違規6次以上,或是在6個月內連續違規3次,,將被處2,500萬元罰鍰。

胡迪琦強調,如果在短期內密集違規,屢勸不聽者,交通部可視情節重大程度,直接處以最重罰鍰。若業者不願繳納罰鍰,交通部也會強制扣押資執行,並勒令業者歇業。

稽查Uber難度高,交通部新增檢舉獎金

由於搭乘Uber需綁定信用卡,根據了解,以往交通部執法人員稽查開罰後,會在Uber系統上留下記錄,因此執法難度頗高。這次交通部打算提供檢舉獎金,儘管細部辦法尚未出爐,但希望能壓在14天內儘速辦理。

雖然獎金的多寡,將影響檢舉人意願,且發放辦法最快要到農曆年後才會公布,但交通部表示只要檢舉違規經營確定成案,獎金發放都可以回溯至公路法修正的生效日。因此,對Uber來說,1月6日以後,恐怕是他們來台經營四年的最大危機。

關鍵字: #Uber
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從網銀體驗到數位品牌革新,國泰世華銀行「CUBE」如何造就質感金融平台?
從網銀體驗到數位品牌革新,國泰世華銀行「CUBE」如何造就質感金融平台?

近年來,銀行業陸續掀起 App 改版潮,介面設計推陳出新。然而,若追溯這股數位美學革命的起點,國泰世華銀行無疑是先行者。

2022 年,國泰世華推出「CUBE」數位品牌,名稱結合「Cathay United Bank」與「Empower」,象徵透過數位力量賦能客戶,讓金融服務自然融入生活。秉持「為可能,竭盡所能」的品牌理念,CUBE 不只是網銀 App,更是國泰世華打造一站式數位金融平台的核心起點。

當多數金融機構仍停留在功能導向思維,強調「快速、簡潔、好用」時,國泰世華已率先從品牌高度切入,以使用者為核心,導入兼具實用性與美學價值的設計哲學。國泰世華做對了什麼?為何能從產品進化為平台?

從功能到美學的品牌蛻變

在數位轉型方興未艾之際,多數金融 App 強調的是效率,但國泰世華選擇再往前一步。國泰世華銀行數位長陳冠學說:「我們的做法是不只要方便,還要具備質感與美感,在簡單的使用前提下,做到『不簡單的簡單』。」

打開 CUBE App,便能看見這種「質感金融」的落實。介面以金融業少見的灰階主色與留白設計,營造極簡氛圍;插畫則以簡潔筆觸呼應,增添現代科技感。從帳務收支、外幣買賣、信用卡到投資、貸款、保險,每個功能都保有一貫的視覺語彙,擺脫傳統金融厚重繁複的框架,傳遞「輕盈」與「透明」的設計觀。

然而,要打造一致的設計體驗,絕非僅靠技術可達成,更仰賴組織文化的支持。當多數金融機構習慣將設計與研發外包,國泰世華則選擇培養內部團隊。陳冠學直言:「外包常受限於專案週期,容易流於短期思維;唯有內部團隊,才能在細節中持續耕耘。」

「品牌就是細節的累積。」他強調,CUBE不只是一款網銀 App,目標更是一個承載金融科技力與美學價值的數位品牌。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學強調,CUBE以質感設計與細節堅持,將科技轉化為有溫度的金融體驗。
圖/ 數位時代

跨場景串聯的全方位體驗

「在數位服務設計上,最大的阻力往往來自業績壓力,因此才會充斥與需求無關的廣告。我們選擇回到初衷——從體驗出發,減少干擾。」陳冠學坦言。但他也強調,這並非否定廣告價值,而是調整優先順序:先確保流程簡單、介面友善,建立使用黏著度與忠誠度後,廣告才能在對的時間、對的渠道、推送對的內容,從干擾轉為加值。

而這種「以體驗優先」的理念,除了體現在CUBE App,也被落實到 ATM:全台 5,400 台國泰世華 ATM 介面大膽採用零廣告設計,提款流程更精簡至兩步驟,時間縮短近五成,展現「少即是多」的體驗哲學。

對於細節的堅持,也從數位介面延伸到實體卡片。如:國泰世華推出全台首張視障友善的「CUBE簽帳金融卡Touch Card (簡稱:CUBE Touch Card)」,透過圓弧切角與特殊壓模設計,讓視障者能以觸覺辨識卡片方向,更榮獲 2025 年德國 iF 設計獎,展現品牌在普惠金融上的細緻關懷。

而當體驗被放大到「整合生活」層次,國泰世華更進一步推動小樹點生態圈。信用卡回饋不再侷限於帳單折抵,使用者還能將點數轉換為米其林餐廳訂位、熱門演唱會門票等限量體驗。從數位介面到線下接觸點,再到生活金融場景,國泰世華正將 CUBE 打造為「金融+生活+娛樂」的全方位平台。

新世代價值驅動的金融競爭力

當 CUBE 體驗日益成熟,國泰世華開始追問:在快速變遷的時代,什麼樣的品牌才能真正獲得新世代的認同?

陳冠學提出兩大方向:一是持續應用前瞻科技,如虛擬資產等創新場景,讓金融服務始終走在市場之前;二是堅持品牌驅動,透過長期累積塑造認同感。「台灣金融市場相較國外,品牌驅動的氛圍不算強,但我們希望品牌本身成為力量!」他強調。

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陳冠學指出,CUBE不只是產品,而是從品牌出發的平台戰略,為國泰世華塑造長期競爭力。
圖/ 國泰世華

這樣的思維,正好呼應新世代的價值轉向。對 Gen Z 而言,金融回饋只是基本,真正影響忠誠度的,是企業文化與社會責任。「做一件事是利己還是利他,新世代看得很清楚。」陳冠學說。這也是為什麼 CUBE 堅持回歸使用者為中心,透過細節傳遞的「利他」的品牌態度。

這是否也意味著,金融競爭的勝負關鍵不在於誰堆疊更多功能,而在於誰能將科技轉化為有溫度的體驗、把品牌理念融入每個接觸點?如 CUBE 正在驗證的新模式,以科技創新帶來效率與便利,以品牌文化建立信任與共鳴。當金融服務邁向平台化與生態化,國泰世華已率先勾勒未來格局——讓品牌成為金融服務的真正入口。

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