想嗆 Tesla 結果當機? 樂視投資的電動車 Faraday FF91
想嗆 Tesla 結果當機? 樂視投資的電動車 Faraday FF91
2017.01.12 | 移動

甫落幕的 CES 展上,新創電動車 Faraday Future 的凸槌,掀起討論。舞台現場,來賓按下按鈕要發動車子,沒想到最新概念車 FF91 原地不動,台下數百人跟著發呆,讓主持人不得緩頰:「看來這車今晚有點懶惰」。

縱然最終車子還是發動,但運用「特別程式」發動車子的傳言不脛而走。其實這次 CES 展上, Faraday Future 另一項戶外展示,非常成功,而根據外媒報導,內部工程師說,在舞台上展示的車子,跟戶外正常運作的車子,縱然用的是同樣的軟體和硬體,但舞台展示車跑的是自己的程式,跟戶外正常運作的自駕樣車不同。這真的糗了,展示車不應該是未來能上線的車子嗎?

不過,會後 Faraday Future 的資深研發副總回應這些說法,他說舞台會場的不鏽鋼結構,干擾部分訊號,進而影響展示。

原本對 Faraday Future 懷疑的人們,更加懷疑了。但也有人認為,創業時的 Demo ,本來就有出錯風險。更有網友找出當年 Bill Gates 展示 Windows 電腦時,螢幕突然當機的影片,說當年的失誤,並不影響後續發展。

Faraday Future 的未來車願景,還是讓人興奮的。 FF 91 配備 130 kWh 電池,續航力 378 英里(約 608 公里)。能以 500kWh 以上速度充電,4.5 小時內可充到 50% 電量。

FF91 的最大動力輸出 1,050 馬力,0 到 60 英里加速只要 2.39 秒,比 Tesla Model S 少 0.01 秒。 Faraday Future 號稱他們是市場上最快速的一台消費車。其他特色還有:臉部辨識、無人駕駛、免鑰匙發動、NASA 零重力座位、最佳行駛中高速連網。

Faraday FF91
Faraday FF91
圖/ 取自 Faraday Future

透過 FF ID ,車子可以透過人臉辨識,自動解鎖、登入設定,享受專屬的駕駛習慣,包含座位設定、車廂溫度等等,這項技術, Telsa 還無法做到,相當令人期待。

Faraday FF91
Faraday FF91
圖/ 取自 Faraday Future

FF 91 還沒進入生產,不確定最後是否和概念車一樣如實。除了 CES 凸槌,這家 2014 年成立、總部位於洛杉磯的新創公司,背後資金來源是大陸樂視集團執行長賈躍亭,隨著樂視今年財務出狀況,疑似拖累 Faraday Future。另外還有幾位從 Telsa、Google、BMW 挖角過來的幾位大將,也紛紛在年初離職。

距離 2018 年的生產目標, Faraday Future 要克服困難,完成他們描繪出的願景,可能還有很長的路要走。目前已開放預訂,訂金為美金五千元,約台幣 16 萬元。Faraday 最大的投資方,同時也是樂視創辦人的賈躍亭也在稍早騰訊財經的專訪中,首度披露 FF91 的最終整車售價預計將不會超過人民幣 200 萬元(約合新台幣 940 萬元),聽到這價格你還會心動嗎?

關鍵字: #電動車 #特斯拉
往下滑看下一篇文章
從切菜到乾燥加工!宜展如何結合桃園市政府創業資源,以AI開拓農產加工第二成長曲線?
從切菜到乾燥加工!宜展如何結合桃園市政府創業資源,以AI開拓農產加工第二成長曲線?

走進蔬果加工廠,同樣是100公斤高麗菜,最後能做出多少成品?答案不見得相同。氣候、產地與品質影響原料條件,客戶要求的切法、重量與交期也各不相同。對曾任科技業研發主管十多年的宜展科技農業執行長林佑澤而言,這是與科技製造截然不同的世界。

「農業部分全部都不一致。」林佑澤以青江菜為例,即使機械手臂已經訓練好辨識特徵,面對形狀各異的蔬菜,仍難以判斷該從哪裡抓取。農產品的天然變數,卻得面對學校團膳、連鎖餐飲、航空空廚等企業客戶對品質與交期的要求。如何讓加工流程穩定運作,成為宜展投入數位轉型的起點。

從紙本、LINE到數據,先把現場經驗留下來

目前宜展一年處理數千噸蔬果、服務超過120家企業客戶,業務涵蓋採購、截切、清洗、包裝與配送。林佑澤觀察,農產加工的關鍵經驗往往掌握在資深員工手中:該買多少菜、原料損耗多少、訂單增加又該安排多少人力,都仰賴現場判斷。

「主要就是把人的經驗變成數據。」林佑澤說。過去客戶透過LINE或紙本下單,現場靠人工整理訂單、對照不同客戶的加工規格;如今宜展利用AI辨識訂單內容並匯入ERP,再依客戶、品項與規格進行標籤化派工。製程則透過QR Code記錄原料投入量與成品產出量,逐步掌握各環節的加工損耗。

接下來是整理現場的判斷依據。林佑澤透過與資深員工對談,了解採購、派工與品管的作業方式,再利用AI協助找出規則、建立SOP。AI整理出的流程仍須由現場人員逐項確認、修正,才能實際執行。

品質管理也在持續改善。傳統金屬檢測器難以辨識菜蟲、橡皮筋等非金屬異物,宜展正與技術夥伴規劃導入AI影像辨識,輔助產線末端檢查。林佑澤表示,每批農產品品質不同,比起單看良率,他更重視客訴是否減少。隨著訂單與製程資訊逐步累積,宜展也希望進一步建立需求預測、採購建議與生產排程模型,減少營運對資深員工個人經驗的依賴。

不只把菜切好,乾燥加工尋找第二成長曲線

除了改善截切本業,宜展也開始發展乾燥加工。學校團膳在寒暑假面臨需求波動,生鮮蔬果則有保存期限短、價格易受產季影響等限制。林佑澤希望藉由乾燥技術延長農產品保存期限,開拓附加價值更高的加工業務。

不過,乾燥同樣有依賴經驗的問題。傳統做法是太乾就降低溫度、縮短時間,不夠乾就反向調整。每批原料的水分與成熟度不同,反覆試做不僅增加成本,也難以維持品質一致。「品質目標沒有設定的話,前面的製程參數就不知道怎麼調整。」林佑澤將過去研發車用面板的思維帶進農產加工:先決定產品希望達到的口感、含水率與水活性,再回頭檢視原料成熟度、截切厚度及乾燥參數等條件。

團隊進一步結合不同乾燥技術、自行改造設備,並接洽桃園的設備業者合作。林佑澤曾比較其他地區的設備,最後選擇設備構造、乾燥均勻度與可靠度較符合需求的桃園業者。宜展也持續累積製程參數,希望未來透過AI找出適合不同原料的乾燥曲線,減少反覆試做。

「我們主要還是要做代工,想要做一個功能性的原料平台。」林佑澤說,果乾目前更像是展示技術能力的產品,未來希望將服務延伸至辛香料、中藥材、太空食品、超級蔬菜及寵物食品等領域。現階段宜展主要營收仍來自蔬果截切本業,乾燥事業尚未形成主要收入。未來若能建立穩定的乾燥製程與代工能力,宜展便有機會從既有蔬果供應鏈,切入附加價值更高的食品原料市場。

從彰化走向桃園,驗證營運方法能否跨區複製

隨著加工流程逐步數位化,宜展也開始思考,這套管理方法能否帶到彰化以外的場域。

參與桃園市政府青年事務局天際線加速器及Meet桃園+後,宜展擴大與桃園產業生態系的連結。林佑澤提到,天際線協助邀集不同局處了解團隊需求,並提供資源媒合機會。宜展也開始與桃園市農會及在地農民合作,增加北部原料來源。這項合作不只拓展了供應來源,更成為宜展因應極端天候、穩定供貨的重要助力。林佑澤回憶,先前中南部連日降雨,蔬菜供應受到影響,宜展便從北部調度蔬菜,以不同產區互相支援,降低天候對供貨的衝擊。此外,團隊也透過天際線資源,獲得參與日本國際伴手禮設計競賽的輔導,並成功榮獲金賞獎肯定,除了展現產品的創新與設計實力,也為宜展拓展海外市場、提升國際能見度創造更多機會。

下一步,宜展規劃以桃園大溪作為第二個驗證場域,將彰化累積的資料、SOP與加工管理經驗,轉化為可複製、可優化的營運管理模式,帶到不同產地、供應鏈及人員條件下驗證。林佑澤指出,未來若要跨區域擴張,不可能每到一個新地方,就把原有團隊整批搬過去。因此,宜展希望將資深員工的實務經驗,轉化為標準化流程與數據模型,結合AI進行生產排程、資源配置及營運決策,讓新場域能依據當地條件快速調整,降低對特定人員經驗的依賴。

從彰化到桃園,宜展接下來要驗證的,是這套從傳統農產加工現場整理出來的管理方法,是能夠跨區域複製、快速部署並持續優化的農產加工營運系統。 長期目標是降低新場域的建置成本與管理複雜度,提升擴張效率,讓傳統農產加工業具備規模化發展的能力。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓