「剝除了成績和學歷，台灣學生還剩下甚麼？」15歲周奕勳用程式語言找回學習的意義|數位時代 BusinessNext

「剝除了成績和學歷，台灣學生還剩下甚麼？」15歲周奕勳用程式語言找回學習的意義

15 歲的周奕勳，歷經傳統教育的不適應，卻堅持自己的喜好，用程式語言走出專屬自己的一條路。

不適應傳統教育

「國一我是在一間升學率比較高的學校，父母希望我讀雄中（高雄中學）和台大。」周奕勳回想那段備受學校和父母期望壓力的日子，「老師有『不讀書就是廢物』的觀念，雖然我段考念到校排前 50，但段考完我就不知道自己幹嘛讀書。」老師和父母重視的「前 50 名」對他來說卻不具意義，漸漸地，他開始把時間從「為了考試而讀書」挪到自己想學的項目上頭，成績也因此下滑。

雖然感受到來自家庭和學校的壓力，但他還是堅持要把時間花在更感興趣的程式語言和寫網頁上。在一次的機緣，他得到前往台大教授葉丙成工作坊實習的機會。在那裡沒有看不起他的人，而是讓他對自己的能力有更高的自信，甚至在存下一些錢之後，他毅然買了機票，飛往耳聞已久的矽谷。

追求創新與相信人才的矽谷文化

今年 4 月第一次前往矽谷的周奕勳，被矽谷的生命力狠狠的震懾了一頓，雖然只是短短的兩個禮拜，他卻覺得在矽谷看見了真正的自己。在這兩周，他去了 Google 和 Facebook 總部參訪，英文只有基本程度的他，進步到能跟美國人對談閒聊。更重要的是他發現，「在美國，放眼望去都是各種名校畢業生，但他們不會因為自己的學歷而自豪。」脫下了學歷的壓力，周奕勳彷彿可以重新呼吸。「在矽谷，不管你現在有沒有成就，你以後都有可能創業成功，矽谷人都會勸你放手一搏。」他說。

在第二次矽谷行中，和周奕勳巧遇的簡有成，是一位隻身前往矽谷的台灣人，看到周奕勳積極地用不怎麼流利的英文四處找人攀談，深受感動。「有一次他從舊金山打給我，說他一個人在那裡跑了十幾家銀行，終於有銀行肯讓他辦金融卡。」簡有成覺得非常神奇，明明才 15 歲的年紀，又是短期居留，竟然申請得到卡？「但他就是做到了。」

回台之後，周奕勳想將矽谷所學所聞分享給家鄉，就這麼跟幾位有志一同的國高中生聯合成立了 Silicon Trip 團隊，招募對寫程式和矽谷文化有興趣的台灣學生，與他們分享矽谷的點點滴滴。周奕勳說：「比起分享專業，我更希望他們有獨立思考的能力。」

勇於犯錯並處理錯誤

兩次與周奕勳一同前往矽谷，既是朋友又是帶領者角色的薛仲翔， 2015 年在高雄行動科技應用開發者年會中認識周奕勳，也看出了周奕勳的潛力：「比起能力，我更看重他的態度。」薛仲翔說：「第一次去矽谷時，SIM 卡我早就辦好了。」本來也想幫周奕勳辦 SIM 卡，但當時英文還相當生疏的周奕勳卻毫不猶豫自己去線上蒐集資料，最後甚至找到比薛仲翔還便宜 5 美元的 SIM 卡。

「雖然他花了太多時間，但這種大量蒐集並消化英文資訊的能力是非常難得的，我到了研究所才真正學會，15 歲的他竟然就已經練就這種能力。」薛仲翔感到非常驚訝。

此外，他對於周奕勳勇於犯錯，對創業、程式語言的熱誠也印象深刻。薛仲翔笑道：「所以我也會毫不猶豫的鞭策他。」例如 Silicon Trip 籌辦時，出現成本過度理想化、籌備過程宣傳太晚導致報名人數太少等問題，薛仲翔說：「不過這也是因為他還年輕，經驗不多，這樣的錯誤也在期待之中，我也不會全部提醒他，有些跤要讓他自己跌。」

「走出自己的路」

後來，周奕勳參加北京 AWS 技術峰會比賽，又在台灣申請上美國 Y Combinator 新創學校（Startup School）課程，於 2016 年 9 月二度前往矽谷。

已經從高中休學的周奕勳，目前擔任台灣一間 App 開發公司的實習全端工程師。「請不要把我寫成自學程式語言的人。」在訪問的尾聲，他忽然提出了這樣的要求。原本以為是謙虛，但他卻語重心長的表示，不想再把自己自學的這條路打造成另一條「循規蹈矩」的路。「很多人都會問我，去美國或去哪裡實習的秘訣。」他其實很反對這類問題，因為就如同按照傳統教育不一定會成功一樣，他認為依循他的路去走，結果也未必相同。

「剝除了成績和學歷之後，我們學生還剩下甚麼？」這是周奕勳不斷追求的解答，也是他認為每一個人都該問自己的問題。

（校稿編輯：何佩珊）

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

立即部署您的專屬跑車平台

懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

渴望打造專屬移動平台的科技領袖，不妨立即進入「Cayenne GTS Coupé 新車打造頁面」開啟模組化客製體驗，或透過「現有車款尋找頁面」零時差部署您的座駕，即刻掌控無縫切換的純粹駕馭。