突破創業關鍵成長期 AAMA台北搖籃計劃幫你開路
突破創業關鍵成長期 AAMA台北搖籃計劃幫你開路

在近年來崛起的台灣創業生態圈中,AAMA台北搖籃計劃(以下簡稱AAMA)是少數針對公司成長期階段的輔導資源,主打堅強導師陣容,PChome網路家庭董事長詹宏志、Google台灣董事總經理簡立峰、心元資本創辦人鄭博仁等都是AAMA導師,一對一協助具有高成長潛力的台灣創業家。

自2012年創立,AAMA每年邀請12位成功創業家與高階經理人擔任導師,專長領域涵括行銷與公關、投融資、經營管理等,以其豐富的經驗輔導創業家成長,增加事業未來成功的可能性。欲申請的創業家需經過徵選,在上百位競爭者中,鎖定具獨特商業模式、高成長潛力者,入選將獲得兩年的輔導資源,並有與其他優秀創業家學習交流的機會。AAMA目前已累積輔導104位創業家。

AAMA台北搖籃計劃第六期(2017-2019)導師陣容:

  • 世紀奧美公關創辦人 丁菱娟
  • 中華開發總經理 何俊輝
  • 91APP董事長 何英圻
  • 企業顧問 余敬倫
  • 緯創軟體董事 李紹唐
  • 培曦投資管理創始人兼首席執行官 李倩玲
  • 痞客邦執行董事 陳正然
  • Google台灣總經理 陳俊廷
  • 亞太電信總經理 陳永正
  • 大聯大控股副董事長 曾國棟
  • 全家便利商店會長 潘進丁
  • 理慈國際科技法律事務所共同創辦人 蔡玉玲

創業關鍵成長期 導師帶來正向幫助與新視野

「在過去半年和老師相處就像亦師亦友,感謝老師讓我近身學習如何當一個成功的企業家」2016年獲心元資本千萬台幣天使投資,主打美食影音及直播節目的美味生活創辦人謝凱婷,正是入選AAMA第五期的創業家,「從導師身上學習到競爭優勢分析、企業文化和經營管理上的秘訣,我在公司發展之初能有這樣深刻的學習機會,真的非常寶貴」。

謝凱婷_美味生活HowLiving創辦人暨CEO.jpg
圖/ 數位時代

致力於專業電競比賽及電競社群的4GAMERS創辦人黃智仁,也是AAMA第五期創業家,導師甚至引入公司專業團隊來協助,「導師在投資架構和業務資源整合上給予我很大的幫助,從導師身上學習到對於未來的想像」對於公司推進國際的下一步,黃智仁腳步踏的更扎實。

黃智仁_4GAMERS創辦人暨CEO.JPG
圖/ 數位時代

AAMA第六期創業家招募即日起至4月28日截止

申請人條件:

  1. 年齡在25到45歲之間。
  2. 創業公司的CEO與創辦人,且參與公司營運2年以上。
  3. 具有創業熱忱、發展潛力及領導特質。
  4. 創業公司進入成長期,並有清晰的商業模式、獨特的競爭優勢。
  5. 創業公司屬於數位科技類、生活服務類、社會企業類。

招募詳情可至AAMA台北搖籃計劃網站了解。

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
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若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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