獲18億銀彈支援!Live.me直播續攻創作內容,找藝人加持、再辦選秀節目
獲18億銀彈支援!Live.me直播續攻創作內容,找藝人加持、再辦選秀節目

進軍台灣剛滿一年,Live.me直播今天宣佈完成A輪融資,獲得約6,000萬(約新台幣18億元)美元資金。領投者為經緯中國,其他投資方包括EMC基金、戈壁創投、IDG資本、Welight Capital和獵豹移動。而獵豹移動依然維持對Live.me的控股權。

營收、付費用戶快速成長

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圖/ Live.me

根據Live.me資料,目前他們的App全球下載數已突破3,000萬,「其中用戶量和營收呈現大幅度的成長,是被投資方看好的關鍵。」

獵豹移動執行長傅盛表示,Live.me在美國市場成長快速,無論用戶規模、用戶活躍度、付費用戶都有好表現,未來將會繼續投入產品研發和海外市場經營。

Live.me團隊也強調,截自今年4月23日前,他們在Google Play美國社交產品排行榜位居第一名;iOS App Store美國社交產品排行榜位居第四名。

不過傅盛認為,不同國家、不同民族之間雖然有文化和習慣差異,但年輕人的共同點要遠遠大於他們之間的不同之處。

對Live.me直播來說,台灣就是一個重要市場。

台灣市場找藝人合作,再辦選秀節目

獵豹移動副總裁暨Live.me執行長何雁丹指出,他們創台灣直播平台先例,延攬主持人黃子佼擔任內容長,專注在內容上的精進,和腥羶色的秀場直播不同,走的是「綠色直播」。

Live.me帶領超人氣主播上台北跨年晚會舞台
Live.me是2016年台北市跨年晚會的贊助商之一。
圖/ Live.me

去年年底,Live.me在台灣舉辦第一屆的歌唱比賽,讓旗下的素人直播主站上台北跨年舞台演出。另外,他們也舉辦全球性活動「人氣爭霸賽」,讓各國直播主直接交流,台灣直播主「孝英Jessy仙女兒」獲得亞太區冠軍,吸引不少美國觀眾成為粉絲。他們也邀請藝人和直播主同樂,找來徐乃麟和她玩遊戲,成功在一小時內吸引2,500人觀看,按讚數50萬,超過1,500則即時留言,8成以上觀眾全程觀看。

徐乃麟+孝英live.me直播
圖/ Live.me提供

Live.me台灣營運總監聞芹利表示,平台會更專注於真正高互動價值的內容製作與投資,近期將推出「Live.me創作者計劃」,邀請想透過直播創作的個人或團體加入。

Live.me也透露,接下來將再推出一檔選秀節目,吸引喜歡優質內容的使用者參與。

台灣直播市場掀起銀彈熱,繼17直播去年獲得近10億的融資後,Live.me又有大筆資金挹注。儘管針對營收、會員等數據,各家業者都相當保密,但從融資盛況來看,至少投資方的信心,仍然相當足夠。

關鍵字: #募資 #直播
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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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