馬斯克的隧道交通計劃如何實現？9個問題讓The Boring Company來回答|數位時代 BusinessNext

馬斯克的隧道交通計劃如何實現？9個問題讓The Boring Company來回答

關於特斯拉CEO馬斯克那個將用來「徹底根治交通壅堵」的隧道交通計畫，這裡列出了9大問題，The Boring Company一一解答。

關於特斯拉CEO Elon Musk專門用來掘地300尺的新公司 The Boring Company，以及那個將「徹底根治交通壅堵」的隧道交通計畫，我們除了看到在TED年度大會上展示未來感十足的影片，再無更多資訊公開。18日，The Boring Company官網進行了更新，詳細列出公司的動機及大眾關心的其他問題，相信讀完本文後，你會對該計畫有一個相對完整的認識。

為什麼會出現交通壅塞？

從大方向來解釋，陸地上的高樓都是三維的，這使很小的佔地面積可以容納許多人。與此同時所有的道路是二維的，當所有人都在一段時間內通過二維道路進入三維高樓時，過大的人車流量是造成上下班高峰期交通擁堵的根本原因。因此要解決交通壅塞，只能把道路容積變得跟高樓一樣大，變成三維空間。

為什麼要成立The Boring Company？

要解決讓人抓狂的交通問題、將道路三維立體化，只有兩條路線：飛行汽車或多層地下隧道。

但飛行車有幾個固有缺陷：受天氣因素影響較大、噪音大；盤旋在頭頂嗡嗡作響的飛機讓人焦慮……相比飛行車，隧道有以下幾個優勢：

天然防範暴風雨，外出不受天氣因素限制。
隧道的施工及運行過程中發出的聲響，不會影響到在地面生產生活的人。
構建多少層隧道在技術上沒有限制，即可下挖到夠深、夠解決最壅塞地區的交通問題。
地下空間巨大，不必按照運行路線、路障劃分社區。

自動駕駛汽車不能解決交通壅塞嗎？

自動駕駛汽車驅動的按需駕乘網路會導致外出成本大幅下降，普通乘用車的營運效率會高於公車，換句話說，叫車服務的價格會低於公車票價。價格更低、體驗更好，會使目前使用公共交通工具的大眾群體回歸使用乘用車外出，進而導致道路上乘用車激增。即使自動駕駛技術和大數據調度加持，交通壅塞仍然無法得到有效緩解。

為什麼之前從來沒有人想到這樣做？

截至目前，隧道建設的成本依然非常高昂，一些計畫的成本可達 10 億美元／英里。為了推行隧道交通計畫，我們必須將建設成本降低 10 倍以上。

如何降低隧道建設成本？

首先要大幅縮小隧道直徑，目前哪怕是一條單程隧道，直徑至少達到 28 英尺。透過將車停在電動滑板上、滑板在隧道中滑行，可以將隧道直徑減少至 14 英尺以下。經過測算，將直徑減小一半可以將建設成本降低到原先的四分之一至三分之一。其次，提高隧道潛盾機的掘進速度，潛盾機掘進的速度非常慢，蝸牛的速度比潛盾機快 14 倍，The Boring Company 的目標是打敗蝸牛。以下是提高潛盾機掘進速度的方案：

增加潛盾機功率：潛盾機的輸出功率可以增加至目前的 3 倍（與此同時冷卻系統也需要適當升級）。
連續挖掘隧道：當某條隧道建成時，目前的軟土潛盾機只有執行時間的一半在挖掘隧道，另一半的執行時間，全部浪費在建立隧道支護結構上了。透過技術改進可以連續挖掘隧道，不必持續耗時維護。
自動化潛盾機：目前較大型的潛盾機都需要多名人手操作，透過研發自動化的大型潛盾機，可以同時提升效率和安全。
電氣化：目前的潛盾機多數是柴油車，全部可以透過電動潛盾機取代。
隧道研發：目前，美國本土幾乎沒有在隧道（及其他形式的建築）研發上進行任何投資，因此，建築業是過去 50 年來美國經濟產業中生產效率唯一未獲提升的行業。

什麼是電動滑板？為什麼要使用電動滑板？

地震來臨時隧道還安全嗎？

設計合理的隧道，是地震來臨時最安全的地方。從結構安全的角度來看，與地面相比，隧道均勻的建設在地面以下。另外，即使破壞性巨大的地震會造成大量廢墟，也不會對隧道內部造成影響。以下案例供參考：

1994 年 Northridge 地震：地鐵隧道毫髮無損
1989 年 Loma Prieta（北加州）地震：隧道沒有損壞，並用於運送救援人員
1985 年墨西哥城地震：隧道沒有損壞，並用於運送救援人員

隧道挖掘不會有讓人抓狂的施工振動或噪音？

一旦潛盾機到達一定深度（約 28 英尺）以下，隧道建設幾乎不會感覺到，特別是在軟土地質中。

挖空地下產生的大量泥土該如何處理？

目前的隧道建設，挖掘出的泥土往往需要運出外部不合理的場所，這個過程昂貴、耗時、產生大量噪音，甚至可能污染環境。The Boring Company 正在探索將泥土製成隧道建築結構所需的磚，這些磚可以做為隧道的一部分。目前的隧道是由混凝土製成的磚來建造的，生產這些混凝土磚產生的溫室氣體佔全球溫室氣體總排放量的 4.5%，土磚研製成功後可以減少環境影響和隧道建設成本。

以上便是 The Boring Company 對大眾常見疑惑的回應，當然，其實還有許多問題等待解決，比如電動滑板的充電設施問題、大規模建設隧道交通網路的政府監管問題等。

儘管已經有了實施的整體方案，但一些具體的問題和實施細節仍然沒有解釋，Musk本人也表示，截至目前，他只在The Boring Company中投入了工作精力的 2%~3%，目前大部分精力仍然集中在特斯拉和SpaceX上。「基本上是實習生和有閒暇時間的公司員工們在推進」。

對於支持Musk的有志之士，The Boring Company官網上列出了一堆工作職缺，包括110噸級履帶起重機的認證起重機操作員、潛盾機操作員、潛盾機機械工程師、混凝土攪拌機操作員、隧道設計工程師、加州專業地質學家和認證工程地質學家等多個職位，有興趣的人快去應徵吧！

本文授權轉載自：36 氪

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