阿里巴巴董事會主席馬雲日前在投資者大會上說了一個故事：就在不久前，他遇到一個俄羅斯女孩，女孩對他大大誇讚了Aliexpress(全球速賣通，阿里巴巴旗下跨境交易網站)，因為速度一流（fantastic）。馬雲問她是什麼意思？女孩說：「她只等了9天就收到商品。」說到這，馬雲笑了，因為他對全球運送的目標是在72小時內送達。但馬雲也說，兩年半前，小女孩可能要等待2個半月才能收到商品，「9天對她來說，應該已經像火箭一樣快了。」
這個小故事透露出三個訊息，第一，跨境網路購物對全球消費者已經變得愈來愈稀鬆平常；第二，物流的速度直接影響消費者的購物體驗；第三，阿里巴巴在物流速度的提升上，正以高速前進。馬雲說：「不論是寄到蒙古還是阿根廷，都要在72小時內到貨。」在中國，他更要求每個城市都應該在24小時內送達。
近5成美國消費者有跨境網購經驗
而國際物流業者UPS最新發表的年度線上購物者心跳研究(UPS Pulse of the Online Shopper™ study)，也點出相同的跨境線上消費發展趨勢。根據UPS委由研究機構comScore針對美國超過5000名線上購物者所做的調查指出，已經有47%的美國網路購物者會做跨境線上採購，而這個數字在去年是43%。
這些美國跨境線上購物者中，以曾在中國購物網站採購的比例最高，達61%；其次依序為英國23%、加拿大15%、日本14%。而他們會進行跨境採購的兩大主要原因，是價格和商品獨特性。同時研究指出，當這些消費者在決定是否要進行跨境購買時，整體成本是最大的考量點，另外消費者也在意是否是以本國貨幣結算，以及該店家的商譽。
而在今年稍早，資策會MIC也公布過一份台灣消費者網購行為調查分析報告，顯示台灣有近四成消費者有跨境網購經驗，其中價格同樣是吸引消費者的最主要原因。同時該調查指出，實際有跨境購物經驗的台灣網路消費者比例雖還只在四成左右，但有高達84.3％消費者都表示未來有意願嘗試或繼續跨境購物。
台、美最愛跨境電商都在中國
另外MIC的調查也顯示，台灣網路消費者最常去的跨國購物網站同樣是中國，比例高達72.7%，其次則依序為日本、美國、韓國。而若是將市場範圍放大到全世界，研究機構Ipsos和PayPal在2016年合作的調查指出，中國仍是最多跨境電商消費者造訪的地方。
即便如此，中國電商霸主阿里巴巴卻一點也不敢放慢腳步。馬雲表示，他去年的飛行時間長達876個小時，造訪40個國家和各國的政府官員，目的就是想打通網路國際貿易關卡，推動他認為可以讓中小企業和個人實現「全球買、全球賣」這個願景的eWTP（Electronic World Trade Platform）。
馬雲預期，在阿里巴巴實現2036年平台要服務全球20億人這個目標的路上，中國市場大概只能貢獻8億人，另外12億人必須要靠其他國家。所以他一方面從政策著手，同時也出手併購了東南亞電商Lazada，並力推自家的Aliexpress，以及加快腳步布建全球物流網絡。
搶跨境市場，馬雲多方布局，再推天貓出海計畫
就在今天，阿里巴巴也再出新招，發表了「天貓出海」計畫，打著「一店賣全球」的口號，表示要為商家及商品提供交易、物流、支付、翻譯等一系列解決方案，協助店家拓展全球市場。
阿里巴巴表示，目前這項計畫已涵蓋數以百萬計的天貓及淘寶商家，對海外市場銷售的商品量達到12億件，交易範圍則是覆蓋全球200多個國家和地區。
同時間，阿里巴巴也藉由Lazada在東南亞市場的優勢，要在上面開設「淘寶精選」（Taobao Collection）頻道，目標要將中國商品賣給東南亞5.5億名消費者。其中，新加坡站已於3月上線，6月則是要進入馬來西亞，然後依序是印尼、泰國、菲律賓。
而不論中國會不會是跨境電商趨勢下的最大受益者，或是阿里巴巴最終會不會攻下跨境電商這個山頭，隨著網路環境更成熟、消費者對跨境購物愈來愈習慣，以及電商巨頭的大力推動，國與國之間的界線勢必會更趨模糊，不只是線上零售商，傳統的實體零售業也一樣要做好面對全球競爭的準備。或者反過來，主動跨出國界，進攻海外市場。
