物流平台 Lalamove 啦啦快送今（11日）宣佈完成C輪融資，獲得1億美元（約新台幣30億元）資金，將進一步於台灣、中國與東南亞地區開拓業務發展。加上今年初才獲得B輪3000萬美元（約新台幣9億元）資金，至今 Lalamove 手中已掌握新台幣48億銀彈，積極擴張亞洲市場。
雷軍旗下基金出手領投
值得注意的是，這次的主要投資者順為資本（ShunWei Capital），是一間專注於成長期新創企業的創投公司，至今已投資逾百家新創，其中一名創辦人還是小米科技的董事長雷軍，未來兩家公司是否有更多合作，值得進一步觀察。順為資本合夥人程天表示，他們看好物流配送產業的強勁發展潛力，並驚艷於 Lalamove短時間內的快速成長和業績表現。
至於另外兩家投資機構：襄禾資本和概念資本（MindWorks Ventures）都有參與 Lalamove過去的投資案，其中，概念資本更是從草創開始便參與融資。概念資本創始合夥人張瑞祺強調：「我們已連續參與了五輪融資，這代表著我們對 Lalamove 團隊的信心，而這次融資將進一步鞏固他們在物流配送領域的領導地位。」
自2013年創立以來，Lalamove透過網路和手機應用程式，替亞洲企業提供即時物流服務，業務範圍涵蓋100座城市、合作司機超過200萬人，使用者則超過1500萬人。
Lalamove 創辦人暨執行長周勝馥（Shing Chow）表示：「在完成B輪融資後，我們團隊即以覆蓋超過100個城市為目標，希望讓更多亞洲區使用者體驗到更便捷、貼心的物流配送服務。現在，我們不僅超越了我們的期望，也將繼續加速開拓其他具備潛力的市場，提供最簡單、最快速的即時快送服務。」
比銀彈，亞洲物流平台掀資本大戰
「我們平均只用46分鐘就能完成送貨，」Lalamove 啦啦快送東南亞營運專案總監兼台灣負責人陳昕表示，未來公司除了將持續優化服務，也會開放API系統串接，讓擁有大量配送需求的電商及平台能更有效利用車隊物流。
不過，雖然Lalamove擁有充沛的資金支持，但在亞洲仍得面對許多強勁對手，像是剛與中國58速運合併的GoGoVan。和Lalamove同樣是香港物流公司，GoGoVan先是在去年完成C輪融資，今年再與騰訊持股的58同城子公司合併，估值可望超過10億美元，雙方共組新公司後，不排斥在美國或香港上市。
另外，來自泰國的物流新創公司Deliveree，也在今年7月獲得1400萬美元的A輪融資。各方投資資金不斷湧入物流產業，顯示東南亞的人口紅利與電商成長力道，已經成為兵家必爭之地。
