對於悠遊卡的交易額能否持續成長，悠遊卡公司董事長林向愷認為主要有兩大挑戰，第一是景氣、第二就是多卡競爭。而面對這兩項挑戰，悠遊卡也有兩道解方。一來，單憑悠遊卡一家公司之力雖無法翻轉景氣，但可以拓展通路；二者，既然多卡競爭是為了讓消費者能夠選擇，那悠遊卡就想辦法成為被選擇的那一個。
多卡競爭，悠遊卡要比對手走得更快
面對一卡通、統一icash、 遠鑫有錢卡HappyCash陸續加入電子票證市場，說悠遊卡沒有壓力是騙人的。而迎接挑戰，林向愷其實沒有什麼太複雜的戰術或太高深的心法，他認為既然要讓消費者有選擇，那悠遊卡要做的就是加快腳步，成為服務最好、最符合消費者需求的那一個。而這也是為什麼他們會搶先攜手台灣大哥大和台北富邦銀行，發行首張可自動加值的電信悠遊聯名卡的原因。
雖然自動加值功能好像只是一個很小的改變，但確實花了他們不少力氣做到，也確實打中使用者需求痛點。而三家業者也都不忘強調，這是目前市面上三大國際支付都還無法做到的功能。相信也是因為如此，台灣大哥大總經理鄭俊卿才敢喊出年底前要衝出20萬張的量的目標。
同時悠遊卡公司虛擬行動部專案經理林珮萱透露，包括國內的其他電信業者，以及Apple Pay、Android Pay和Samsung Pay這三大國際支付，其實也都和悠遊卡有過洽談，預期遠傳將會是合作進度最快的。而這就是悠遊卡所謂要在多卡競爭中走出自己特色的一個例子。
以數位悠遊卡拓展線上應用場景
此外，悠遊卡期待的另一項武器，將會是數位悠遊卡。目前悠遊卡尚未取得金管會核發的執照，但在正式上路後，將可以為悠遊卡帶來從目前11萬個線下應用據點，再往線上做進一步擴張的機會。
對已經發展多年的悠遊卡來說，使用者數量的拓展已經達到一定的極限，因此要想將交易額繼續往上推，應用場景的增加就是關鍵。其中在線下場景的佈局方面，悠遊卡早已做進公共服務和規模較大的各大品牌連鎖通路，因此現在的重點就是如何將觸角延伸到中小型商家，像是在今年，悠遊卡就增加了許多連鎖飲料店的合作，甚至他們也願意提供一些優惠，讓非連鎖小店家加入悠遊卡行列。此外，校園也是他們計畫開發的目標之一。
而在線上佈局方面，數位悠遊卡目前雖還未正式開通，但悠遊卡已經開始做準備，表示如台北市的pay.taipei、停管處等公共服務應會在首波開通名單。另悠遊卡虛擬行動部經理簡睿濬表示，他們將會鎖定「沒有商品遞送和退換貨問題」、「沒有鑑賞期」，也就是可以做到銀貨兩訖的數位商品為主要對象，如串流音樂服務、電子票券、餐券等等，而且他們也會依悠遊卡的特性，以小額支付應用為主。
