愛好奢侈消費不分年紀！26歲的她放棄法律碩士，專為學生打造奢華時尚服務|數位時代 BusinessNext

愛好奢侈消費不分年紀！26歲的她放棄法律碩士，專為學生打造奢華時尚服務

放棄法律碩士學位，26歲的艾琳·吉拉尼（Aileen Gilani），看見學生禮賓服務在市場上的空缺，創立「The Luxury Student（奢侈生）」，目前擁有超過500位會員，要在精品品牌與未來的主力客戶之間，搭起雙贏的橋樑。

市場缺少針對學生的禮賓服務，龐大市場待挖掘？

的確，學生族群一般是不會被視為VIP客戶，但是這群年輕的未來主力客戶有兩大特點，「 喜歡花錢 」、「 對品牌有高度忠誠度 」，來自英國的艾琳·吉拉尼（Aileen Gilani），大學時在牛津布魯克斯大學主修國際酒店管理，一邊擔任萬豪酒店的禮賓人員，「有限的預算、不懂奢侈品，這是一般品牌對學生族群的印象，在我的學生經驗裡，我很不喜歡這種刻板的想像。」

大學畢業後的艾琳·吉拉尼繼續攻讀法律研究所，她發現身邊都是超級有錢的國際學生，「我不會說我是個有錢的學生，但我確實喜歡奢侈品產業。」「我可以理解為什麼有一些學生，願意花大把鈔票在一個香奈兒的包包上。」，艾琳·吉拉尼的創業構想如同許多人，正是來自自身的興趣以及生活經驗，於是她推出了一個叫「The Luxury Student」的部落格，定位是「為喜歡奢侈品的學生而建立的網站」。

一開始，艾琳·吉拉尼與公關公司以及一些部落客合作內容，後來在LinkedIn上，遇見了創業路上的導師Sir Eric Peacock，「見了幾次面後，他認為我正在做的事情蠻有趣的，於是鼓勵我不要唸研究所了，好好專注在這件事情上（部落格）。」但是艾琳·吉拉尼也很清楚，主打時尚、奢侈品的部落格太多了，百萬追蹤者的部落格大有人在，很難做出差異性，她發現市面上沒有專門針對學生的生活禮賓服務，認為有龐大的潛在市場等著被挖掘。

因此念頭一轉，她決定將「The Luxury Student」轉型成一個以部落格為基礎的禮賓服務平台，而要成為一位成功的創業家，了解目標客群（學生）的想法心態是很重要的，旗下有20多位部落客專門為這個平台供稿，人選都是從Instagram上找來的，全都是學生身分，因此可以清楚的知道有能力負擔奢侈生活型態的學生是哪一些類型。

採會員制，鎖定有錢的學生與網紅

憑著曾在酒店禮賓服務的經驗，艾琳·吉拉尼放棄碩士學位，全心全意為她的平台轉型，去年（2017）九月重新推出，轉型後的「The Luxury Student」是一個採會員制的網路社團，專門提供針對學生、部落客、網紅的生活禮賓服務。

「學生的消費習慣已有所不同，我們鼓勵學生明智的花錢，把錢花在優質產品上，而非滿足短期需求上。」這是艾琳·吉拉尼的目標，她希望能讓喜歡「奢華生活」這種生活型態的學生，能夠隨時隨地享受VIP生活禮賓服務。

加入「The Luxury Student」前，必須回答一些基礎問題，像是習慣在哪裡用餐？都去哪裡旅遊？都在哪裡購物？這些問題除了可以更了解客戶，目的也是希望客戶真的清楚自己是否真的了解、喜歡奢侈產業。目前The Luxury Student有超過500位會員，這些會員絕大多數是來自歐洲、中東、美國的留學生。

The Luxury Student分有三大會員級別，基礎會員的會費是一個月5英鎊（約合新台幣205元）僅提供時尚活動資訊；VIP會員的會費是一個月50英鎊（約合新台幣2050元），可以擁有私人時尚諮詢、個人助理服務、夜店禮賓服務；此外還有白金等級會員，每個月會費是600英鎊（約合新台幣24,600元），如果一次支付7200英鎊（約合新台幣29萬5200元）的年費，則可以享有客製化的服務內容，「我要確保你一睜開眼，到你晚上闔上雙眼前，都能擁有奢華生活風格。」艾琳·吉拉尼說。

每位付費會員入會後，都會收到一台Nespresso 咖啡機作為歡迎禮，可以獲邀參加一些私人活動、進入一些獨家高檔俱樂部、擁有高檔餐廳的優先訂位權、私人禮賓助理等等服務。但這一路走來並非毫無困難，The Luxury Student有跟Jimmy Choo、Fendi、D＆G這些精品品牌合作造型服務，但要讓這些品牌放心，相信學生有能力負擔奢侈品並非易事，「我必須向品牌說明許多學生是有能力、有想法負擔這種生活方式的。」

網紅世代下的新商機

The Luxury Student透過Instagram成功在社群上打響知名度，為了吸引有影響力的「網紅」最近也開放不具有學生身分的會員加入，「最近剛畢業的人我們也可以接受。」

The Luxury Student也希望會員在社群上跟他們的追蹤者，分享自己的生活、透過The Luxury Student安排的活動，「每個使用我們服務的人都有自己的動機，我們希望內容可以更有趣、更Instagram風格，我們的服務是提供人們另一種創作內容的方法。」甚至也可以透過平台本身的資源，幫助宣傳會員在Instagram上的照片，艾琳·吉拉尼希望透過平台提供的服務、年輕學生在社群上的影響力，替品牌與客戶創造雙贏局面。

但，其實說穿了The Luxury Student有點像是網紅形象打造平台，替有需求的學生在網路世界經營一種形象，而The Luxury Student這是在網美、網帥當道的時代，所衍伸出的一種新商機、新服務，艾琳·吉拉尼很清楚，也很精準地看見了這點。

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。