在環保政策推動下，各國都紛紛制訂電動車法規，期望減少燃料車銷售比例，加上無人自駕車已在測試中，車用市場對被動元件積層陶瓷電容（MLCC）的需求看增，也讓零組件業者紛紛縮減消費電子產能，轉移產能到車用市場。
電動車需求造成MLCC缺貨？
業者表示，一台電動車約需要1萬顆MLCC，比起一台筆記型電腦約600到700顆MLCC，車市需求量大，加上車市利潤高，不少被動元件業者近年紛紛把產能從消費電子轉往「高容質、高電壓」的車用MLCC領域發展，使消費性MLCC供給緩步減少。
然而根據工研院智慧車輛與系統研究部報告，2017年全球電動車（含公共運輸）才剛突破300萬輛，以一台1萬顆需求推算貢獻300億顆需求，對月供給3600億顆MLCC市場而言，應該不至於造成立即性大額需求，最終探究，MLCC利潤太低，不少業者退出，市面上新科技產品設計上逐年增加用料，都是造成缺貨關鍵。
IDC研究總監江芳韻表示，今年MLCC所有規格都吃緊，跟車用市場需求有正相關，很多供應商把產能挪去車用MLCC市場，這現象不止被動元件，電池產業也有類似現象，電動車對消費電子市場的排擠效應正持續上演。
新科技產品MLCC用量增15%，造成需求
MLCC已經是再成熟不過的零組件，廣泛被應用在科技產品中，原本是供過於求的小零件，但隨供應商無利可圖逐漸退出、停止部分產能，將產能轉往車用MLCC下，竟然今年演變為供不應求，這讓許多科技品牌跌破眼鏡。
原來，包括iPhone及新一代電腦、通訊產品，設計精密度越高，對MLCC用量也持續增加，MLCC供應龍頭日本大廠村田製作所(Murata)中國投資總裁丸山英毅接受陸媒訪問就表示，「已經動用所有資源拉高產能」，需求仍兩位數成長，村田產能至少到今年底才能明顯增加。
看好電動車需求，村田才剛在4月宣布將投資9.3億美元以內的金額，擴充車用MLCC產能，期望拉高車用市場銷售占比，從現在13%逐步提升至2到3成，而現在村田最主要銷售市場仍是來自手機。
業者喊「村田現在比川普偉大」
今年科技產品用料複雜度增加也是其一，英業達就舉例英特爾伺服器Purley平台為例，比上一代需要用到的MLCC料件超過15％，雖然是小零件，但缺一兩顆，整個產線就要停擺，業者十分擔心下半年旺季就被這小小一顆零件壞了新品上市時機。
「Murata（村田）現在比川普還偉大！」英業達總經理巫永財說，預期到2019年都會漲價，還好跟客戶有長期伙伴關係，日商漲價幅度又沒台廠嚴重，所以跑到日本拜託，目前可以確保供貨，大喊「日本廠商比較有道義」。據了解，村田雖然是龍頭，但也是目前MLCC缺貨中價格漲幅最少的業者。
整個科技業被MLCC缺貨寒風襲擊
業者說，有些跟零組件商關係不錯的科技廠商，能訂購到足夠產能，但有些本來預定量不足的，現在追加訂單，就確實面臨缺貨，MLCC業者甚至喊出5倍價格，就看組裝業者要不要買帳，若能接受這個價格，事實上還是有貨。
但也有業者狐疑，今年上半手機市場需求不如預期，又是科技業淡季，電動車市也沒有爆發性增長，怎麼就突然吹起一陣缺貨風，讓整個科技業都打寒顫？
業者分析，MLCC供貨不足的缺口是可以計算的，但另一方面，市場出現恐慌性假性需求，擔心缺貨擴大，因而超額搶購，加上比例不高的MLCC現貨市場出現炒作囤貨行為，都因此讓整個MLCC價格不斷飆漲。
缺貨潮因產業演變及人為因素影響，缺口越來越大，由於消費電子的MLCC價格不斷喊漲下，現在利潤不輸車用電子，目前也傳出日系大廠將重啟閒置產線，預估下半年將有1成以上MLCC產能開出。
修改設計降低對MLCC需求
由於導入革新技術，日商將原本生產0402規格的MLCC生產線，轉生產體積更小的0201規格，但可以讓產能倍增供應，將可抒解下半年旺季燃眉之需。只是消費電子裝置有不少是以0402規格MLCC為大宗，要換成0201規格MLCC，電子產品印刷電路板線路也需重新設計，並重新取得品牌原廠的認證，業者透露，最近兩個月都在忙這件事。
緯創董事長林憲銘就在法說中透露，今年會透過研發設計，減少產品對零組件用量，比方新品上市後，再推「第二版」設計，減少MLCC用量約3分之1或2分之1，藉此降低MLCC衝擊。
佳世達董事長陳其宏也表示，MLCC不一定缺這麼大，價格上漲因素中，應該包含有「超額訂購」的影響，客戶怕缺料，創造了假性需求，加上通路商惜售，使得心理因素讓供貨緊張，雖然電動車市場真的吃掉不少產能，但真正需求不見得這麼大，每家廠商缺不缺，缺多少，純就需要看談判籌碼。
MLCC漲價一路看到2019年
而隨科技新品微型化，MLCC體積也越縮越小，目前電腦用MLCC規格為「0402」（長度跟寬度）居大宗，而手機等行動裝置則用到0201甚至更小的尺寸，日本村田(Murata)是第一大廠，其餘還包括太陽誘電(Taiyo Yuden)、京瓷(Kyocera)、松下、國巨等。
受到MLCC缺貨及漲價，國巨等被動元件業者首季獲利亮麗，國巨股價今年更大漲280%，股價一度衝上1000元大關，成為台股股后。業者判斷MLCC漲勢到年底預期都將持續，汽車產業的電子化浪潮，今年就間接推動了幾乎已是傳統產業的MLCC業帶來一絲春光。
