紐西蘭火山口裡的共享腳踏車
紐西蘭火山口裡的共享腳踏車

從去年開始,共享腳踏車公司OnzO便在紐西蘭奧克蘭(Auckland)推出了共享服務,有別於一般需要停靠站的租借系統,OnzO採用的是靠著手機app控制腳踏車鎖頭,讓人們可以透過隨用隨停的方式租借腳踏車。而且使用前15分鐘僅需25毛紐西蘭幣(折台幣約5.3元)。

然而,這種「隨用隨停」的方式也不免替他們帶來了麻煩。

火山口多了不該存在的東西...

在前一陣子,當貝克(Merrion Baker)像往常一樣來到伊甸火山(Mount Eden)散步時,他在這座休眠的火山口底部看到了一個不太一樣的東西:一輛腳踏車。

被丟在紐西蘭火山口的共享單車2.jpg
自從OnzO推出共享腳踏車服務後,也碰到不少其他共享腳踏車公司會碰到的問題。
圖/ 地球圖輯隊

app告訴他沒看錯

雖然隔了點距離,但腳踏車黃黑相間的標誌性顏色讓貝克一眼就辨別出這是來自OnzO的共享腳踏車,他也馬上用OnzO app確認自己沒有看錯。

「我在他們的app上發現了這台腳踏車,」貝克說:「你需要一直放大才能找到它。」

很費心的惡作劇

在消息傳出後的下午,《紐西蘭先驅報》的攝影師也親自走訪了火山口一趟,他指出有些觀光客一邊對著那台不該存在的腳踏車指手畫腳,一邊跟它合照。

他也提到在這幾天,伊甸火山一帶一直都有下雨,讓整個地區濕滑又充滿泥濘, 他說:「要把那台腳踏車放在火山口,然後再徒步走回來,肯定得花費那個人不少的力氣。」

「當然不鼓勵大家這麼做」

對於這樣的情況,OnzO的發言人Min Kyu Jung指出,他們一直有雇用現場作業團隊來處理類似的情況,然而,因為類似的情況層出不窮,導致他們不得不雇用更多的作業員幫忙,這自然也對OnzO造成了一筆不小的負擔。Min Kyu Jung說道:「很顯然地,我們並不鼓勵人們把腳踏車留在它們不應該放置的地方。」

該罰的還是會罰

現在OnzO正在研擬懲罰機制,好對付這些濫用共享系統的惡作劇者。

類似問題不是第一次

其實這不是第一次OnzO的腳踏車被「停」在不該待的地方。先前曾傳出OnzO的腳踏車被捆在樹上、被擺在公車停靠站的屋頂上,還有維達港(Viaduct Harbour)的水裡,甚至還有人想在紐西蘭拍賣網站Trade me把OnzO的腳踏車賣掉——不過該頁面很快就被關閉。

別國也有類似困擾

另一方面,OnzO也不是唯一碰到腳踏車被偷、受損的共享腳踏車公司,像在幾個月前,Gobee bike便表示,基於有太多腳踏車被毀,他們決定退出在法國的服務線。而在墨西哥,Mobike則表示他們在當地有大量腳踏車失竊,Mobike也正在和警察一同尋找這些腳踏車的下落。

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本文授權轉載自:地球圖輯隊;作者泥仔

關鍵字: #共享經濟
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從台灣走進北美千家速食門市!Berry AI 如何攜手博弘雲端,讓 AI 規模化落地?
從台灣走進北美千家速食門市!Berry AI 如何攜手博弘雲端,讓 AI 規模化落地?

一家來自台灣的 AI 新創,如何讓美國上千家速食餐廳,都用它的 AI「看」得來速車道?

這家公司就是專注於 AI 影像辨識技術的 Berry AI (華捷智能),透過攝影機蒐集匿名數據並轉化為多項營運指標,協助速食品牌找出流程瓶頸、提升現場營運效率與整體顧客滿意度。以美國連鎖炸雞品牌 Zaxby’s 為例,在全面導入 Berry AI 解決方案後,服務速度提升 13%-20%,業績表現最好與最差的門市,每週營收差距從 2.4 萬美元縮小至約 9,000 美元。另一家連鎖速食品牌 Culver’s 在導入後,得來速車道的服務時間也立刻改善,進而提升整體吞吐量。

然而,支撐 Berry AI 解決方案的,不只有前端看得見的攝影機與影像辨識技術,還有後端穩定且具彈性的雲端平台。Berry AI 結合 Amazon Web Services (AWS) 全球雲端資源及博弘雲端顧問服務,打造兼顧即時性、穩定性與成本效益的雲地混合架構,成為推動 Berry AI 持續擴大北美市場版圖的重要關鍵。

從台灣 PoC 走向北美千店規模,Berry AI 面臨架構升級新挑戰

Berry AI 執行長林逸中表示,團隊成立初期投入近2年半的時間,探索最適合影像辨識技術的應用場景,最終將目光鎖定高度標準化的速食餐飲業(Quick Service Restaurant;QSR),推出得來速計時器、餐廳計數器等解決方案,運用 AI 影像分析技術,辨識顧客進入得來速車道或餐廳後的狀態,例如:排隊、點餐、候餐等。

同時,Berry AI 也進一步將現場蒐集到的數據轉化為可量化的營運指標,例如:不同門市、日期或時段的顧客等候時間,協助管理者從數據中找出流程瓶頸與可以優化的環節,進而提升服務效率及顧客滿意度。

在確立發展方向並於台灣完成 PoC (概念驗證)後,Berry AI 決定前進全球最大、也是 QSR 最核心的北美市場。然而,隨著合作客戶與部署門市持續增加,資料量快速攀升,加上服務範圍橫跨不同區域,既有以地端為主的架構開始面臨規模化挑戰。

林逸中補充指出,尤其 QSR 業者在選擇 AI 解決方案時,格外重視技術效能與穩定性,包括 AI 辨識精準度、能否因應突發狀況、系統能否穩定運作,以及網路發生問題時能否維持服務等。在這樣的要求下,若將所有運算與資料都留在地端,不僅難以因應日益增加的部署門市與資料量體,設備建置與維運成本也會隨之增加。

BerryAI 攜手博弘雲端 打造高可用性 AWS 雲地混合架構,突破北美規模化部署挑戰

如何確保系統的即時性、穩定性與成本效益,成為 Berry AI 進軍北美後必須解決的新課題。為此,Berry AI 選擇與博弘雲端合作,取得穩定且高可用的 AWS 運算與資料庫服務架構,將即時運算留在地端,同時在雲端環境整合資料庫處理大量資料與後續分析工作,形成兼顧地端即時運算與雲端彈性擴充的雲地混合架構。

Berry AI研發同仁汪楚剛說明,包括車輛偵測、追蹤與狀態辨識等需要即時反應的工作,會先在地端完成;再將辨識結果傳送至 AWS 雲端,計算各項營運指標,提供後續分析與決策使用。透過這套架構,Berry AI 至今已處理超過 2 億筆車輛狀態資料。

此外,AWS 也是 Berry AI 持續優化 AI 模型的重要基礎。Berry AI 將整套資料蒐集流程建構於 AWS 上,透過完整且多樣化的資料,持續訓練與優化模型,進一步提升地端影像辨識的準確度。

博弘雲端
Berry AI 鎖定高度標準化的速食餐飲業(Quick Service Restaurant;QSR),推出得來速計時器、餐廳計數器等解決方案,運用 AI 影像分析技術,辨識顧客進入得來速車道或餐廳後的狀態,例如:排隊、點餐、候餐等,協助管理者從數據中找出流程瓶頸與可以優化的環節,進而提升服務效率及顧客滿意度。
圖/ Berry AI網站圖

成為企業技術團隊的延伸,博弘雲端助 BerryAI 把 AWS 用得更好、更省

隨著北美業務持續成長,Berry AI 也迎來新的課題:如何把雲端資源用得更有效率、更省成本,這也成為 Berry AI 與博弘雲端合作的重要契機。

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當 Berry AI 遇到特定 AWS 服務或技術問題時,可以直接尋求博弘雲端協助;若需要進一步與 AWS 原廠確認,博弘雲端也能協助溝通與處理,減少 Berry AI 自行研究與排除問題所需投入的時間,讓內部研發團隊可以將更多心力和資源集中在核心產品開發。

更重要的是,博弘雲端不只提供技術支援,還能從 Berry AI 實際用量與成長需求出發,客製化設計最適合的節費方案,這對 Berry AI 降低營運成本有很大的幫助。宋青雲說明,博弘雲端根據 Berry AI 既有的 AWS 用量,推估未來 1-3 年內的使用需求,並以此為基礎規劃合適的長期雲端資源用量;同時考量 Berry AI 所屬飛捷集團旗下還有 3 家子公司同樣使用 AWS,進一步整合集團需求進行評估,放大整體採購規模,爭取更大的節費空間。

宋青雲強調,雲端採取隨需即付的計價模式,雖然具備彈性優勢,但若缺乏持續管理,仍可能出現資源配置不符商務規劃,或費用超出預期等情況。而博弘雲端不只能從使用現況出發、建議適合的節費方案,也會從效能、資安與成本等面向進行架構健檢,提出相應的優化建議;同時還會提供相關管理介面,讓企業隨時查看帳戶使用狀況、預估未來用量,在業務規模持續成長的同時,也能兼顧雲端架構的效能、安全與成本效益。

而架構健檢與成本優化,只是博弘雲端服務的一環。從企業準備上雲開始,博弘雲端便能協助將應用程式與資料從地端搬遷至雲端,或直接在雲端完成部署;進一步還能協助建置數據平台、數據中台,進行資料分析及導入 AI 應用,讓企業資料發揮更大價值。當服務正式上線後,博弘雲端也能接續提供維運服務。換言之,從前期 PoC、雲端建置到後續維運,博弘雲端都能依據企業需求,提供相應的服務與支援。

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