搶先滴滴出行,美團正式赴港IPO,揭開外賣平台營運數據
搶先滴滴出行,美團正式赴港IPO,揭開外賣平台營運數據

傳聞多時,中國一站式外賣生活服務O2O平台「美團點評」,已經正式在香港提交上市(IPO)申請書,招股書也在今(25)日正式對外披露,目標是以600億美元的估值募集60億美元資金,這也是繼小米後,今年在香港規模第二大的IPO。

營收成長,虧損連續三年擴大

根據 CB Insights 數據,美團點評最新估值是 300 億美元,僅次於Airbnb成為全球排名第四最有價值的新創公司。在中國龐大的市場以及消費驅動下,經過IPO洗禮的美團,將有能量撼動BATJ(百度、阿里巴巴、騰訊、京東,合稱BATJ),成為中國新一代的互聯網巨頭。

美團這次的IPO,由高盛、摩根士丹利、美銀美林集團擔任上市的聯席保薦人,並由華興資本擔任獨家財務顧問。美團打算以600億美元估值,募集60億美元資金,融資額度佔估值10%,可以避免股權被稀釋。繼小米IPO之後,美團也將以「同股不同權」架構赴港上市新股,三名聯合創辦人共持有26.1264%的股份,另外騰訊持有20.1363%股份、紅杉資本持有11.4368 %股份,其他投資者持有53.7%股份。

隨著招股書對外披露,美團的營運數字也正式曝光,以2017年來看,美團擁有3.1億用戶、440萬個活躍商家,全年交易金額為人民幣3570億元(約新台幣1.68兆元),交易筆數達58億次,2017年第四季每日平均外送交易為1470萬筆。

美團
隨著招股書對外披露,美團的營運數字也正式曝光。

從財務數字來看,過去三年美團點評2015年的總收入從人民幣 40 億元,一路成長到2017 年的人民幣 339 億元;不過虧損也在持續擴大,2015年虧損人民幣 105 億元,一路擴大到2017年的近 190 億元人民幣,雖然中國市場潛力無窮,但在競爭激烈的市場燒錢速度同樣也很快速。

另外值得注意的是,美團在 2018 年 4 月以 27 億美元( 35% 股權、65% 的現金)收購摩拜單車 (Mobike),在招股書中美團也提到,因為摩拜單車自成立以來已產生虧損,因此「美團無法保證摩拜或美團的整體業務在未來能獲得盈利。」

外賣為成長動能,占整體收入6成

美團成立於2010年,最初是以團購起家,接著在2015年與大眾點評合併,改名為「美團點評」,目前平台服務橫跨外賣、團購、酒店、點評、叫車、購票,有「服務界亞馬遜」之稱,被外媒稱作Groupon、Yelp、及Deliveroo的混合體。

美團
外賣是美團目前成長動能,占整體收入62%,酒店及旅遊以32%占比居次。
圖/ shutterstock

現在的美團業務可分為三大部分,包括「餐飲外賣」、「酒店及旅遊」、「新業務及其他」,目前中國外賣市場高達新台幣 1 兆,外賣正是美團目前的成長動能,占整體收入62%,酒店及旅遊以32%占比居次。

美團認為,自己的商業優勢是客戶之間的垂直轉換,舉例來說,新的飯店預訂消費者中有超過 80%,會以使用美團 App 進行送餐或餐廳預訂為優先。

中國下一個互聯網巨頭

有趣的是,阿里巴巴曾是美團的投資人之一,但美團在2015 年收購被騰訊支持的大眾點評後,阿里巴巴就賣掉手中所有股份,專注在自己的 O2O平台「口碑」上。而騰訊則維持投資者關係,並在去年10月的C輪融資中,領投40億美元資金。

目前,美團點評在中國外送市場,以 42% 的市占率,緊跟著阿里巴巴集團旗下「餓了麼」51%的市占率。為了與「餓了麼」在外送市場廝殺,兩家公司都大打補貼戰,雖然餓了麼目前的估值,只有美團點評的3分之1,不過背後有個富爸爸阿里巴巴撐腰,另外,今年四月為了與美團競爭,滴滴出行也在多個城市陸續推出「滴滴外賣」服務,這些因素都讓美團點評在這場補貼大戰中飽受威脅,這也是導致美團過去三年持續虧損的主要原因。

滴滴出行
美團同時要面對阿里巴巴集團旗下「餓了麼」以及滴滴外送的競爭。

以現階段的美團來說,掌握了「美團外賣」、「美團」、「大眾點評」、「騰訊」的流量動能,讓美團能透過多個不同的平台截長補短,幾乎可以說美團外賣生態圈已正式確立,不只要當「服務界亞馬遜」,成立僅僅八年的美團點評,經過IPO洗禮後將有能量撼動BATJ ,成為中國新一代的互聯網巨頭。

關鍵字: #IPO #外送服務
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從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力
從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力

員工自行墊付差旅、採購、雲端訂閱或廣告費,月底再拿著單據報帳;不同部門各自綁定信用卡,企業難以即時掌握支出;員工離職後,若原有付款設定沒有同步移轉,也可能影響後續業務運作。這些看似零碎的支付問題,背後都涉及一個關鍵議題:中小企業能否更有效率的管控資金。

對資源有限的中小企業而言,支付管理不只是財務部門的行政工作,當支出分散、現金流難以預測,甚至連跨境匯款都存在時間與到帳金額的不確定性,企業的營運效率與成長速度都可能受到影響。

為協助中小企業解決上述挑戰,萬事達卡(Mastercard)提供端到端商務解決方案–虛擬卡、車隊卡、跨境匯款服務到Virtual C-Suite,讓支付從單純的交易工具,轉化為企業管理資金與做決策的基礎。

以商務卡結合虛擬卡,讓每一筆支出更可控

Mastercard台灣區董事總經理陳懿文指出,中小企業目前常見的支付方式主要是信用卡與轉帳,若大量依賴員工代墊,不僅增加報帳與核銷成本,也讓企業難以即時掌握整體支出。「導入商務卡後,企業可以將原先分散在員工身上的支出收回企業管理,同時,進一步設定使用規則,例如限定交易商家、金額、消費類別、使用期間或國家,讓企業對資金使用建立更細緻的控管機制。」

除了支付管理,商務卡也能進一步降低企業日常營運成本。陳懿文表示,商務卡持卡人可透過商務優惠計畫Easy Saving Specials,取得Google Workspace、Shopify、LinkedIn、Notion、Sixt、 Agoda等品牌優惠,涵蓋雲端服務、電商營運與數位行銷等企業常見支出。

虛擬卡的In Control平台則讓支付管理變得更精準。例如,企業可以針對特定通路建立虛擬卡號,讓員工綁定手機支付差旅費;也可以針對單筆訂單產生一次性虛擬卡號,直接將付款與訂單串聯,後續再透過虛擬卡號進行核銷與對帳,降低人工處理成本。

透過Commercial Connect API,企業可以把虛擬卡功能整合進既有的企業資源規劃(ERP)系統、採購或費用管理系統,從發卡、付款到後續管理,都能在原本熟悉的平台上完成。目前相關方案已整合SAP Concur、SAP Taulia、Pay4You、Grasp Technologies與Kresus等平台,也支援企業自行建置的客製化ERP系統。

#2 萬事達卡
Mastercard台灣區董事總經理陳懿文:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,將中小企業每一個進出與支付節點問題,逐步設計出不同的解方,一步步實踐『支付至簡,商業致遠』的願景。」
圖/ 數位時代

從車隊卡到跨境匯款,助中小企業降低營運不確定性

對物流、運輸等擁有大量車輛的企業來說,加油、維修是每天都會發生的固定支出,過去,不同加油站可能需要不同儲值卡,管理不易,也可能因支付問題影響車輛調度與運輸,導入Mastercard的車隊卡後,問題不復存在。

企業可以限定卡片只能用於加油、維修、停車等特定商用項目,並進一步將卡片與車號或駕駛人建立關聯,例如一張卡對應一台車或一位駕駛,或讓駕駛人以虛擬卡支付車輛所需費用。對企業來說,這不只是換一張卡,而是把原本分散的車隊支出納入同一套管理架構,在維持車輛正常運作的同時,也提高資金使用的透明度。

同樣的邏輯,也延伸到日益增加的跨境匯款需求。隨著中小企業將業務版圖擴展到海外市場,對跨境匯款的需求將隨之攀升,若仍以傳統的方式進行跨境匯款,不僅得等候長達1到3天的匯款時間、也常因為中轉銀行收取費用導致到帳金額有落差,更不用說即時追蹤匯款進度,一旦款項延遲或金額出現落差,就可能進一步影響對帳與供應鏈運作。

為解決上述挑戰,Mastercard推出Mastercard Move,讓中小企業可以輕鬆掌握每一筆匯款的狀態,以更有效率的方式完成跨境匯款,全球60%的市場可於1小時內到帳、95%的市場1天內可到帳,同時,以全額到帳降低到帳金額不確定帶來的營運風險。

從掌握現在到預見未來,Mastercard用Virtual C-Suite把數據變成經營洞察

協助中小企業以商務支付方案優化支付與資金管理後,Mastercard接下來思考的是,知道錢花在哪裡後,若能進一步知道未來會發生什麼,創造的商業價值更高。如果支付數據不只是用來對帳,而能進一步回答「未來現金流會怎麼變化」、「現在適不適合擴張」、「企業的成長速度是否落後同業」,支付的價值就會從管理工具進一步提升為決策工具。

而這也是Mastercard會推出Virtual C-Suite的原因,目標是讓資源相對有限的中小企業也可以透過數據分析洞悉未來局勢。

萬事達卡
面對中小企業痛點,Mastercard提供全方位的解決方案。
圖/ 數位時代

陳懿文表示:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,再結合企業自身的財務數據推出Virtual C-Suite服務,其中預計Virtual CFO功能將在今年底於特定市場試點營運。中小企業只要將銀行與交易等數據上傳到平台、或者是透過API串聯財務系統或發卡行的網路銀行,即可協助企業掌握財務健康、預測現金流,以及進行同業比較。」

Virtual CFO就像中小企業虛擬財務長,透過對話式問答,不僅能從支付數據中找出企業忽略的議題,還會提供可執行的專業建議,讓企業看見下一步,進而提升營運韌性與績效。

舉例來說,一家餐廳營收持續成長,卻可能因為平台款項較晚入帳、食材需要即時付款,造成現金流壓力;對餐廳營運者來說,問題倒不是「有沒有賺錢」,而是「錢什麼時候進來」的現金流管理,Virtual CFO在協助其挖掘出這個議題後,將進一步從收付款週期找出落差,再協助企業評估付款條件、付款時間等調整方式。

同樣的情況也可能發生在企業擴張時。接到新客戶或大訂單,看起來是成長機會,但如果資金準備不足,反而可能增加營運壓力,透過Virtual CFO,企業可以預測未來現金流,再決定是否擴張據點,以及確切的時間。同業比較則提供另一個分析角度,舉例一家自行車店的年營收成長15%,單看數字會覺得營收數據亮眼;但若Virtual CFO進一步比較同業數據後發現平均成長率是30%,將重新思考成長速度,建議主推商品、調整客單價,以及進行相應的行銷投入。

從商務卡到虛擬財務長,Mastercard提供的不是單一產品,而是一套隨企業成長逐步疊加的支付管理層次——先把分散的支出收回可控範圍,再透過數據預見現金流與擴張時機。對於還在用員工代墊、多張信用卡管理支出的中小企業來說,第一步不必等到導入Virtual CFO,從申請一張商務卡、設定使用規則開始,就能踏出第一步。從商務支付方案到Virtual CFO服務,Mastercard致力實踐「支付至簡,商業致遠」的願景:當支付流程更簡單、資金流向更透明,數據便能成為企業決策的依據,協助中小企業從掌握當下,進一步預見未來。

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