小米上市首日股價破發,這間全球第三大IPO科技公司,問題出在哪?
小米上市首日股價破發,這間全球第三大IPO科技公司,問題出在哪?
2018.07.09 | 物聯網

沸沸揚揚許久,小米今(9)日終於在香港交易所掛牌上市,每股發行價為17元港幣,但一開盤就破發至16.6元港幣,股價甚至一度最高跌幅超過5%,開盤首日表現不理想。

但據網易財經報導,小米創辦人雷軍今天受訪時,仍保持一貫的樂觀:「因為最近大勢不好,短期股價不是最重要的,長期價格才是最重要的。過去一周焦慮的是萬一跌的很難看,怎麼見人?但這次IPO從低點開始,未必不是好事,最重要的是調整心態,把公司做好。」

以發行價計算,小米市值為543億美元,雖然不如當初預期,但仍是繼阿里巴巴、Facebook之後,全球第三大IPO科技公司。都說萬事起頭難,雷軍口中這間「新物種」公司,現在碰到的困難究竟在哪裡?

首支同股不同權的股票,港交所特製「巨鑼」

36853540_10155418295437111_2376414986948837376_n.j
今天共有600人到港交所,見證小米掛牌。
圖/ 小米提供

港交所今天格外熱鬧,原本只能容納100至200人的場地,卻擠進了600多人。包括全球200位媒體,175位小米老員工,除了投資人、合作夥伴外,甚至還請了讓小米走到今天的關鍵人物——「米粉」到場。

「8年前,我有一個瘋狂的想法,要用互聯網方式做手機,當時幾乎沒有人相信這個瘋狂的想法,」雷軍一上台致詞,便點出小米的核心價值,台下眾人歡呼。小米開張第一天只有13個人,一起喝一碗小米粥就「開幹」了,至今雷軍都不知道,這些人當時是否真的相信能成功。但成立2年後,小米年收入便破10億美元;10年後,到港交所掛牌,股票代號1810-HK。

螢幕快照 2018-07-09 下午8.08.58.png
雷軍在微博分享,今日港交所的「巨型大鑼」是花30萬特別為小米訂製的。
圖/ 雷軍微博

為紀念小米這首支同股不同權的股票,港交所除了今天特別準備特製巨型大鑼外,還允許小米上市第一天就賣空、期貨和期權也同步上市,給足了久違的「特殊待遇」。因為小米上市背後代表的使命,是這類「新經濟」公司,未來在港股市場究竟會如何發展、未來紅利是否會持續?但第一天的結果不甚理想。

股市慘淡,是市場動盪?還是投資者沒信心?

以IPO發行價計算,小米估值約543億美元,低於當初市場給的1000億美元,也低於當初雷軍的底線550億美元。雖然鄰近中午時,股價一度要升回17元港幣,但截至今日收盤,每股為16.8元港幣、較定價下跌1.18%。

當然,影響因素除了中美貿易戰當前,資本市場波動劇烈,陸股氛圍不好、科技產業也備受疑慮外,有不具名分析師表示,小米首日「慘淡」的原因,在於小米的「自我定位」與大眾的「認知差距」。

雷軍說,小米是一間「硬體+互聯網+新零售」的新型態公司,但其實在IPO小米揭露營運狀況的過程中,對於互聯網的策略說明,並不夠清楚明確,在2017年,互聯網占總體營收比重只有8.6%。大家眼中的小米仍是「硬體製造商」,仍屬於「消費性產業」,2017年超過90%的營收來源為手機、家電等消費性電子產品,其中手機就占70.3%;但全球手機市場已經飽和,去年出貨量達15億台,很難再成長。

36791367_10155418342392111_7251759379706281984_n.j
小米公司剛成立時,只有13個人,共同喝了小米粥便一步步走到今天。
圖/ 小米提供

而消費性電子產品是下游,毛利率較低也會影響投資意願。同樣的例子,可參照鴻海集團旗下工業富聯FII,掛牌後股價大漲44.01%,隨後連續漲停兩日,但好景不常,之後還是回跌,原因出在FII仍以組裝代工為主。

「不屬於上游、沒有高毛利率,投資者對於業績期待就會打折扣;股市波動反映了合理的價值」他說。

硬體仍是核心,怎麼再增銷量成關鍵

而不具名分析師也分析,很多公司掛牌都是獲利很好的時候,小米去年營收上竄,為1146億元人民幣、成長67.5%;但若未來整體營收不佳,股價一樣會繼續掉。公司必須持續地轉型,不可能只仰賴硬體、尤其是手機,而互聯網是最好的出口。

我們知道的是,小米互聯網、生態圈的經營仍附加在硬體上,得透過硬體銷售來擴大。米粉多了,MIUI的用戶就多了,自然互聯網的用戶也多了。說穿了,小米的核心仍在於「硬體」,手機和IoT產品的成長就是關鍵。

36804550_10155418342242111_3726139976186855424_n.j
小米的硬體如何繼續成長,帶動互聯網用戶,是雷軍下一步要思考的關鍵。
圖/ 小米提供

台經院產業分析師邱是芳也點出小米未來會碰到的難點。小米2017年已走出中國,布局海外市場、擴大手機銷售規模,雖然今年第一季,在印度的市占率達到30.3%為銷量第一,但要更完整的「全面布局」,歐美市場肯定是下一步。但目前中美貿易戰不明朗,若想進入美國市場難度非常高,短期內很難透過銷售再有大幅成長。

而IoT還是聚焦在智慧家庭,不管是音箱或是掃地機器人,雖然銷售成績亮眼,但還沒進入「大幅成長」階段。即使小米IoT平台連結裝置數超過1億台,但產品和產品間多半不能相互連結,仍要獨立作業,若可以打破這個僵局,才有機會領先其他經營IoT產品的品牌。

上述觀察最終回歸的是:「你雖然用小米手機,但你不會用很多小米的應用」,小米的「軟應整合」仍需要時間,小米下一步會怎麼走?會創造神話還是泡沫?

關鍵字: #雷軍 #小米
往下滑看下一篇文章
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

閱讀完整案例
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓