布局生醫,鴻海旗下孵化器 H. Spectrum 聚焦數位醫療、人工智慧
布局生醫,鴻海旗下孵化器 H. Spectrum 聚焦數位醫療、人工智慧

H. Spectrum 為永齡健康基金會旗下,瞄準生醫產業創業的孵化器。目前「H. Spectrum 生醫翻轉培訓計畫」已經邁入第三屆,本次Demo day 選出了三支隊伍,將獲選前往美國推廣產品,進行 路演(Road show) 的機會。

此次評審包含國家生技研究園區創服育成中心助理執行長詹益鑑、馬偕醫學系系主任吳懿哲以及鴻海樂養健事業群佳綸生技總經理高日佑等。

台灣生醫創業熱,醫材、輔具、癌症檢測通通有

獲得第一名的為台大 NCTS 黑客松優勝團隊,新型醫師教班系統 PRO(Patient Relay Optimizer),初始目標為解決急診、外科醫師的交班問題。

由於在半夜時刻一位醫師至多需負責 40 位病患,無法完全掌握所有病患資料,加上能夠分配給每位病人的時間極少,PRO 提供一套系統,能夠即時協助醫師自動產生每個病患的簡介、代辦事項,並針對工作優先順序使用視覺化的排序與提醒。

第二名為 BrAIn,為專注於影像與 AI 的團隊。利用機器學習模型,從發生急性缺血性中風 3 小時內的病患腦部電腦斷層掃瞄影像,識別出有症狀性顱內出血(sICH)高風險的患者。

第三名為 BraiM,來自清華大學的團隊。病理檢驗在手術前後都是重要的檢查把關機制,過去的做法是透過切片、染色在顯微鏡底下判讀。不過根據 Google 所做的統計,同樣的切片給 100 位醫師診斷,有一半的醫師會有不同的診斷意見。因此 BraiM 透過 3D 技術,提供大組織、未脫水、結構完整、失真率較低的模組讓醫師做出更精準的判斷。

其他優秀團隊如運用 DNA 甲基化達成肝癌早期篩檢的 Episata、用蠶絲蛋白做為膝蓋替換物 Biomere Tech 等。除了此類型相當偏向醫學領域的新創團隊,還有協助老年人挑選到適合輔具的輔具家 ATHome、研發出特殊口罩讓口水外溢不再是困擾的乾乾洗 Drymask 等,種類相當多元。

數位醫療與人工智慧為重點發展方向

過去兩年新創比例最高的題目──專業醫材研發,今年被「數位醫療和人工智慧」的題目取代,適時反應生醫業界近來朝向「建置各類醫療健康大平台、收集各類型大數據,進行智能分析,發展精準醫學」的趨勢,這和鴻海集團進行軟硬整合、實虛結合,發展「+互聯網以及人工智慧」的目標相符。

因此,今年生醫翻轉培訓計畫的重點之一就是國際接軌,掌握關鍵研發技術後,善用鴻海集團全球資源優勢打造平台,進一步擁有全球話語權。

鴻海近年來積極布局醫療領域發展,不管是永齡基金會、樂養健事業群或是富士康醫療集團都動作頻頻,透過 H.Spectrum 孵化器找尋明日之星也是布局中的重要環節。

聯合國外資源、國內產官學機構,成台灣新創後盾

除此之外,H.Spectrum 近年積極走訪海外各地加速器以及創投、新創公司建立國際強鏈結,包含美國史丹佛大學、威斯康辛生技組織 BioForward、中國珠海橫琴創業谷等地,與當地業務推廣進行深度交流,搭起台灣國際生醫連結的橋梁。

對外連結建立後,下一步就是與台灣在地的政府、企業合作。H.Spectrum 爭取到國發會 2018年度強化創新創業國際鏈結補助計畫案,同時在學研界上,擴大與台大、馬偕、北醫等新創育成中心合作,提供新創團隊臨床場域進行相關的產品測試,協助團隊確認產品開發的成熟度同時及早修正錯誤;產業界上則是建立多方的策略合作,包括資誠會計師事務所、康聯生醫與團隊等。

在政府政策支持、搭配產業發展動能、源源不絕的技術創新驅動,再抓住生醫產業趨勢:區塊鏈、人工智慧、數位健康,H. Spectrum 相信台灣團隊有邁向國際舞台的潛力。

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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