放棄進Facebook工作機會選擇創業,GoSky在聊天機器人世界大賽勇奪全球第四
放棄進Facebook工作機會選擇創業,GoSky在聊天機器人世界大賽勇奪全球第四

許多品牌廣告主紛紛將廣告預算從傳統通路轉移至數位,以期能有更多曝光,然而數位廣告版面有限,隨著每年越來越多品牌企業加入競爭,廣告費也越發高昂。無論是獲取用戶、爭取曝光度或是再行銷,各項成本不斷成長,這也成為現今各大中小型企業欲用數位廣告行銷產品與服務時面臨的最大挑戰。

面對這樣的難題,GoSky 團隊致力尋找突破口。從降低再行銷成本角度切入,將聊天機器人技術帶入數位行銷策略,利用臉書通訊軟體的即時性及互動性,致力建立最佳引導流程,以期與合作企業共同努力提升數位廣告投資報酬率。

用聊天機器人輔助 GoSky 為網路行銷注入新意

GoSky 是一個專注於聊天機器人的國際行銷團隊,目前在台灣及加拿大皆設有據點。2017年,GoSky 替美妝電商 Beauty Player 設計一款「膚質檢測聊天機器人」,憑藉這項產品,他們在聊天機器人平台 Chatfuel 舉辦的聊天機器人世界大賽一舉奪得全球第四的佳績,是當屆唯一入圍的中文作品,更因此成為 Chatfuel 首位在大中華區的官方授權夥伴。

具體來說,GoSky 透過這三個步驟將數位廣告和聊天機器人作結合:

Step 1:互動

藉由投放創意廣告,促動使用者與品牌互動,如在文章底下留言或直接私訊。

Step 2:購買

互動產生後,聊天機器人便能與使用者連結,企業能夠過設計好的對話腳本或是設置快捷鍵等功能,向使用者介紹產品並導入後續服務或引導至產品購買管道,推動交易發生。

Step 3:建立再行銷名單

前兩階段連結的使用者除了用於當次行銷規劃,企業也能保留這些名單並在未來應用。這樣的流程其實就像過往蒐集手機號碼後發送行銷簡訊,但比起簡訊這項工具,建於即時通訊平台的聊天機器人無論在開啟率或是轉換率皆擁有更好的表現。

技術面與內容面齊力支援 打造最客製的機器人服務

研究指出,通常受廣告投遞的消費者並不會在第一次看到廣告就買單,同樣的廣告要重複推播四到七次,才會真的按下結帳鍵。因此,再行銷是數位廣告中相當重要的一環,也是目前市場中很常見的行銷手法。然而對企業而言,就算是同樣的廣告,每行銷一次就要花一次錢,隨著廣告板位競爭越發激烈,逐漸攀升的成本是不得不面對的難題。

針對這個難題,GoSky 提供的解方正是聊天機器人。

GOSKY聊天機器人的優勢.JPG
GoSky聊天機器人的六大優勢

用聊天機器人來輔助現有的數位行銷手法究竟有什麼好處?除了一次性付費並且減少社群編輯負擔外,GoSky 執行長暨團隊共同創辦人張聿瑋指出:「比起寄電子報、簡訊等方式,Facebook Messenger 訊息的開信率超過八成,讓數據來說話:這就是好處。」

一般數位廣告投放後,被投遞的消費者其實容易在閱讀過程中被打斷,舉例來說,等公車時滑個手機接收到廣告,閱讀到一半公車來了,關掉頁面後廣告也就隨之消失。然而,透過聊天機器人發送的廣告訊息會一直留在收件匣,除了再開率較高外,由於使用者在聊天機器人上的每個按鈕選項都會被記錄,企業端能藉蒐集、分析數據後,更加了解消費者喜好,並以更低成本作出更精準推播。

「空有聊天機器人其實不能完全解決問題。」張聿瑋坦言,就像許多品牌雖然將官網和 App 打造的很好,但缺乏流量下再好的工具都無法發揮用途。流量與數位廣告息息相關,而談到廣告內容又牽扯到行銷企劃。 張聿瑋認為,有別於其他同業,GoSky 的優勢在於團隊成員擁有多年的數位廣告經驗,累積許久不同行業 know-how,並清楚該如何藉由結合聊天機器人及好的專案設計,協助企業客戶獲取最大流量進而轉換成實際效益。

從行銷企劃、數位廣告、到聊天機器人客製化設計,GoSky 提供客戶一站式服務,並協助企業靈活使用聊天機器人,為品牌帶來實質目標轉換。

GoSky 聯合創辦人張聿瑋
一輩子能遇到自己的能力剛好在風口的機會,大概沒有第二次了。

GoSky 發現,目前各國的聊天機器人新創,普遍採建立平台讓使用者自行製作聊天機器人,但實際情況是,大企業通常會將這類業務外包,請廠商為其客製而非自行運用平台建立聊天機器人;至於中小企業和新創,在無相關部門亦缺乏人力資源的情況下,大多仍仰賴外部專業團隊。因此,GoSky 提供的服務便是彌補這塊平台和業主間的市場缺口。

談及創業,曾在凱鈿行動科技工作的張聿瑋特別感謝前公司,讓他在工作範圍有機會嘗試聊天機器人的領域,進而啟發他後續的創業想法。檢視自己一路以來的創業歷程,張聿瑋自認是相對保守的創業者,比起大膽、放手一搏的做法,他更偏好在項目試行驗證商業模式後,再擴大規模並全力開跑。

把最高等級技術帶到每個角落

「GoSky 的第一個客戶其實是麵攤。」講起那段故事,張聿瑋臉上帶笑。

當年等當兵的時候,張聿瑋的媽媽看不慣兒子遊手好閒,才叫兒子去幫附近的好吃麵攤作行銷。一開始他興致缺缺:傳產跟數位的東西好像搭不上邊,老闆也不一定聽的懂。不過想起那句老話:「不做不會怎樣,做了很不一樣」,張聿瑋後來還是替麵攤分析痛點並鎖定消費客群、擬定解決策略,最後成功讓麵攤成為附近校園話題,業績也創下連續三個月的新高。

以前在凱鈿的主管曾對張聿瑋說過:「台灣不缺你一個人去臉書上班,而是缺少一個人來做這些事。」 放下手邊正在寫的履歷,張聿瑋想起那個麵攤,「其實台灣很多企業都在做數位廣告、行銷企劃、投播分析等等,如果能把這些東西帶進傳統產業,也許真的能改變一些什麼。」

放眼國際 打造 AI 數位行銷專業服務

目前 GoSky 的數位廣告已投播到超過 28 個國家,客製化超過 80 個以上的聊天機器人,從電商、餐飲、飯店、到美妝、服飾,GoSky 跨足 20 多種產業,張聿瑋認為,「只要蒐集夠多的產業類別,新的客戶進來就能減少許多跌跌撞撞,會有一個數據可以去參考。」

GOSKY服務案例介紹.JPG
GoSky服務案例

墾丁悠活度假村來說,透過精準的數位廣告投播吸引消費者,加上聊天機器人 24 小時即時提供訂房資訊,GoSky 讓悠活的訂房率即使是在旅遊淡季也能逆勢成長,比起去年同期的數據,光單月就成長 1,720 間的訂房。

張聿瑋表示,團隊一開始的目標定位就是國際化,而非面對單一市場。對於未來的走向, GoSky 下一步將擴大大中華區及歐美區的宣傳預算並增加人力資源,同時嘗試與泰國、越南、印尼當地的廣告機構接洽合作,以此拓展東南亞當地客源,更希望能成為。長遠來看,GoSky 想成為一間佈局全球、擁有對話數據含量的 AI 數位科技公司,希望能將 AI 技術和大數據運用在聊天機器人和數位廣告服務上,成為下一世代的數位行銷領航者。

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GoSky團隊成員:左起:執行長張聿瑋、技術長張聿齊、產品經理洪靖翔
圖/ 侯俊偉攝影

創業快問快答

Q:目前該服務的獲利模式為何?
聊天機器人採 SaaS 訂閱制 Model,收費部分除了客製化機器人一次性的建置費外,還有每月訂閱服務之流量月費 (by bot users 成長),另外也提供如行銷企劃、數位廣告投放、以及教育訓練等加值性服務。

Q:就目前市場狀況,您認為貴公司服務的競爭優勢為何?

  1. 創業初期直接選擇面向國際市場,擁有各國市場經驗
  2. 商業模式互補 (機器人平台無法協助用戶獲取流量、流量專業的廣告agency無法提供聊天機器人應用幫助轉換)
  3. 受全世界最大的聊天機器人平台背書團隊實力

Q:創業至今,做得最好的三件事為何?

  1. 積極爭取,成功成為全球最大聊天機器人技術平台 Chatfuel 大中華區合作夥伴,代理大中華區營銷、教育等業務
  2. 服務SOP流程最佳化及團隊文化的建立
  3. 規定午休2小時 (from 12pm to 2pm)

團隊資訊

公司名稱:構思網路科技有限公司 / GoSky AI Digital Marketing Inc.
成立時間:2018/3/31
產品名稱:聊天機器人與數位行銷一站式服務
上線時間:2017/11/1
團隊人數:10
官方網站FacebookMeetHub

本文授權轉載自:創業小聚

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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