開淘寶大學、補強在地化,阿里巴巴台灣電商布局轉趨積極
開淘寶大學、補強在地化,阿里巴巴台灣電商布局轉趨積極

「淘寶正式來了。」阿里巴巴集團首席行銷長董本洪表示,過去淘寶之於台灣消費者只是一個「用得到」的平台,那稱不是上是真正來到台灣。所以接下來他們在台灣針對買家推廣和賣家輔導等,都將展開一連串在地化布局。

淘寶大學來台開課,要有系統培養台灣賣家

有關阿里巴巴要積極搶進台灣電商市場的消息在電商業界已經傳了一段時間,而繼今(2018)年7月初阿里巴巴找來前雪豹科技董事長吳德威擔任天貓事業部台灣總經理的消息曝光後,現在阿里巴巴也把淘寶大學也搬到台灣開課。

董本洪表示,過去淘寶在台灣缺乏有系統的商家輔導,但在有了淘寶大學之後,將可以補上這個缺口。除此之外,接下來他們也計畫要把淘寶平台上的系統、產品技術都陸續移植到淘寶台灣站。

阿里巴巴董本洪
阿里巴巴集團首席行銷長董本洪表示,如果可以做到讓大家覺得不在淘寶開店是很可惜的一件事,才可以說淘寶真正來到台灣。
圖/ 何佩珊/攝

「如果大家都覺得不在淘寶開店很可惜,這才叫真的來了。」董本洪個人認為,以淘寶在中國有超過6億用戶和千萬商家的比例估算,他認為未來台灣有40萬,甚至50萬商家上淘寶開店都是很正常的。

加強在地化,要翻轉台灣消費者印象

除了在賣家端的動作頻頻,淘寶對買家端同樣也有許多計畫,包括使用者介面和服務在地化,如本地金流、物流串接、客服用語,以及本地建倉等,吳德威表示都正在進行中或規劃中。「現在還有人覺得(淘寶)App有大陸味,這事情會慢慢地調整成比較接地氣的體驗。」他說。

此外他提到,從阿里巴巴內部歷史資料來看,台灣雖有超過500萬人曾經使用過淘寶,但他猜測多數台灣消費者對淘寶的印象可能還是停留在「跨境電商」平台,也可能有人仍以為必須要有支付寶才能使用淘寶等等。所以吳德威表示他加入阿里巴巴的一大任務,就是要翻轉過去這些刻板印象。

而董本洪這麼說:「我們對淘寶定位沒有太多討論,但無所謂跨境,就是萬能淘寶,不會什麼跨不跨境。」他認為目前台灣人認知的淘寶,還不是他所熟悉的那個淘寶,這就是他們的機會。

陸資爭議告一段落,加快台灣布局腳步

當然,淘寶成立已經長達15年,為什麼選在這個時間點決定進一步強化淘寶在台灣的營運,也讓人相當好奇。對此,吳德威解釋主要是看到台灣電商有很好的增速,跨境交易的成長性也很強,而他們認為透過本地化運營的補強來解決過去交易鏈路過長的痛點,會是一個機會。

另董本洪表示,淘寶上的用戶端和商家端活躍度要先做起來,才能成為後續發展新零售的重要基礎。

阿里巴巴吳德威
阿里巴巴天貓事業部台灣總經理吳德威表示,團隊人數已經從他加入時的3個人,到目前成長到10個人。
圖/ Echo/攝

除此之外,選這個時間點其實也與淘寶在2015年因被經濟部認定為「陸資」控制公司,卻未依法登記為陸資,因此開罰24萬元,並命其撤出台灣有關。這個訴訟案最終是以淘寶從外資身分轉換成陸資公司牌照落幕。從公開資料上可以看到「香港商淘寶國際產業有限公司」已於今(2018)年6月15日獲得經濟部商業司核准認許,而公司登記也清楚註明為陸資。但也因此,吳德威表示,礙於陸資身分,有些事他們不能自己做,而是要透過合作夥伴的協助。

而為了強化淘寶在台灣市場的經營,吳德威表示他的團隊已經從剛加入時只有3個人,現在則是已經增加到10位。

關鍵字: #淘寶 #跨境電商
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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