工業電腦廠事欣科成立8年，前6年忙於併購擴張，業務觸角從國防航太延伸到電動車、資料中心市場，今年順應美中貿易戰局，更大舉設立墨西哥新廠，事欣科董事長廖文嘉是操盤靈魂人物，在他規劃下，墨西哥廠不僅只花2萬美元不到就順利啟用，更搭上區域貿易戰順風車，大吃川普國防商機。
墨西哥新廠產能倍增，搶搭美國製造商機
事欣科本來在內華達州及墨西哥各有一工廠，如今配合租期將屆，宣布加碼擴大墨西哥產能，廖文嘉指出，因墨西哥工廠由房東出資興建，租約10年，事欣科只花搬家費1~2萬美元，就將內華達廠一半產能及舊墨西哥廠遷入，新廠空間是老廠的12倍大，面積13萬平方米，足夠因應搶吃貿易戰果實。
為何墨西哥廠享有天時地利？美中貿易大戰餘波蕩漾，儘管美國2000億元貿易項目是否加徵關稅尚未定案，但客戶已提高警覺，不僅延遲釋單亞洲，更積極詢問製造搬回北美可能性，其中工業電腦業者腳程最快，研華已經增加北美投資項目達46件，並評估伊利諾州擴廠，事欣科更直接宣布設立墨西哥新廠，8月試產，第4季量產航太及博奕訂單，未來也將投入醫療類產品製造。
由於墨西哥工時人力成本比中國低，事欣科原本主力工廠在內華達州，現在重心也南移擴大墨西哥產能，靠24小時卡車往返，銜接墨西哥廠與內華達州廠產線，2019年首季，事欣科計劃連SMT（表面黏著封裝）產線都將移入墨西哥新廠。
中國本就存在工資上漲壓力，根據KPMG調查顯示，墨西哥營業成本是全球最低，2012年起，中國人力工資就開始超越墨西哥，兩地勞動條件首度出現黃金交叉，事欣科統計，目前以工時成本來算，中國每小時工時成本7.5~9美元，而墨西哥只要4.5~6美元，中國勞動成本足足比墨西哥高50%。
電動車、資料中心商機興起
隨美中貿易戰興起，川普對中國製造設下重重關稅障礙，更讓設立墨西哥工廠的科技業者直接受惠，廖文嘉坦言「北美生意現在越來越好」。
電動車製造需求也興起，事欣科除接到Alfa Romeo的駕駛系統相關訂單，也獲得才被中國萬向集團買下的電動車Karma Fisker訂單，由事欣科出貨傳統系統零件，另外也與加拿大NoviFlow合作儲存設備，搶吃中華電信及Google資料中心商機，在亞利桑那州，事欣科也與麥當勞合作KIOSK自助點餐機。
廖文嘉說：「我們95%的客戶是在川普圍牆內，不受美中貿易戰與政治氛圍影響。」甚至不僅看不到影響，事欣科還反而受惠，廖文嘉指出，因為客戶不僅對外包到亞洲製造遲疑，寧願留在北美或墨西哥廠。
事欣科北美執行長Thomas Sparrvik更表示，粗估2019年起年省200萬美元，相當6100萬台幣費用，因為墨西哥工資時薪2美元左右（不含加班與保險），週六也願意上班，因而過去2~3個月不時就有客戶詢問要把中國製造拉到墨西哥廠生產，他預估，墨西哥新廠年產值目前達5000萬美元，是舊廠的3~4倍大，明年還有機會擴增。
事欣科主力產品包括博奕機台、航太與國防、通訊產業等，其中博奕產品如吃角子老虎機，因為體積龐大，北美在地組裝需求高，國防類產品有國安機密要求，必須在美國境內製造，甚至連製造人員背景都必須審查，也因此Thomas Sparrvik本身除有12年Kontron資歷，也是美國退伍將領。
2019年重啟併購，醫療優先
事欣科在博奕機台市場占有率約10~15%，客戶包括前5大博奕系統業者（除IGT以外），雙方合作關係長久，該部分成長性也相對穩定，不過Thomas Sparrvik對國防訂單相對樂觀，隨川普貿易戰開打，國防相關預算也大幅追加，加上多為3~5年長約，他對國防訂單成長性最為樂觀。
事欣科航太方面產品線包括線束及模組，主要出貨商用民航機及直升機用控制器及視訊系統，整體而言航太與國防業務毛利率約在24~26%上下，高於博奕，而醫療儀器類業務則是事欣科下一個布局金雞。
廖文嘉在2016年之後併購動作就稍做休息，已經2年沒有展開併購動作，對此他坦言，隨今年有機成長後，2019年不排除重啟併購，目標會聚焦醫療相關領域，市場以美東及歐洲為主。法人估2018~2019年事欣科本身營收都可望有3成以上成長。
