LINE Pay自動扣繳停車費,背後靠宏碁新創車牌辨識技術
LINE Pay自動扣繳停車費,背後靠宏碁新創車牌辨識技術

宏碁新創發展加速,宏碁智通旗下停車大聲公宣布與台灣最大行動支付LINE Pay合作,首度將車牌辨識跟電子支付整合而自動扣款;而負責虛擬實境(VR)的宏星技術(StarVR)也宣布與中航遠景合作,打開中國汽車與航太商用大門;宏碁跟微軟、VirZoom合作的MR體感腳踏車也進駐休閒運動通路摩曼頓,擴張通路廣度。

LINE Pay進軍交通項目,推自動扣款繳停車費

宏碁新創團隊加速擴散合作廣度,負責智慧交通項目的宏碁智通,今(23)日宣布跟LINE Pay合作,不僅是LINE Pay首度進駐交通服務項目,也是首度將車牌辨識與LINE Pay自動付款技術串接,以「刷車牌無感支付」方式完成停取車體驗。

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宏碁智通與LINE Pay合作,透過車牌辨識就可自動完成付款。
圖/ 吳晴中/攝影

宏碁指出,利用宏碁智通的車牌辨識系統,使得LINE Pay繳費情境首次出現,不再需要拿手機出來刷QR CODE就可完成,重新定義「無感支付」停車新體驗,而現在除了在停車大聲公特約停車場站能使用,也可以繳交雙北及高雄市的路邊停車費。

LINE Pay在台註冊用戶超過300萬人,市占率超過APPLE Pay,成為最大台灣行動支付工具,宏碁智通停車大聲公技術總監崔獻文說,因為LINE Pay在台灣已經非常普遍,將LINE Pay應用在停車場繳費這個情境上,是特別考量了駕駛車輛時的便利性與安全性。

目前LINE Pay在支付上並沒有自動扣款的模式,LINE Pay與停車大聲公合作,是首次讓LINE Pay進行自動扣款服務。

停車大聲公也是台灣目前最大找車位App,依照交通部最新統計資料,台北市、新北市與高雄市三個城市,車輛總額超過250萬輛,其中台北市與新北市部分,台北市民平均花14.5分鐘、新北市民平均花11.7分鐘才能找到車位,路邊停車費繳費更耗費時間,成為停車大聲公切入解決痛點,目前該團隊已收錄超過8000個停車場資訊,增加新的支付功能。

宏星攜手中航,StarVR有望打入BMW供應鏈

宏星技術專注虛擬實境商用領域企業解決方案拓展後,也宣布StarVR高階商用虛擬實境解決方案與中航遠景(北京)科技簽訂策略合作備忘錄,中航遠景將成為StarVR在大中華區代理、經銷以及系統整合的重要夥伴,雙方將共同投入資源至航空航太模擬、智慧製造、高端娛樂系統等領域。

圖二:宏星技術加入航空工業虛擬實境產業聯盟.jpg
宏星技術加入航空工業虛擬實境產業聯盟,與中航遠景合作切入中國市場,圖左為宏星副董事長高樹國。
圖/ 宏星技術

中航遠景是中國高階虛擬實境應用服務公司,2017年底剛完成跟中國BMW關聯企業簽訂三年合約,將提供虛擬實境互動體驗,完成BMW的設計創意、技術支持、互動開發、售後服務等等,總得標案超過800萬人民幣(約新台幣3600萬元),顯然StarVR解決方案也有機會導入BMW供應鏈。

宏星也宣布加入航空工業虛擬實境產業聯盟,與藉由中航遠景,宏星也將可望打入民航機成長最快速的中國市場。

「航空工業虛擬實境產業聯盟」由航空工業集團公司設立,旗下四個分中心包括:技術研究、應用研究、雙創中心和金融服務中心,其中的應用研究中心以全球VR產業技術為核心。

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宏碁在板橋跟台中摩曼頓合作推出eSport店中店,打造運動科技時尚感,這也是電競產品進軍亞太電信通路後又拓張實體通路觸角之舉。
圖/ 王郁倫

推廣vSport,宏碁推MR腳踏車

而宏碁近期新宣布成立酷碁科技,負責周邊裝置產品線,今也宣布跟運動通路摩曼頓合作,推出eSport店中店,以「電競、智慧、運動」概念,引進電子競技運動相關商品,包括電競周邊、智慧穿戴裝置、MR體感腳踏車,第一波在板橋與台中兩店推出,這也是宏碁在亞太電信合作電競產品後,再度與實體通路合作。

宏碁泛亞營運總部暨台灣區總經理侯知遠表示,觀察到vSports即將成為全新的一種運動方式,VR技術帶來不同以往的沉浸感體驗,能真實感受在虛擬世界中運動的樂趣,而宏碁跟微軟合作,推出MR頭盔,此次也跟虛擬實境體感健身平台業者VirZoom合作推出MR體感腳踏車,未來也會推出針對專業健身的MR飛輪。

宏碁表示,如智慧佛珠產品,宏碁開發的重點在智慧裝置,而不是佛珠上,智慧健身器材發展上也是著重智慧,而不是在開發健身器材上,所以宏碁會與專門業者合作,期望跟運動中心業者合作,結合科技發展健康產業。

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宏碁跟VirZoom合作推出MR體感腳踏車,提供科技運動體驗,售價2.98萬元。
圖/ 宏碁
關鍵字: #宏碁 #LINE Pay
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從人、流程到工具:TVBS解構新聞業AI轉型方程式
從人、流程到工具:TVBS解構新聞業AI轉型方程式

在生成式 AI 驅動下,新聞產業正加速進入新一輪轉型。這股技術浪潮不僅改變了內容產製模式,也重塑了讀者獲取資訊的入口。面對這場產業變革,台灣科技媒體領導品牌TVBS 展現強勁的轉型動能,不僅積極布局 AI 應用,更憑藉創新專案獲得「nDX數位創新獎助計畫」肯定。

為加速經驗擴散並促進產業交流,日前,TVBS 攜手數位經濟暨產業發展協會(DTA)舉辦「AI in the Newsroom-TVBS轉型實戰分享」發表會,現場匯聚媒體與科技領域專業人士,從實務案例出發,深入剖析 AI 導入新聞現場的應用模式,共同見證 TVBS 如何以 AI 為核心引擎,重新定義數位時代的媒體影響力。

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圖/ 數位時代

從「人」出發:從超級個體到超級組織,啟動 AI 原生轉型

TVBS 集團成長長簡西村表示,早在生成式 AI 浪潮成形之初,TVBS 便已啟動轉型布局。不僅於 2023 年成立AI未來科技部,專責 AI 應用開發與轉型推進,更由董事長親自主持每週一次的 AI 策略會議,確保決策與執行節奏高度一致,並進一步盤點出「人、流程、科技(PPT)」三大轉型關鍵,逐步落實將 AI 導入各項營運環節。

從「人」的角度來看,TVBS 以 AI 提升效率與創造價值為目標,提出超級個體與超級組織的轉型藍圖。其中,超級個體指的是能善用 AI 工具的記者,例如:透過 AI 分析海量資料、自動生成初稿或經營個人品牌,透過與 AI 的分工協作,不僅提升產出效率,也讓記者得以回歸深度核實與現場採訪等核心職能。

當多個超級個體串聯,便進一步形塑出超級組織,透過 AI 全面提升團隊的數位戰力,成為 AI Native(AI原生)媒體組織。TVBS 的願景是,讓每一個議題皆能發展出專屬 AI Agent,負責資料處理與初稿生成,而人扮演總編輯角色,負責內容品質與倫理把關。如此一來,不僅能實現全天候、高頻率的內容更新,更可透過多 Agent 協作,同時產出文字、影音、Podcast 等不同形式的內容,實現一次生產、全平台分發的目標。

從「流程」出發:讓AI嵌入新聞產製,縮減 30% 作業時間

從「流程」的角度來看,AI 唯有真正嵌入新聞產製流程,才能發揮最大效益。然而,哪些環節最適合導入 AI、導入後流程該如何重塑,往往只有第一線新聞人最清楚。為此,TVBS 邀請新聞部同仁組成「文科種子」團隊,並由主管從日常工作情境出發,親自示範 AI 應用,讓記者實際感受到 AI 帶來的效率提升,進而翻轉「不好用」的既有印象,吸引更多資深同仁投入 AI 應用開發。

TVBS新聞部網路新聞中心總編輯楊致中強調,「AI不是要把新聞人變成工程師,而是要讓新聞人重新回到專業現場。」因此,這群橫跨編輯、記者、編譯等不同職能的種子成員,從使用者視角出發,與工程師並肩協作,以使用情境取代傳統規格書,讓技術團隊得以深入理解採訪流程中的真實痛點,進而開發出涵蓋多語翻譯、初稿生成、重點歸納、多稿比對、標題與內容優化等 AI 應用,整體作業時間平均縮短逾三成。同時,新聞部也與 AI 部門建立每週開會機制,持續提出痛點及回饋使用經驗,推動產品快速迭代。

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圖/ 數位時代

另一方面,TVBS 也連續三屆舉辦員工限定的「AI 黑客松」,各部門同仁由日常工作中的痛點出發,發想出更貼近第一線需求的 AI 解決方案,讓 AI 逐步成為組織共通的語言,不僅有效提升工作效率,也進一步形塑出 AI 驅動的創新文化。

從「科技」出發:打造混血系統 AI WIZE,讓AI真正貼近使用需求

從「工具」的角度來看,如何在滿足使用需求的同時兼顧技術快速迭代,成為關鍵課題。為此,TVBS 提出混血系統概念,由新聞人與 AI 部門協助,共同開發出專為媒體場景打造的 AI WIZE 平台。

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圖/ 數位時代

TVBS AI未來科技部副總監吳楨文說明,AI 技術迭代速度極快,若仍沿用傳統「使用者提需求、工程師寫程式」的開發模式,不僅溝通成本高、也難以快速及時優化,容易導致使用體驗不如預期。若是直接使用外部 AI 工具,在產出結果不穩定的情況下,使用者常常要反覆調整提示詞與修正細節,反而會增加時間成本,使 AI 應用淪為新的負擔。

為解決這樣的困境,TVBS 在開發 AI WIZE 時,結合系統化與人才混血兩大策略,由工程師在「深水區」把關系統架構、資訊安全與成本控管,而新聞人則在「淺水區」透過 AI Studio 等自然語言工具定義應用場景,並將新聞專業封裝成可重複使用的 AI Agent技能,同時透過持續回饋機制,讓 AI Agent 不斷學習與優化,使工具更貼近日常工作需求。

簡西村最後強調,人機協作不是選擇,而是必然路徑。TVBS 期望透過這場 AI 轉型,打造兼具速度、深度與可信度的新型媒體競爭力,並以自身實踐經驗為基礎,帶動台灣媒體在 AI 浪潮下強化整體產業競爭力,重新定義媒體的「真實」價值,開創新聞產業的 AI 新時代。

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