福特聯手百度在中國展開無人車測試，雙方各自打什麼盤算？|數位時代 BusinessNext

科技、汽車業展開緊密的跨界合作

當汽車變成像是一款科技商品，而科技無所不在的影響交通發展，就意味著單打獨鬥的時代早已過去，科技、汽車產業必須更緊密的跨界合作，才能不避免在趨勢的浪潮上被淘汰。

福特、百度這次的強強合作就是一個很好的例子，目前福特的無人車都已經安裝了百度的自動駕駛系統 Apollo，雙方將展開為期兩年的測試，會在福特位於南京的研發基地改裝車輛，接著會在取得許可的北京道路上進行測試，這次雙方合作的無人車達到 Level 4 程度，意思是在特定的狀況下，車輛不須駕駛介入就能行駛上路，預計最快今年底就會上路，未來測試將逐步擴張到北京以外的城市。

為了發展無人車技術，百度在2017年成立了無人車駕駛技術開發聯盟「阿波羅計劃」，目標打造Level 5等級的完全自動駕駛技術， 喊出在2020年要讓無人車在中國上路 。去年（2017）更掏出100億人民幣成立的「阿波羅基金（Apollo Fund）」，要在未來三年內投資約100家無人車公司。

福特在2017年7月加入阿波羅平台，目前是阿波羅理事會成員之一，平台成員包括現代汽車、戴姆勒、Nvidia、微軟雲端、Grab、Intel等70個合作夥伴，有超過1,300家公司使用阿波羅來源的代碼，更有將近百家公司在阿波羅網站上申請開放資料，目前已簽署50項生產或聯合產品開發的合作協議。

今年六月，百度更進一步跟福特簽署戰略合作意向書，在車聯網、AI等領域展開更深層合作，雙方合作將基於百度語音交互系統DuerOS，進行車載訊息系統的開發。

福特目標2020年實現中國生產

身為全球最大市場之一的中國，無疑是許多外資車廠想要攻下的目標，而要發展智慧交通產業，「資料」正是一切靈魂關鍵，不過在中國特殊的政治、網路環境下，這些外國車商除了地圖數據掌握不全，也不是很了解中國的社會生態。

為了達到深耕在地的目標，去年12月福特表示，要在2020年前實現在中國生產目標，耗資6.8億人民幣在南京打造測試中心，擁有2千名工程師、18個實驗室、80個不同的道路測試場景，就是希望打造出最適合中國市場的產品。

也難怪福特自動駕駛汽車部門總裁Sherif Marakby ，會在這次合作的聲明稿中說：「與百度等技術領先的合作夥伴合作，讓我們能夠利用中國的新機遇，打造創新解決方案，進一步提高安全性、便利性和整體移動體驗。」百度智慧駕駛集團副總裁總經理李震宇也說：「這次合作將結合我們對中國的了解，以及福特的汽車專業知識。百度在自動駕駛汽車開發的目標，向前邁出了重要一步。」

百度需要製造汽車的專業Know-how，福特則希望透過百度的影響力，提升在中國的業務與地位，從聲明中的種種用詞，不難看出雙方背後的盤算。

現代人手機不離手，通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議，網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而，一旦畫面卡頓、畫質不穩，或聲畫不同步，使用體驗立刻打折，甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此，網路品質不再只是「快不快」的問題，更關乎能否在高使用量的日常情境下，維持穩定、連續的表現；對此，第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出，台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商，其中，關鍵的差異是什麼？

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標？

愈來愈多消費者入手旗艦機，追求的不只是硬體規格，還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而，無論是視訊即時翻譯或雲端會議，這些高階功能都有一個共同前提：網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步，旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著，檢驗網路價值的標準已經改變。如今，不能只看單點測速的瞬間峰值，更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此，比起單點測速，影音體驗會是更完整的測試標準，直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力；而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質，才稱得上是高品質的連線。

換言之，隱身在硬體背後的電信商，才是發揮旗艦機性能的關鍵；唯有透過最佳網路品質，才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍，Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據，影音體驗更貼近日常使用，但也更難量化。對此，國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」，依循 ITU 國際標準，透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據，觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說，評測聚焦三項核心指標：影片載入時間、播放期間的卡頓率，以及畫質（解析度）是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質，分數以 0–100 呈現，分數愈高，代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速，這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中，台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中，「整體影音體驗」為全台獨得第一名，「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌，關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者，亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬，代表單位時間內可傳輸的資料量愈大；在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下，更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證，NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢，台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」，也就是透過高低頻協作，讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線，改善室內深處與移動情境的訊號落差，提升連線連續性。

同時，為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現，台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建，提升人流密集區的網路覆蓋率。

值得注意的是，在今年的 Opensignal 評比中，台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名，累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢，在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標，皆有亮眼成績。

尤其，隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態，網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步，內容創作對直播與即時上傳連續性的要求，或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用，都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件，更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力，甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界，不僅將成為 AI 時代的重要後盾，也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能，把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。