福特聯手百度在中國展開無人車測試，雙方各自打什麼盤算？|數位時代 BusinessNext

科技、汽車業展開緊密的跨界合作

當汽車變成像是一款科技商品，而科技無所不在的影響交通發展，就意味著單打獨鬥的時代早已過去，科技、汽車產業必須更緊密的跨界合作，才能不避免在趨勢的浪潮上被淘汰。

福特、百度這次的強強合作就是一個很好的例子，目前福特的無人車都已經安裝了百度的自動駕駛系統 Apollo，雙方將展開為期兩年的測試，會在福特位於南京的研發基地改裝車輛，接著會在取得許可的北京道路上進行測試，這次雙方合作的無人車達到 Level 4 程度，意思是在特定的狀況下，車輛不須駕駛介入就能行駛上路，預計最快今年底就會上路，未來測試將逐步擴張到北京以外的城市。

為了發展無人車技術，百度在2017年成立了無人車駕駛技術開發聯盟「阿波羅計劃」，目標打造Level 5等級的完全自動駕駛技術， 喊出在2020年要讓無人車在中國上路 。去年（2017）更掏出100億人民幣成立的「阿波羅基金（Apollo Fund）」，要在未來三年內投資約100家無人車公司。

福特在2017年7月加入阿波羅平台，目前是阿波羅理事會成員之一，平台成員包括現代汽車、戴姆勒、Nvidia、微軟雲端、Grab、Intel等70個合作夥伴，有超過1,300家公司使用阿波羅來源的代碼，更有將近百家公司在阿波羅網站上申請開放資料，目前已簽署50項生產或聯合產品開發的合作協議。

今年六月，百度更進一步跟福特簽署戰略合作意向書，在車聯網、AI等領域展開更深層合作，雙方合作將基於百度語音交互系統DuerOS，進行車載訊息系統的開發。

福特目標2020年實現中國生產

身為全球最大市場之一的中國，無疑是許多外資車廠想要攻下的目標，而要發展智慧交通產業，「資料」正是一切靈魂關鍵，不過在中國特殊的政治、網路環境下，這些外國車商除了地圖數據掌握不全，也不是很了解中國的社會生態。

為了達到深耕在地的目標，去年12月福特表示，要在2020年前實現在中國生產目標，耗資6.8億人民幣在南京打造測試中心，擁有2千名工程師、18個實驗室、80個不同的道路測試場景，就是希望打造出最適合中國市場的產品。

也難怪福特自動駕駛汽車部門總裁Sherif Marakby ，會在這次合作的聲明稿中說：「與百度等技術領先的合作夥伴合作，讓我們能夠利用中國的新機遇，打造創新解決方案，進一步提高安全性、便利性和整體移動體驗。」百度智慧駕駛集團副總裁總經理李震宇也說：「這次合作將結合我們對中國的了解，以及福特的汽車專業知識。百度在自動駕駛汽車開發的目標，向前邁出了重要一步。」

百度需要製造汽車的專業Know-how，福特則希望透過百度的影響力，提升在中國的業務與地位，從聲明中的種種用詞，不難看出雙方背後的盤算。

金融監督管理委員會聯手臺灣證券交易所、證券櫃檯買賣中心共同推動「亞洲創新籌資平臺」，象徵臺灣資本市場邁向新局面。此平臺鎖定重點產業、法規鬆綁及強化推動策略等重點項目，面對此布局，擁有產業導師、獨立董事及投資者等多元角色的簡立峰，分享他的觀點與建議。

簡立峰開門見山直言，現在是臺灣資本市場加速前進的「好時機」。從量化角度來看，臺灣上市櫃公司總市值規模達94.9兆元，國家別排名全球第8名；特別是資通訊與半導體產業，目前已有四家企業（台積電、鴻海、台達電、聯發科）進入世界市值500大。受惠科技群山加持的優勢，讓打造「亞洲NASDAQ」的願景有厚實的底氣。

此外，簡立峰相當肯定本次針對創新版的制度優化，提供更鬆綁、具有創意的做法，大幅提高了國際團隊來臺上市的便利性。不過，除了擴大投資規模與流通性，簡立峰也提出三個策略觀點，鼓勵亞洲創新籌資平臺多家善用制度優勢，設定更宏大的發展目標。

觀點一：深化內部資本市場創新動能，鼓勵「小金雞」早期上市

這幾年臺灣的新創趨勢，簡立峰指出一個現象：現今成功的上市櫃案例，多半是大型集團的「小金雞」（子公司或孫公司），但集團通常傾向在小金雞獲利穩定並能確保控股後，才會在市場上釋出少數股份（25%）允許其上市。此情況容易造成臺灣的資本市場動能不足，甚至讓國際以為臺灣缺乏新創的誤解。

對此，簡立峰認為創新板的價值，即是鼓勵小金雞能提早登板的腳步，一來展現創新能量、翻轉產業典範；二來邁向資本市場不只是需要募資，更重要是上市後的經營策略，知道自身優勢所在，將營運方向隨時調整更貼近資本市場的需求。

因應簡立峰的觀察，本次創新板的新制，即是讓本國公司的股票集保期間從二年縮短為一年，並免除三年的承銷商保薦。此舉有助於降低集團小金雞提早進入市場的法規門檻，讓企業能更快速、更早實現「面對市場」的目標。

觀點二：強化產業聚落思維，主動招募國際上與臺灣互補的新創

亞洲創新籌資平臺成立的重要訴求之一，便是要成為亞洲NASDAQ。簡立峰直言，「如果是以此為願景，那它就不應該只是『臺灣人的亞洲』，而是成為『世界的亞洲』，也就是主動吸引更多國家的創新企業來臺上市，那麼招商策略必須從被動等待，轉為主動積極洽談。」

至於招商的目標該如何鎖定？簡立峰認為臺灣資本市場最重要的價值，在於其聚落現象，因此建議可瞄準能與臺灣產業有高度互補的區域國家或技術領域。讓臺灣的供應鏈業者與他們成為戰略夥伴關係，共同分享這些國外企業來臺上市後所創造的利潤。

如果是區域國家，簡立峰拿「以色列」為例，該國新創擁有強大的創意和軟硬整合能力，但缺乏生產製造基地，若考慮來臺灣上市或募資，將有利於他們與臺灣的製造商建立關係，增加其信賴度，並容易找到供應商。至於前瞻技術方面，簡立峰認為矽光子、3D封裝/先進封裝、AI資料中心冷卻等，與臺灣半導體產業有緊密合作關係，可借助資本市場吸引這些企業來臺投資、上市，不僅是實體的產業聚落，更有助於形成虛擬的資本市場聚落。

簡立峰的論述，也呼應亞洲創新籌資平臺鎖定的重點產業，涵蓋半導體、人工智慧、智慧製造、數位雲端、機器人、次世代通訊等前瞻新經濟領域。另外國際企業來臺上市的門檻，證交所也優化了既有制度，針對主要營運地或股東結構均未涉及陸港澳地區之外國企業，調整臺籍董事席次過半規範，僅須設置臺籍獨立董事至少二席。

觀點三：吸引國際分析師、產業媒體，成為亞洲NASDAQ絕佳觀測站

最後，簡立峰認為一個能持續有活水挹注的國際籌資平臺，成功上市是手段，但真正關鍵的目的，是能持續獲得投資並取得市場關注的聲譽。要獲得聲量，具體的執行策略是提高國際能見度，吸引國際級分析師的關注。

簡立峰以當時Appier在日本上市為例，他提到上市對Appier的最大益處並非來自本益比，而是被國際金融機構的分析師看到，並獲得他們的分析與報導。「這些報導對於B2B企業來說，是最紮實的行銷加分，能極大化取得業界客戶的信賴。」

簡立峰認為亞洲創新籌資平臺的下一步，可主動規劃一些登板的亮點案例，形成「標竿」進而產生群聚效應。對此，證交所回應未來將以多元行銷策略，配套措施包括加強外國公司資訊揭露，提高法人說明會的召開頻率，藉此提升企業國際知名度，為國際分析師提供更充足的資訊來源，助力更多指標的企業打響全球名氣。

國家發展委員會副主任委員詹方冠在亞洲創新籌資平臺啟動典禮上提到，臺灣經濟發展已從勞動密集、資本密集階段，進入到創新驅動的全新里程。最後簡立峰肯定表示，「亞洲創新籌資平臺的成立後，期待它的角色能槓桿資本市場的力量，讓『臺灣人的產業』轉變為『臺灣人主導的產業』，仰賴國際企業壯大臺灣的人才庫，同時也為臺灣創造新的經濟發展動能。」