挾專利與前瞻技術打國際戰,電動車充電新創起而行綠能科技
挾專利與前瞻技術打國際戰,電動車充電新創起而行綠能科技

隨著技術發展、政策祭補貼及消費者接受度提升,過去幾年台灣電動車市場大幅成長,從新創到傳統車廠紛紛投注資源,希望能在市場搶下一席之地。

成立於2017年,起而行綠能科技(eTreego)是由工研院spin-off而出,一家專注提供電動汽/機車充電設備與電動車控制模組設計的新創公司,創辦人暨董事長簡金品說公司英文名稱「eTreego」是為了感念工研院十多年的栽培,以類似工研院英文縮寫「ITRI」諧音命名而成,除此之外也代表他們每建一座充電樁,就是為地球環保種下一顆電子樹

十年經驗為底 Spin-off讓技術發揮最大價值

專注研發電動車控制系統達10年以上,起而行綠能團隊在充電/電池管理/馬達控制系統車用HIL驗證車用電子系統功能安全需求ISO 26262皆擁有豐富經驗。

過去在工研院時期,團隊研發成果主要透過技術轉移方式,提供外部企業開發充電樁等相關產品,從技術研發對接到產品量產平均耗費2~3年時間。可是近年來隨著電動車市場蓬勃發展、技術進展快速,繼續採行舊方式除了沒有效率外更可能錯失市場先機,於是後來曾有一度改為工研院自行生產,小批量出貨給車廠。

但工研院是由經濟部成立的財團法人單位而非營利單位,合作車廠擔心若產品出問題會沒人擔保售後相關服務,於是建議工研院應該成立一家公司,專職負責這項業務。後來,多方考量下,為了讓技術能發揮最大商業價值,由簡金品帶領,去年正式成立公司。雖然獨立成公司,不過不代表與工研院就此結束關係,簡金品表示目前工研院仍是股東之一,公司也與工研院持續策略合作開發前瞻技術。

核心技術解決市場既有難題

團隊目前的產品包括電動車交流/直流充電設備電動機車高功率/低功率直流充電設備,另外也提供客製化充電方案規劃設計服務。去年成立後他們陸續出產家用型、車規型、超級快充型等產品,今年更推出台灣第一座符合國際IEC相關規範的電動機車充電設備,預計明年他們將更進一步推出無線充電設備。

編按:IEC(International Electrotechnical Commission)國際電工委員會,是世界上最早的國際標準化組織,於1906年成立,主要負責有關電氣工程和電子工程領域中的國際標準化工作。

起而行綠能科技產品藍圖
起而行綠能科技產品藍圖。
圖/ 起而行綠能科技提供

副理陳聖凱說目前佈建電動車充電系統時,其中一大無法安裝設備的原因在於老舊大樓電力系統電力不足或契約容量限制情形,團隊開發產品因為具有核心技術非均流專利充電技術,能使合作車廠、充電站營運商或是停車場業者不須擔心前述問題,更快在場域內導入電動車充電系統。相較傳統平均分配專利非均流充電技術,可使契約容量減少近40%左右。

編按:電力公司對大用電戶的計費方式和家庭用戶不同,家庭用戶只計算用電度數(kWh)。大用電戶除了用電度數外,必須自行訂定契約容量(kW);如果實際用電需量較少,還是要按契約容量收費;反之,超約用電,會被加收附加費。

這項技術主要根據各別電動車需求電力資訊各別電動車耦接充電柱可用電力資訊,動態調整這些耦接充電柱非均勻地提供多個充電電力給各別電動車,在台灣、中國、美國等市場皆有申請專利保護。

除了非均流專利技術,團隊在控制模組設計上,還加上相關晶片賦予通訊連網功能,因此產品能支援蒐集充電數據、電力監控與分配數據,也計畫未來進一步拓展車聯網大數據相關應用

走向國際:深入中國、瞄準東南亞

因為在工研院時期已深耕產業,團隊成立初期就有穩定客戶來源,中華航空、裕隆汽車都是他們的合作客戶,合作方式以技轉、設備供應為主。目前在台灣有一半的汽車充電樁都出自他們,在桃園機場、台北車站及部分便利商店都可以看到他們的產品,足跡遍布全台。

除了台灣,他們也積極布局海外市場,去年除了在台灣新竹成立總部,更一口氣在桃園成立工廠,中國東莞、浙江、山東設立分公司及辦公室,目前已經與當地車廠進入對接作業,開始小批量生產。

下一步,他們則計畫跟著台灣政府的南向政策前往東南亞市場,尤其泰國、越南、印度因為當地政府也積極推動電動摩托車,因此會是他們主要鎖定目標。

推動標準規範制定 加速電動車產業成長

為推動電動車產業加速成長,今年一月由工研院協助、凱勝綠能科技帶領,「電動機車超級充電系統聯盟」正式成立,起而行綠能科技也是其中一員。

簡金品說目前他們除了持續拓展自己的事業版圖之外,也跟著聯盟成員一起合作,努力推動制定台灣電動汽車與電動摩托車充電標準規範,希望台灣廠商打國際賽時,能無縫接軌GB(中華人民共和國國家標準)、IEC、SAE(美國汽車工程師協會)及CHAdeMO(日車廠主導充電標準)等國際標準規範。

雖然以充電設備切入,不過簡金品說在他的想像中公司將不只是生產充電設備的廠商,而是會以成為全球前瞻技術的電動車充電Design House為目標,在將迎來爆發的電動車產業中扮演重要一員。

起而行綠能科技
起而行綠能科技,左起:副理陳聖凱、創辦人暨董事長簡金品
圖/ 蔡仁譯攝影

創業快問快答

Q:創業,教會了你哪些事?
坐而言不如起而行。

Q:創業至今,做得最好的三件事為何?
導入車規品質要求體系、打入國際大車廠、深根中國接地氣。

Q:希望提供這個社會什麼價值?
在能源短缺與環境汙染的社會中,迎向電動車的時代,透過智慧充電樁的聯網功能結合電力監控與電力分配技術,提高能源使用效率,同時解決能源不足之問題,降低氣候變遷的影響,為下一代創造更好的環境。

公司資訊

公司名稱:起而行綠能股份有限公司/eTreego
成立時間:2017/9/15
產品名稱:電動汽(機)車充電設備/Electric vehicle supply equipment
上線時間:2017/12/6
官方網站MeetHub

本文授權轉載自:創業小聚

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從醫院到工廠,從2B到2C:北醫、光寶、AWS、希達數位以實戰經驗分享碳揭露與AI淨零新路徑
從醫院到工廠,從2B到2C:北醫、光寶、AWS、希達數位以實戰經驗分享碳揭露與AI淨零新路徑

氣候變遷不只是環境議題,而是攸關國際經貿的新政治語言,隨著碳定價時代來臨,去碳化能力將重新改寫全球供應鏈秩序,而這意味著:能源轉型不再只是政府的任務,是每一家企業的必修課。
在這波變局中,光是做好組織碳盤查仍不足夠,領先企業不僅開始管理產品碳足跡、更以AI數據治理提升供應鏈碳管理,例如,光寶科技因應客戶的脫碳淨零路徑積極建立碳足跡資料庫,並號召供應鏈夥伴參與,全面揭露產品碳足跡;以及台北醫學大學攜手希達數位等夥伴取得碳足跡數據與建立標準化的碳排計算方式,更好計算醫療器材設備的碳足跡。
換言之,碳不是被動記錄的數字,而是驅動新價值的槓桿,誰能把減碳轉化為市場優勢,就能在淨零新賽局中掌握主導權。對此,台灣永續能源研究基金會董事長簡又新進一步解釋:「台灣不僅是全球AI硬體重鎮,也積極開發AI應用服務,其中又以「AI驅動的碳排管理」最受矚目,因為,碳排數據龐大、變化快速,單靠人工根本無法處理,唯有借助AI才能即時解析、快速決策,讓永續不只是口號,而是可以落地的營運模式。」
「為實踐台灣2050淨零轉型,透過兩大–科技研發跟氣候法治–治理基礎,以及四個–能源轉型、產業轉型、生活轉型與社會轉型–轉型策略推動12個關鍵戰略,如發展風電/光電、氫能、前瞻能源等,目標是以削減碳排跟碳匯抵減達成淨零目標。」行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫如是說道。

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台灣永續能源研究基金會董事長簡又新重申減碳的急迫性,並分享:「唯有借助AI才能即時解析、快速決策,讓永續不只是口號,而是可以落地的營運模式。」
圖/ 數位時代

醫療減碳進入關鍵期,AI驅動供應鏈碳足跡管理成顯學

根據國際健康無害組織(HCWH)的統計,全球醫療部門的碳排放量約占全球溫室氣體排放總量的 4.4%,這個比例相當於514座燃煤電廠年碳排的總和,其中,超過七成的碳排放來自於醫療的供應鏈(範疇三),例如藥品、器械設備的製造與運輸,以及相關廢棄物的處理,意味著醫療機構光是做好範疇一與範疇二的碳排管理還不夠,必須以供應鏈碳排管理的概念驅動低碳醫療。
「低碳醫療是全球關注的議題,但是,受到三個迷失–推動低碳醫療的成本高、需要更多數據才能展開行動、醫護人員太忙很難參與其中–影響,醫療機構的腳步不一而同,但從統計數據來看,低碳醫療僅需針對藥品、耗材、能源、運輸這些主要排放來源進行改善,即可看到顯著成效。」新加坡國立大學永續醫學中心主任暨教授Nick Watts以英國NHS為例說明,該單位已在2019年的基準下減少61%碳排等,只要從投資能源效率、數位化照護、預防醫療、在地化照護等面向切入、持續前行,即可看到成效。

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圖/ 數位時代

台北醫學大學校長吳麥斯表示:「我們的醫療使命是『不傷害』:不僅要治病救人,也要減少對地球的傷害。」再加上環境部於今(2025)年初公告擴大碳盤查適用對象,自明(2026)年起,全國23家經衛生福利部評鑑為醫學中心之醫療機構必須每年定期揭露其溫室氣體排放盤查結果,因此,攜手希達數位等夥伴,透過收攏支氣管鏡、血液透析、核磁共振、雙和醫院健康檢查與冠狀動脈血管攝影等流程的碳排數據資料建立醫療碳排放因子資料庫,之後將進一步擴大到產品碳足跡計算,建立運輸與廢棄物數據庫,目標是在2028年完成三家醫院–衛生福利部雙和醫院、台北醫學大學附設醫院、台北市立萬芳醫院–的碳足跡全面揭露。「我們的期許是讓AI驅動的碳足跡管理平台處理繁瑣的碳排數據蒐集、分析等工作,讓醫護人員可以專注於人性化照護服務。」
協助台北醫學大學進行減碳行動的新加坡商希達數位有限公司執行長Torrent Chin表示:「產品的生命週期是固定的:原料、製造、運輸、使用與回收,碳排相對容易蒐集、分析與計算,醫療服務的碳排則沒有明確終點,需要進一步考量耗材、儀器與能源,對於商業模式也著重在服務的教育、旅遊與金融等產業來說,極具參考價值。」

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醫療實戰對談,邀請各界重磅貴賓一同交流。左起:數位時代總編輯王志仁、新加坡國立大學永續醫學中心主任暨教授Nick Watts、台北醫學大學校長吳麥斯、新加坡商希達數位有限公司執行長Torrent Chin。
圖/ 數位時代
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圖/ 數位時代

製造業淨零突圍的關鍵:從產品碳足跡到循環設計

光寶科技總經理邱森彬表示,商業模式使然,光寶科技的產品碳足跡有90%來自生產製造使用的原料,想要更好落實產品碳排,必須從原物料著手,為了加速產品碳足跡管理,成立希達數位,以巨量數據分析、人工智慧等科學化、系統化的方式著手。「根據統計,我們有1,800萬產品碳足跡活動、19萬個物料,以及3,300個產品系列的資料要處理,若是由外部顧問給予協助,需要100個顧問、花費3年的時間才能完成,但在希達數位的產品輔助下,僅15個顧問、6個月的時間就完成全產品碳足跡揭露,成為全球第一家完成全產品碳足跡揭露的電子製造業。」

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圖/ 數位時代

完成全產品碳足跡揭露後,光寶科技發現:每年必須刪減8%二氧化碳量才能在2050年達成淨零碳排,83%二氧化碳來自消費性電子產品跟能源管理,為了更好服務品牌客戶,必須在2030年實踐50%減碳目標,以及19萬個物料中,包材碳排最高,必須即刻行動以高效減碳。「做好全產品碳足跡,我們才可以更精準地推動產品脫碳策略,並且鼓勵供應商一起跳脫框架、共同開發低碳材料。」邱森彬如是說道。
對此,Amazon Web Services(AWS)台灣暨香港企業銷售暨策略方案副總經理謝佳男表示:「產品碳足跡只是第一步,不僅能讓我們知道碳排熱點並採取行動,如降低包材碳排等,更重要的是,可以在產品規劃與設計之初就預測可能的產品碳足跡並予以優化,更好實踐永續營運。」

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產業實戰第二場,則邀請到光寶科技總經理邱森彬與AWS台灣暨香港企業銷售暨策略方案副總經理謝佳男,提及從產品碳足跡到循環設計,將為製造業綠色轉型的關鍵。
圖/ 數位時代
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圖/ 數位時代

戴爾科技集團永續服務資深總監Bobby Mon Raother表示,該公司自2008年即開始使用再生材料,並在2021年提出Concept Luna,將以循環設計–從設計階段就考慮可修復性、可升級性、材料回收、減少浪費–的概念,如模組化設計、可維修面板、使用再生材料,以及智慧感測與遙測等,藉此延長PC等產品壽命、降低環境衝擊。「在產品碳足跡方面,我們將持續從製造、運輸、能源使用與報廢管理等四個面向切入,積極減少每個階段的碳排放量。」

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戴爾科技集團永續服務資深總監Bobby Mon Raother延續製造業對談的內容,分享Dell如何製造、運輸、能源使用與報廢管理等四個面向切入,積極減少每個階段的碳排放量。
圖/ 數位時代

自2005年開始提供永續顧問服務的施耐德電機日本永續事業部ESG數位轉型負責人呂勁毅進一步分享協助世界500強客戶實踐淨零轉型的心得:「除了要擬定策略、採用數位工具、蒐集與分析數據,更重要的是透過治理手法與相關活動加速整個進程,發揮數位與淨零雙軸轉型綜效。」
總的來說,無論是醫療或製造業,淨零已不再只是企業的選修課,而是決定競爭力的新指標,唯有做到產品碳足跡全揭露,同時,結合AI數據治理、循環設計與數位轉型,才能在碳定價與供應鏈重塑的時代突圍,將減碳壓力轉化為成長動能。

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