東南亞叫車巨頭Grab獲Yamaha 45億投資,將降低外送員買車門檻
東南亞叫車巨頭Grab獲Yamaha 45億投資,將降低外送員買車門檻

來自新加坡的叫車服務 Grab,在與 Uber 的競爭中獲得了勝利,不只收購了 Uber 東南亞地區的業務,更為自己迎來了眾多的投資者。

儘管募資的輪數已經達到驚人的 H 輪,一路從 8 月融到 12 月,似乎仍看不到投資者排隊隊伍的尾端。最新拿到入場門票的為日本 Yamaha Motor(山葉發動機株式會社),將投資 1.5 億美元(約新台幣 45 億元),成為 Grab 的策略合作夥伴。

買機車在Grab工作,Yamaha將給予折扣?

Grab 的 H 輪融資可以說是星光熠熠,除了 Yamaha 的 1.5 億美元之外,包含現代集團(2.5 億美元)、旅遊巨頭 Booking 控股(2 億美元)以及微軟(未揭露金額)。

包含 Yamaha 與現代集團在內,Grab 已經搜集了四家汽機車的製造商夥伴,其餘兩者為 Toyota 與 KIA。身為叫車服務的 Grab,密切地與製造商合作,主要是因為能在策略上有較緊密的結合。

YAMAHA
對 Yamaha 來說,將利用 Grab 上豐富的數據來增進機車的安全性,以及推動未來產品的發展。
圖/ shutterstock

舉例來說,本次 Grab 與 Yamaha 的合作,其戰略意義大於實際的金額,兩家公司將首先在印尼展開合作。印尼為東南亞最大的經濟體,擁有 2.6 億人口是世界第四大的人口數。更重要的是,印尼是 Grab 死對頭 Go-Jek 的發源地。

Yamaha 在聲明中表示,將會協助那些考慮購買摩托車用於 Grab 平台的消費者,也許會給予較為彈性的金融協助。除此之外,靠著 Grab 廣大的司機與乘客人數的資料,加強 Yamaha 本身的機車安全性,並促進未來交通產品的發展。

根據 Grab 宣稱,目前共有 1.25 億次下載數量,並完成超過 25 億次的叫車服務。

雙雄戰爭,誰會成為東南亞最強App

在兩輪的叫車市場上,Grab 並不孤單。由於東南亞大城市的交通問題,讓摩托車有存在的必要。Grab 與 Go-Jek 都在印尼、越南、泰國推出相關的摩托車服務。兩者也都在擴大服務的規模,不單純只是載客服務,也提供支付以及食物、貨品外送,或是其他需要交通工具的加值服務。

比起 Grab 大排長龍的投資者名單,Go-Jek 的後援也絲毫不遜色,剛融資 20 億美元的 Go-Jek 投資人包含 Google、騰訊、京東等巨頭,下一步將揮軍進駐 Grab 的大本營新加坡。

他們兩人的目標都很簡單,成為東南亞 All-in-One 的超級 App。這場融資戰與擴張戰仍會不斷持續下去。

關鍵字: #YAMAHA #Grab
往下滑看下一篇文章
化挑戰為成長契機,自由系統成台商布局海外市場的最佳夥伴
化挑戰為成長契機,自由系統成台商布局海外市場的最佳夥伴

受到貿易戰、地緣政治與在地製造等因素影響,全球供應鏈調整持續進行中,從半導體、印刷電路板、網通設備、筆電、伺服器到系統組裝廠皆加速東南亞與歐美的擴廠腳步。為協助台商更好布局海外市場、智取未來,自由系統憑藉著在託管服務跟資安管理等領域的豐富經驗,早在數年前就開始布局泰國市場,今(2025)年,更進一步展開新加坡與日本業務,目標是協助台商打造「快速落地」且可「因地制宜」的海外營運架構。

自由系統業務副總經理陳委承表示,台商在海外建廠的速度越來越快,IT建置反而成為落後關鍵,為改變這個局勢,自由系統將以豐富的資訊託管服務經驗,為台商規劃、打造與維運最佳資訊系統環境。他說:「供應鏈重組是一場長期的布局競賽,為確保生產據點可以如期完工,並因應市場變化進行彈性調整,越來越多台商以委外取代自建,確保資訊營運韌性與優化資安管理。」

自由系統
自由系統業務副總經理 陳委承
圖/ 數位時代

不僅克服語言與文化挑戰,更關鍵的是打造高效、穩定且可複製的資訊營運架構

深耕泰國、新加坡與日本等海外市場後,自由系統發現,資訊系統架構之所以跟不上建廠或擴點速度,除與語言跟文化因素有關,更核心的挑戰是,海外人才難尋且不易培養、當地供應商的服務品質不穩,以及產品價格不透明等。

為解決上述挑戰,自由系統不僅在當地設立專職團隊、與在地經銷通路商建立緊密合作關係,更將在台灣淬鍊近20年的經驗複製到海外,讓台灣在海外市場也可以「像在台灣一樣」快速取得品質一致、隨時都可按需啟用的一站式託管服務。

自由系統區域經理潘子維以泰國市場為例解釋:「過去,台商到泰國設廠時,通常是找熟悉的台灣系統整合商或是電信商提供IT服務,輕忽夥伴在泰國缺乏營運據點、經營團隊,以及未能打進當地經銷通路所帶來的影響:產品價格被層層加價,且交期難以掌握。為解決這些痛點,自由系統不僅在泰國建立業務與技術團隊,也深入當地經銷通路生態體系,讓台商以合理價格取得設備與服務,並在最短時間建置與總部規格一致的資訊系統架構。」

自由系統
自由系統區域經理 潘子維
圖/ 數位時代

負責日本市場的自由系統區域經理陳冠儒則表示,日本因為高齡化與少子化議題,企業對自動化與託管服務的採用意願明顯提升;同時,九州半導體聚落正快速成形,吸引許多台灣大型製造商與中小企業在當地設點。「為讓這些中小型台商能將資源專注在市場開拓,自由系統以一站式託管服務協助其迅速啟動與維運資訊環境,降低初期投入的複雜度與風險。」

自由系統
自由系統區域經理 陳冠儒
圖/ 數位時代

至於新加坡市場,自由系統區域經理邵宗佑指出:「因應新加坡政府對AI與半導體產業的持續挹注,吸引全球AI、雲端服務、半導體與周邊產業進駐投資,台商也不例外。在此過程中,台商對設備租賃、自主(助)服務與裝置控管的需求相對提升,同時,為了符合新加坡政府對於資訊安全管理的高標準,裝置監控與資安委外管理等需求也隨之攀升,這正是團隊努力耕耘的方向。」

自由系統
自由系統區域經理 邵宗佑
圖/ 數位時代

無論是在泰國、新加坡還是日本,自由系統都將以「在海外也能像在台灣一樣運作」為目標,讓台商可以合理價格、最短交期、合規安全的方式取得託管服務,專注市場拓展,同時降低 IT 建置與維運風險。

不僅服務台商,亦積極深耕在地客群

值得特別注意的是,除了台商,當地企業客戶也是自由系統的重點經營對象。陳冠儒表示:「目前台商客戶佔比70%,其餘則是來自本地市場,包括大型不動產業者、保險經紀公司與區域型醫療機構等。接下來,我們將積極建置示範指標案例,帶動各區市場開發,同步深耕在地合作夥伴生態系,創造客戶、夥伴與自由系統的共好。」

新加坡在地企業客戶開發進度相對較快,接下來,除持續協助資產管理、零售與生技等企業優化資訊營運系統架構外,團隊還將進一步擴展至馬來西亞、越南等東南亞市場,並布局美國市場。「面對大有可為的海外市場商機,我們除了拓展營運據點,也將透過購併或投資等方式進行水平擴展、提升服務能量,極大化營運綜效。」關於自由系統的未來發展佈局,陳委承如是總結。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
進擊的機器人
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓