電動機車怕沒電?光陽推AI電池、Gogoro導入AI交換站
電動機車怕沒電?光陽推AI電池、Gogoro導入AI交換站

光陽(KYMCO)力拚在今年電動機車市占率要達到50%,除了祭出5,500萬元現金抽獎催買氣,光陽再遞出新王牌:AI電池管理系統,把Ionex車能網提升到「AI級Ionex車能網」,提升使用者體驗,創造差異化;對手Gogoro則宣布達成讓車主環島的目標,電動機車正式邁向新里程碑。

用剩餘里程取代電量百分比,預測誤差小於5%

光陽21日與工研院簽署電動機車能源管理技術合約,共同開發AI概念電動機車,取代過往電動車儀表板以電量百分比顯示,改成較精確的剩餘里程,宣稱預測誤差小於5%,可依個人騎乘習慣,智慧估算剩餘行駛里程,降低消費者在騎乘上的里程焦慮,不怕騎電動機車面臨半路沒電的狀況。

光陽電動機車AI儀表板
透過AI電池管理技術,儀表板上會顯示剩餘里程以及電池劣化容量。
圖/ 陳映璇攝影

光陽Ionex電動機車,以充電為主,換電為輔,以推出New Many 110 EV電動機車來看,續航力60公里(定速在30km/h)。而充電式電動機車,長久下來就電池容量衰退問題,因此工研院設計的AI電池管理系統,強調電池會自主學習,提供精準的剩餘里程,還會顯示電池劣化容量。

要將電能轉化成里程數,關鍵在於工研院自行設計的電路板、演算法,這套電路板將裝在光陽電池上。工研院智慧電池系統及應用研究室研究主任孫建中表示,電池使用久會有容量衰退的問題,因此演算法會透過騎士的日常騎乘算出剩餘里程,且平均三個月到半年內做「校準」,自行調整電池參數。而這套AI電池管理系統,不只應用在光陽的電池上,未來也能應用在其他廠牌的電動機車。

在電池交換站上,未來透過交換電池,能把電池記錄的數據上傳到伺服器,藉此分析使用者的騎乘行為,做大數據分析。不過孫建中也提醒,前提是資料量一定得夠大才行。

光陽集團KYMCO總經理王定義表示,要將Ionex車能網推向另一層次「AI級Ionex車能網」.JP
光陽集團KYMCO總經理王定義表示,要將Ionex車能網推向另一層次「AI級Ionex車能網」。
圖/ 光陽

商用版Ionex也適用,方便車輛管理調度

除了面向一般消費者,未來光陽也打算應用在商用版Ionex,達到共享車輛管理調度、預警防盜、預警保養、緊急救援等。像是外送、快遞等業者,對於時間分秒必爭,絕不容許電動車騎到一半沒電,透過AI化管理,有助於業者管理車輛。

孫建中表示,雙方三年前就展開合作,目前已經完成上路測試,接下來這套AI電池管理系統何時落地,則要看光陽產品導入的時間,未來工研院也會針對不同車款做設計,像是輕型、重型電動機車電池特性都不盡相同。

完成東部最後一哩路,Gogoro電池交換站串連全台

相對於光陽的AI儀表板,Gogoro在去年3月發表GoStation 2.0,把AI導入電池交換站上,調配電池的充電時間,在離峰時段將電池充飽、尖峰時段換電,達到電網的平衡。

同一時間,Gogoro宣布,電池交換達1,043站已成功串連全台,隨著加速布建東部能源網路,包括花蓮太魯閣、瑞穗、玉里、台東池上、初鹿、太麻里等地電池交換站,21日正式上線營運,實踐車主達成環島的目標。

在電動機車雙雄環島夢上,Gogoro搶先達陣,全台廣布電池交換站,讓民眾不用擔心換不到電池,Gogoro宣稱,大部分六都車主可望在騎車5分鐘內的距離,找到電池交換站。光陽則透過工研院AI能源管理系統,緩解消費者的「里程焦慮」,但能否透過AI的策略,進一步獲得消費者的親睞,仍有待市場驗證。

Gogoro環島
Gogoro 21日宣布,電池交換已成功串連全台,實踐車主達成環島的目標。
圖/ Gogoro
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補齊未來電子業版的關鍵拼圖!矽眾科技以高階溫度補償驅動晶片IP,助攻高階AI與車用市場
補齊未來電子業版的關鍵拼圖!矽眾科技以高階溫度補償驅動晶片IP,助攻高階AI與車用市場

你是否曾好奇,為何今日的手機能在艷陽下持續運作,而電動車也能從零下的極地順利駛出,精準感測周遭環境?

看似尋常的應用場景背後,其實隱藏著一顆默默進行的「溫度偏移校正」關鍵晶片。這類負責環境感知、並能進行溫度補償的「驅動晶片」,是電子元件穩定運作不可或缺的一環 。然而,這塊高階驅動IC的研發,長期以來卻是臺灣在全球半導體供應鏈中相對薄弱的環節,使得臺灣眾多在零組件領域傲視全球的廠商,在高階應用市場中受制於人。

矽眾科技鎖定高階溫度補償驅動晶片IP,要替臺灣補足產業鏈缺口

「我們臺灣在零組件領域,其實有很多世界第一,例如在全球市佔率領先的振盪器,但始終難以打進高階產品線,就是因為缺少能驅動這些零組件的高階晶片。」矽眾科技創辦人陳世綸開宗明義地指出產業痛點。他解釋,許多臺灣零組件廠商雖擁有卓越的製造能力,但在高階驅動晶片上卻高度仰賴美日大廠,而國際大廠往往不願開放最先進技術,臺灣廠商因此缺乏在價值鏈高附加價值鏈段的話語權,只能在低利潤的紅海市場中競爭。如何打破技術封鎖、強化自主關鍵技術,成為臺灣電子產業邁向國際高端市場的關鍵課題。

而矽眾科技的成立,正是為了補上這道斷鏈而生。作為少數專注零組件驅動晶片矽智財(Silicon Intellectual Property , IP)開發的企業,當AI運算與電動車市場爆發性成長,矽眾科技以可重複授權、穩定可靠的矽智財解決方案,成為產業鏈中不可或缺的關鍵推手。陳世綸說當高階電子產品對穩定性的要求日益嚴苛,就更考驗元件必須能在高溫、低溫甚至劇烈溫度變化下維持效能。這正是「溫度補償」(Temperature Compensation)技術的關鍵價值所在。

「矽眾科技的IP 就像貼心的助理,提醒元件「冷了多穿衣服、熱了脫下外套」,透過溫度補償即時調整參數,即使處於零下 40 度的嚴寒或高達 140 度的酷熱環境,訊號依然能保持精準一致。」陳世綸生動地形容 。

透過開發板進行晶片溫度感測與數位校準測試,確保 MEMS 感測器在不同溫度下依然能維持精準運作。
透過開發板進行晶片溫度感測與數位校準測試,確保 MEMS 感測器在不同溫度下依然能維持精準運作。
圖/ 數位時代

他進一步解釋,晶片內整合了類比的溫度感測器來偵測環境溫度,並將數據傳送給數位電路進行判斷與分析,數位電路再發出指令,精準校準MEMS(Micro-Electro-Mechanical Systems) 感測器的參數,確保其在不同溫度下都能提供正確值,避免因溫度變化導致的誤差和功能喪失,例如手機熱當或汽車失靈 。這種「類比感知+數位判斷校準」的整合能力,正是矽眾科技在高階驅動晶片領域所構築的技術壁壘。

陳世綸表示,矽眾科技之所以選擇IP這條賽道,正是看準了其在產業中的獨特價值。作為IP公司,其設計模組能適用於從0.18微米的成熟製程到小於10奈米的先進製程,客戶可根據自身產品需求快速整合,大幅縮短開發週期。這種靈活性,不僅讓矽眾能服務更廣泛的客戶群,也賦予了臺灣零組件廠商快速切入高階市場的機會。

晶創IC補助計畫奧援,矽眾科技以IP挺進高階市場布局全球

然而,IP的研發是條燒錢的漫漫長路。陳世綸坦言,由於IP的價值在於其穩定性與可重複使用性,但要達到這個門檻需反覆測試與驗證 。他透露,矽眾科技的IP中,每個驅動電路區塊都必須經過數次的設計定案(tape-out)與實體測試,而每次的成本都高達數萬至數十萬美金不等。「沒有政府的計畫支持我們根本做不到,」陳世綸感念地表示,而他口中的計畫正是由經濟部產業發展署所推動的「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(以下簡稱晶創IC補助計畫),讓團隊得以持續突破與精進,追求每個電路區塊的極致穩定性與精準度。

晶創IC補助計畫的資金補助,不僅加速矽眾科技的測試進程,也成功讓這個具備溫補能力的高階驅動晶片IP跨入車用與AI市場 。陳世綸說明,此IP主要針對高階MEMS零組件,特別是應用於5G手機、低軌道衛星、AI伺服器中需要高頻率、高準確度且耐溫的振盪器 。同時,它也符合嚴苛的車用認證,確保車載系統在極端溫度下的穩定性 。此外,此IP亦可支援手機中的胎壓偵測、高度偵測等MEMS感測器,因未來的電子產品將大量使用這類元件,且需具備溫度補償能力以維持精準度 。

如今,矽眾科技已與美加、日本、歐洲及臺灣等國內外大廠展開合作。陳世綸欣喜地表示,許多客戶原本因買不到關鍵驅動晶片而受限於低階市場,現在矽眾科技的IP補上了這一塊,他們也終於能進軍高毛利產品線。目前,已有合作夥伴將矽眾的高階驅動晶片IP導入車用認證流程,未來甚至可望進一步進入低軌道衛星與醫療穿戴市場。

矽眾科技站穩利基市場,與全球MEMS企業共舞

有了晶創IC補助計畫的挹注,矽眾科技更能以關鍵 IP 、溫度補償技術,帶領團隊協助臺灣半導體產業鏈從
有了晶創IC補助計畫的挹注,矽眾科技更能以關鍵 IP 、溫度補償技術,帶領團隊協助臺灣半導體產業鏈從「代工製造」轉向「設計賦能」。
圖/ 數位時代

比起一家公司從頭到尾包辦整顆IC的傳統模式,IP公司更像是站在舞臺後方的設計者,協助每一位客戶量身打造表演服、背景道具與燈光效果,讓他們能快速踏上國際舞臺。「我們不做整套產品,但我們讓臺灣的零組件有機會躋身高階應用,不再只是代工。」陳世綸堅定地說,矽眾科技的策略,是站在面對未來5到10年需求的位置上,看見即將來臨的市場缺口,然後在它出現前就先把技術準備好 。

「我們希望矽眾科技未來是跟著全球 MEMS 企業一起共舞,」陳世綸生動的描繪出公司的願景,矽眾科技透過獨特的IP商業模式、關鍵的溫度補償技術以及晶創IC補助計畫的強力奧援,不僅成功在利基市場中站穩腳步,更為臺灣半導體產業開闢了一條高值化的新路徑。這項成果不僅是矽眾科技自身的里程碑,也證明臺灣的IC設計實力,已在全球高階半導體供應鏈中找到了新的戰略位置,從過去的「代工製造」轉向「設計賦能」,引領臺灣零組件產業邁向更高層次的全球市場競爭力。

|企業小檔案|
- 企業名稱:矽眾科技
- 創辦人:陳世綸
- 核心技術:5G通信、人工智慧、物聯網、車用電子矽智財(IP)設計服務
- 資本額:新臺幣1仟700萬元
- 員工數:6人

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
在行政院「晶片驅動臺灣產業創新方案」政策架構下,經濟部產業發展署透過推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,引導業者往AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程之低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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