可靠性大退步!美《消費者報告》不再推薦特斯拉Model 3
可靠性大退步!美《消費者報告》不再推薦特斯拉Model 3

成立於1936年的美國權威性消費品評測刊物《消費者報告》(Consumer
Reports)於昨(21)日公布最新問卷報告,並表示不再推薦購買特斯拉(Tesla)。

報告指出特斯拉的Model 3車款在設計上包含車身、硬體設施、烤漆及外部零件有瑕疵,且不具備可靠性。消息公布後,特斯拉股價下跌約2.7%。

Model 3瑕疵多,Model S與Model X可靠度表現也差強人意

《消費者報告》整理出包含懸吊系統、動力引擎到外部裝飾等一共17個項目的滿意度問卷,並根據500位特斯拉用戶的回答作出整體評價。《消費者報告》提到,這是一個相對較高的樣本數,通常針對特定車款的用戶樣本數約在200到300位之間。

這項評比對特斯拉目前的明星車款Model 3有很大的影響。Model 3不僅是特斯拉第一台平價電動車,更是公司在前兩季連續獲利的主要營收來源。目前特斯拉在上海設了新廠,期望在今年底明年初左右達成年產50萬輛Model 3的目標。

Tesla Model 3
特斯拉Model 3目前是該公司的明星車款,雖然其設備可靠性受到嚴重質疑,死忠粉絲仍舊愛不釋手。
圖/ Tesla

然而,透過降低生產成本加速產量成長的挑戰之一,就是如何維持品質管控的水平。《消費者報告》指出許多Model 3的問題,像是烤漆及外部零件有瑕疵、擋風玻璃有裂痕等。其中最惱人的問題,像是螢幕會當機,且自行跳動、選取,使音樂自動播放、導航系統會任意放大地圖等問題。

Model 3於2017年剛推出時,其可靠性項目的評比還落在平均值內,而上一次於2018年10月公布的報告中,Model 3還維持及格的表現。但最新報告中Model 3的可靠性卻出現退步的狀況。

除Model 3外,特斯拉旗艦款 Model S 和 Model X 車型在可靠性項目上也不及格。前者時常因為螢幕面板及烤漆問題在評價上起起落落,後者則從未及格過,主因是它那如老鷹翅膀般向兩側揚起的經典車門,打開的速度實在太慢了。

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Model X的亮點之一老鷹翅膀般的車門,同時也是最令用戶感到困擾的部分。
圖/ 侯俊偉/攝影

雖然可靠度不及格,特斯拉狂熱粉絲仍全力支持

不過,特斯拉仍有許多不錯的表現。例如它最重要的電力驅動系統,其運作狀況非常順暢。此外,即便可靠性不足,它的路跑測試及用戶滿意度都有相當優秀的表現。事實上,特斯拉的用戶滿意度是所有車輛中的第一名。這是非常有趣的現象,就連《消費者報告》的車輛測試部門資深主管Jake Fisher都表示,可靠性不足卻又受歡迎的狀況,大概只有擁有狂熱粉絲的車種才能做到。

對於這份報告,特斯拉發言人表示,《消費者報告》中點出的問題,特斯拉都已經做出了積極的改善,並強調他們很重視顧客的反饋,對任何狀況都會迅速作出回覆。他也表示,假設有客戶在購買後感到不滿意,特斯拉的退換貨政策會保障他們申請全額退費的權益。

資料來源:TechcrunchFortuneConsumer Reports

關鍵字: #特斯拉
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亞洲創新籌資平臺正式成立,台灣大哥大總經理林之晨:延續開放精神助海外新創回臺掛牌活絡資本市場
亞洲創新籌資平臺正式成立,台灣大哥大總經理林之晨:延續開放精神助海外新創回臺掛牌活絡資本市場

今年臺灣加權指數的年度大盤走勢呈現強勁上揚的趨勢,根據證交所資料,臺灣資本市場表現截至9月底,上市櫃公司總市值規模達94.9兆元,國家別排名全球第8名。亞洲創新籌資平臺的成立,對臺灣資本市場以及鏈結全球創新能量有何指標性意義?台灣大哥大總經理暨AppWorks之初加速器董事長林之晨,從業界角度剖析第一手觀點。

金融監督管理委員會偕臺灣證券交易所、證券櫃檯買賣中心共同舉辦「亞洲創新籌資平臺」展現政府打造臺灣特色亞洲那斯達克的決心。觀察亞洲創新籌資平臺具備三大特色:法規鬆綁、聚焦重點產業、實踐市場雙向開放。

法規鬆綁!調整創新板及外國企業來臺上市規範

深耕亞洲新創生態、關注AI、雲端、數位科技創投領袖的林之晨,相當認同本次亞洲創新籌資平臺的法規鬆綁新制。根據證交所資料顯示,本次鬆綁重點包含:創新板採行一般板交易制度;精進創新板本國公司上市制度;優化創新板及一般板外國公司上市制度(調整臺籍董事席次過半規範,僅須設置臺籍獨立董事至少二席);以及創新板、上市一般板、上櫃得互相轉板等機制。

針對上述機制升級,林之晨表示:「資本市場的制度革新是臺灣科技公司邁向國際競爭力的重要試金石。對於任何科技公司,如果想要上市掛牌,最重要的是必須擁有籌碼和流動性。一旦具備良好的流動性和優質的估值乘數,這些公司就有機會利用他們的籌碼去進行國際併購,進而擴大他們在整個區域的佈局跟影響力。」

透過法規鬆綁,林之晨也認為對於臺灣新創、優質企業走出去有絕對助力。「今年初創新板的投資人資格鬆綁之後,這此這次亞洲創新籌資平臺等於延續開放精神,也就是提升流動性的重要舉措。同時,我們也觀察到許多臺灣的創業者在海外經營,有時會因與海外公司併購或合併而可能被歸類為國外公司。如果這些公司在退場時,能夠回歸到我們臺灣自己的資本市場掛牌,這對於活絡資本市場,並讓臺灣與國際接軌都具有非常大的好處。」

聚焦重點產業,資本市場活絡AI新創機會

亞洲創新籌資平臺另一特色是聚焦重點產業,特別是半導體、人工智慧、AIoT技術、智慧製造、綠能環保、機器人、 數位雲端、智慧交通、智慧健康、生技醫療、資安安控、次世代通訊、無人機及國防航太等前瞻新經濟產業,同時成立「資本市場服務團」與「單一服務窗口」提供整合服務。

盤點相關產業正巧與AppWorks生態系與台灣大哥大過去關注的AI、數位經濟、雲端科技、次世代通訊等不謀而合。林之晨回應道,「我們開始進入所謂Agentic AI(AI代理)時代,可以說是AI 3.0,接下來所有的商業模式都會變為Business-to-AI to Consumer,然後再進一步變成B2AI to AI2C。在這個過程中,將會產生很多AI的新創機會。」

針對亞洲創新籌資平臺關注的新興領域,林之晨認為不論是台灣大哥大自身參與這些成長的機會,或是透過投資新創,攜手他們有機會抓住在這個領域的成長,「我們對亞洲創新籌資平臺的成立感到欣慰,因為資本市場能支持這類產業發展,我們也期盼,未來有機會能讓這些我們支持的新創公司上市,創造流動性,並為創業者或股東創造好的報酬。」

實踐雙向開放,支持海外優質公司進入臺灣資本市場

亞洲創新籌資平臺更遠大願景是雙向開放,不僅讓臺灣的公司能走向國際,同時也要讓國際優質的資源能夠與臺灣連結,讓創新板將成為匯聚創新產業的核心樞紐。針對這方面的制度優化,林之晨認為對於臺灣的投資人,如果有機會透過這些板塊投資國際優質的新創公司,參與這些公司成長,這對於廣大的投資大眾能增加他們投資組合的多元性,並帶來未來的財富成長機會。

另一方面,林之晨也提到他們在東南亞投資的公司之中,不乏有市值已接近新臺幣一兩百億的企業。林之晨明確指出,「但我們也觀察到,許多東南亞的資本市場相對不活絡,不論是印尼證券交易所(IDX)或新加坡交易所(SGX),對於掛牌後的交易量,或者對科技股的友善度都非常不夠。」

換言之,他山之石可以攻錯,藉由本次亞洲創新籌資平臺的推出,加上證交所將再次鬆綁創新板及外國企業上市制度,林之晨深信此舉不僅讓臺灣公司在海外併購有強大的籌碼後盾,同時也能吸引更多在海外發展或符合科技趨勢的優質公司回流臺灣資本市場掛牌,並且讓臺灣的投資人能夠參與優質公司的成長,從而全面提升臺灣資本市場的活力與國際接軌程度。

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