光陽今（21）日發表旗下7輛加裝ABS （防鎖死煞車系統）125c.c.級距的新車，以及一款劍指全球市場的「Parkour跑酷125」，瞄準125c.c.級距大本營，更把發表會定調為「機車好朋友」，交通部長林佳龍也站台力挺，大讚光陽機車外銷有成，已是台灣之光。
光陽連發7輛加裝ABS的車款，除了響應政府先前推動ABS政策，一方面也鞏固125c.c.主力市場，新民流125/150、GP125、New Many125、LIKE125、VJR125、Racing S125皆推出ABS版本。
無畏ABS政策逆風，光陽挺政府力推ABS車款
加裝ABS的政策先前引發民間反彈聲浪，當時交通部訂定2021年新舊車款全面安裝ABS，但因加裝費用昂貴，造成民怨而取消。不過2019年上市新款機車，126c.c.以上需加裝ABS煞車系統，且提供4千元補助，鼓勵民眾購買意願。
光陽執行長柯俊斌認為，ABS是政府的「德政」，能提升車子的安全性，他提到當騎乘時碰上重心不穩、天氣惡劣時，ABS有助於調整煞車平衡，並降低機車事故發生。
光陽在ABS研發已有一段時間，早在1998年成立ABS研發團隊，與國內外研究機構合作，在2007年發表第一台ABS機車Xciting 500。過往ABS多用在選配、重型車款上，但到了2016年出現轉變，歐盟開始要求125c.c.以上機車要加裝ABS，讓ABS成為機車安全的標準規格，光陽至今已量產逾20款具備ABS車款，從125到700c.c.車款都有。
今年光陽目標機車在台市占率達到45%，截至今年1到4月統計，光陽市占率約36%，今年目標主攻年銷售達45萬台規模的125c.c.市場，光陽也訂定ABS車款要賣出10萬台。
價格方面，機車加裝ABS除了可享有政府4千元的補助外，光陽也加碼打出「最低5萬元有找」的價格，吸引消費者上門。林佳龍也特別感謝光陽支持交通部，看好ABS機車將大賣，並強調補助只到明年（2020年），呼籲消費者要買要快。
瞄準全球125c.c.市場，光陽全球戰略車款問世
最後光陽也端出彩蛋，定位為全球戰略車款的「Parkour跑酷125」正式在台發表，以非洲草原的野豹為靈感，企圖搶攻年輕族群。
光陽全球產品總監吳嘉益表示，光陽早在26年前就在打國際盃，目前銷售100多國。未來Parkour將跨足南美洲、歐洲、東南亞市場，看好125c.c.級距的Parkour有助光陽加速國際化的腳步。
Parkour今年初在哥倫比亞已開賣，據悉賣出3千至5千台，下半年將進攻中國、歐洲市場，同時台灣也在緊鑼密鼓準備量產。吳嘉益談到，東南亞市場相當難打進，光是本田（Honda）就有70%市占率，接下來光陽也會加強力道，運用產品差異化策略打入當地市場。
隨著機車銷售旺季暑假的到來，各家機車廠紛紛端出壓箱寶搶先卡位，光陽也從國內回防到國外市場，守住全球市占率。
