7款機車好朋友發表！光陽ABS新車今年衝10萬台目標|數位時代 BusinessNext

7款機車好朋友發表！光陽ABS新車今年衝10萬台目標

機車大廠光陽（KYMCO）21日推出7輛加裝ABS的新車，以及瞄準全球市場的Parkour跑酷125，大打機海戰，目標守住全球二輪車最大市場規模的125c.c.級距。

無畏ABS政策逆風，光陽挺政府力推ABS車款

加裝ABS的政策先前引發民間反彈聲浪，當時交通部訂定2021年新舊車款全面安裝ABS，但因加裝費用昂貴，造成民怨而取消。不過2019年上市新款機車，126c.c.以上需加裝ABS煞車系統，且提供4千元補助，鼓勵民眾購買意願。

光陽執行長柯俊斌認為，ABS是政府的「德政」，能提升車子的安全性，他提到當騎乘時碰上重心不穩、天氣惡劣時，ABS有助於調整煞車平衡，並降低機車事故發生。

光陽在ABS研發已有一段時間，早在1998年成立ABS研發團隊，與國內外研究機構合作，在2007年發表第一台ABS機車Xciting 500。過往ABS多用在選配、重型車款上，但到了2016年出現轉變，歐盟開始要求125c.c.以上機車要加裝ABS，讓ABS成為機車安全的標準規格，光陽至今已量產逾20款具備ABS車款，從125到700c.c.車款都有。

今年光陽目標機車在台市占率達到45%，截至今年1到4月統計，光陽市占率約36%，今年目標主攻年銷售達45萬台規模的125c.c.市場，光陽也訂定ABS車款要賣出10萬台。

價格方面，機車加裝ABS除了可享有政府4千元的補助外，光陽也加碼打出「最低5萬元有找」的價格，吸引消費者上門。林佳龍也特別感謝光陽支持交通部，看好ABS機車將大賣，並強調補助只到明年（2020年），呼籲消費者要買要快。

瞄準全球125c.c.市場，光陽全球戰略車款問世

最後光陽也端出彩蛋，定位為全球戰略車款的「Parkour跑酷125」正式在台發表，以非洲草原的野豹為靈感，企圖搶攻年輕族群。

光陽全球產品總監吳嘉益表示，光陽早在26年前就在打國際盃，目前銷售100多國。未來Parkour將跨足南美洲、歐洲、東南亞市場，看好125c.c.級距的Parkour有助光陽加速國際化的腳步。

Parkour今年初在哥倫比亞已開賣，據悉賣出3千至5千台，下半年將進攻中國、歐洲市場，同時台灣也在緊鑼密鼓準備量產。吳嘉益談到，東南亞市場相當難打進，光是本田（Honda）就有70%市占率，接下來光陽也會加強力道，運用產品差異化策略打入當地市場。

隨著機車銷售旺季暑假的到來，各家機車廠紛紛端出壓箱寶搶先卡位，光陽也從國內回防到國外市場，守住全球市占率。

現代人手機不離手，通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議，網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而，一旦畫面卡頓、畫質不穩，或聲畫不同步，使用體驗立刻打折，甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此，網路品質不再只是「快不快」的問題，更關乎能否在高使用量的日常情境下，維持穩定、連續的表現；對此，第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出，台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商，其中，關鍵的差異是什麼？

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標？

愈來愈多消費者入手旗艦機，追求的不只是硬體規格，還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而，無論是視訊即時翻譯或雲端會議，這些高階功能都有一個共同前提：網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步，旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著，檢驗網路價值的標準已經改變。如今，不能只看單點測速的瞬間峰值，更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此，比起單點測速，影音體驗會是更完整的測試標準，直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力；而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質，才稱得上是高品質的連線。

換言之，隱身在硬體背後的電信商，才是發揮旗艦機性能的關鍵；唯有透過最佳網路品質，才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍，Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據，影音體驗更貼近日常使用，但也更難量化。對此，國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」，依循 ITU 國際標準，透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據，觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說，評測聚焦三項核心指標：影片載入時間、播放期間的卡頓率，以及畫質（解析度）是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質，分數以 0–100 呈現，分數愈高，代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速，這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中，台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中，「整體影音體驗」為全台獨得第一名，「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌，關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者，亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬，代表單位時間內可傳輸的資料量愈大；在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下，更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證，NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢，台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」，也就是透過高低頻協作，讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線，改善室內深處與移動情境的訊號落差，提升連線連續性。

同時，為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現，台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建，提升人流密集區的網路覆蓋率。

值得注意的是，在今年的 Opensignal 評比中，台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名，累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢，在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標，皆有亮眼成績。

尤其，隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態，網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步，內容創作對直播與即時上傳連續性的要求，或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用，都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件，更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力，甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界，不僅將成為 AI 時代的重要後盾，也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能，把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。