宏碁傳承,第三代快滿18歲了!施振榮推準家族憲章強調2大主軸、7人全簽了
宏碁傳承,第三代快滿18歲了!施振榮推準家族憲章強調2大主軸、7人全簽了
2019.12.18 | 人物

宏碁創辦人施振榮在75歲生日當天宣佈,著手家族百年計畫,鑑於第一個長孫女17歲,快滿18歲,家族成員溝通後已經完成「家族事業治理準則」,成員7人簽署,施家將成為未來宏碁經營穩定力量,更鼓勵家族成員投入回饋社會。

由於家族第三代成員將滿18歲,因此施振榮近日已與家族成員溝通,並已完成制定「家族事業治理準則」,除了施振榮、施太太葉紫華及第二代家族成員總計7人簽署,日後滿18歲的第三代家族成員(現在有8個孫子)也都將簽署。

施振榮說,事業傳承方面,宏碁「經營權」已順利交棒給宏碁董事長陳俊聖接班,至於他個人及家族持股6~7%的宏碁「股權」,他與夫人葉紫華也已著手安排,除了由長子施宣輝代表第二代進入宏碁董事會外,「家族事業治理準則」近期簽署完成,要為華人家族的代代傳承立下典範。

陳俊聖
宏碁董事長陳俊聖是經營權接班人。
圖/ 王郁倫攝影

準家族憲章,關心兩大主軸

對於施家的家族事業治理準則,大致可分兩大主軸,首先是 家族無形資產要保護,有形資產要回饋社會 ,因此規章是「家族創造的財富要50%回饋社會」,包括家族持股殖利率報酬50%,但也期望用經驗影響力做回饋,比方支持藝文也是一種無形的貢獻。

其二則是 家族成員要和諧 ,所以「建立處理準則」,由於家族定義是有血緣跟婚姻關係,當家族成員脫離婚姻關係的處理準則,如何用公允價值去收購回未上市股票,維持家族控股穩定,也是這次準家族憲章涵蓋範圍。

施振榮近年退休後,陸續將股票轉贈第二及第三代,施振榮說,宏碁股票都到已經分散,未成年股權都有監護人管理,施振榮說,他希望一代比一代強,持續回饋社會,但不會強硬到每年必須50%回饋,而是一種人生「算總帳」的概念。

我看太多了,你看王永慶、王文洋的事情,我們不需要家族爭執,一切會按照法律, 」施振榮說,宏碁是家族重要事業,家族有長期支持專業經理人穩定的必要,目前先以做公益角度,還沒考慮信託。

施振榮說,家族事業治理準則有點準「家族憲章」概念。建構機制不必完全靠信託,智融基金是家族事業代表單位,最近他也加碼捐一些股票到智融基金會。

宏碁新任董事施宣輝
宏碁新任董事施宣輝是家族所有權接班人。
圖/ 施宣輝

延伸閱讀:曾坦言「有爸不靠是笨蛋」,宏碁新董施宣輝:當施振榮兒子我還不夠稱職

宏碁經營權接班人選,尊重董事會決議

至於經營權的接班規劃,在第二第三代尋覓新經營者時,如何挑選?施振榮表示,一切尊重董事會決策,董事會至少會有三個獨立董事,獨董由董事長指派,董事會將會決定董事長跟CEO,朝產業正規的作法做。

施振榮說,新經營者接班人是由董事會決議,這個決議是為所有股東負責,而不是為施家家族負責,「不要因為是專業經理人,只為顯性價值而奮鬥」,施振榮說,歐洲有不少百年家族企業,都會跟經理人建立緊密關係,而他也期許施家家族能維持創業初衷的使命。

而若施振榮家族成員若除股權外,也想要接經營,施振榮說,這得確認「能勝任」,否則跟家族理念違背,因為家族很多人或許也想挑戰經營,但經營權責任超過所有權,能否勝任仍是關鍵。

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #宏碁 #施振榮
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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