Apple Pay刷進南門市場,婆媽採購年貨、生鮮不用找零了
Apple Pay刷進南門市場,婆媽採購年貨、生鮮不用找零了
2019.12.23 | 金融科技

像Apple Pay這樣的國際行動支付服務登陸台灣大約兩年多的時間,在百貨公司或是餐廳等本來就有提供刷卡服務的場所使用起來還滿方便的,不過對於像是傳統市場或是夜市這些場域呢?近期在永豐銀行的耕耘之下,在南門市場、台北花市、新北果菜市場等大家熟知的傳統市場也能使用Apple Pay進行行動支付了,而且 不需要刷卡機,只要掃描條碼就能使用 ,對消費者來說更為方便。

台北市近年來積極推動無現金支付,近期遷移到新址的南門市場(南門中繼市場)就是推動無現金支付蠻成功的傳統市場,而且在永豐銀行的努力之下,在傳統市場的無現金支付免刷卡機,店家端不用額外進行其他操作,消費者只要掃描條碼、輸入金額,就可以選擇要用Apple Pay或是其他行動支付方式付款,省去提款領錢或是老闆洗手找零的麻煩。

南門市場Apple Pay實際測試

我們實際到南門市場走一趟,體驗使用Apple Pay在傳統市場使用行動支付的流程。

目前南門市場幾乎全部攤商和店家都已加入多元支付功能,在結帳櫃檯或是顯眼處就會掛上店家的支付條碼,消費者只要打開手機的QRcode掃瞄器(iPhone使用者只要打開相機),掃描多元支付條碼後,就會進入結帳付款頁面,輸入付款金額、選擇要支付的方式(例如要使用Apple Pay、Google Pay或是信用卡刷卡),按下完成付款就能結帳。

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不少店家選擇將行動支付條碼掛在招牌下方,方便消費者掃描結帳。
圖/ T客邦
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掃描 QRcode進入結帳頁面後,就可以輸入此次購買金額。
圖/ T客邦
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在結帳確認頁面中,可以選擇支付方式,目前可以選擇Apple Pay、Google Pay或是信用卡支付。
圖/ T客邦
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付款成功的同時消費者手機會顯示付款成功頁面,店家綁定的手機也會收到付款成功通知。
圖/ T客邦

我們也訪問到永豐銀行消費金融處長吳建毅、南門市場自治會長王銓國以及台北市市場處何相慶科長如何在傳統市場推動行動支付。

台北市市場處何相慶科長說明,在確定無現金支付的政策方向之後,公有市場招商時就會要求要列入無現金支付的付款方式,台北市目前包含南門市場在內,還有光復市場、台北花市、台北魚市等都導入了無現金支付的付款方式。

克服反彈聲浪,南門市場無現金支付已達2成

南門市場自治會長王銓國不諱言,剛開始推動時非常困難,畢竟攤商本來都習慣收現金,突然要使用行動支付,而且還要收手續費,因此有反彈的聲音出現。不過隨著持續溝通,加上無現金支付的使用情境確實方便, 因此目前南門市場已有約莫兩成的消費者是使用無現金支付完成付款 。

以販售生鮮食品的商家為例,使用現金支付時就得中斷手邊的工作流程,擦手、找零、再擦手、才能回到原本工作流程,不過在無現金支付加入後,消費者可以手動完成付款流程,商家只要確認就好,整體流程感覺更乾淨衛生。而且想購買金額較高的物品、身上錢不夠沒帶夠時,就能靠行動支付解決。

南門市場之所以選擇和永豐銀行合作導入無現金支付,永豐銀行消費金融處長吳建毅說明,永豐耕耘無現金支付市場已久,由於一般刷卡機收單需要成立公司行號才能申請刷卡機,但台灣的攤販或是市場商店不一定會成立公司,因此永豐銀行投入掃碼支付服務,不用成立公司行號也能申請使用。根據永豐銀行統計,Apple Pay 使用人數是去年的兩倍,大約有 20% 永豐銀行信用卡卡客會使用 Apple Pay 行動支付,接下來將推出更多紅利點數回饋、或是刷卡回饋,讓更多消費者願意在傳統市場使用行動支付。

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左起永豐銀行消費金融處長吳建毅、南門市場自治會長王銓國、台北市市場處何相慶科長。
圖/ T客邦

本文授權轉載自:T客邦

責任編輯:江可萱、陳映璇

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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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