Nissan推出了汽車訂閱,月繳2萬元每天換車開……你OK嗎?
Nissan推出了汽車訂閱,月繳2萬元每天換車開……你OK嗎?

「不在乎天長地久,只在乎曾經擁有」的價值觀,在訂閱制當道的時代漸漸滲透進各行各業。日本汽車大廠Nissan(日產)也於本周表示,將於美國推出汽車訂閱服務,提供用戶每天隨意換車開的自由體驗。

這項計畫名為Nissan Switch,目前只計畫在德州休士頓區域推出,方案依照可使用車種月費分為699美元(約2.1萬元新台幣)及899美元(約2.7萬元)兩個層級,不過初次加入會員需要另外支付495(約1.5萬元)美元的會費。

「戰神」GTR也在可駕駛清單內

根據官方新聞稿,現時公布的可駕駛清單比較有限,699美元支援車款包括Altima、Rogue、Pathfinder、Frontier;899美元額外再提供LEAF PLUS、Maxima、Murano、Armada、TITAN、370Z;若想體驗赫赫有名的戰神GT-R,則需要每天再支付100美元,並且限制最多連續使用7天。

699美元聽起來好像不便宜?根據媒體統計,美國前25大都市圈的民眾,平均每月需要繳納376美元(約1.1萬元)的汽車貸款,以及支出238美元(約7,000元)的汽車保險費用,這還不包括其餘任何的保養、清潔費用。

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Nissan期望新推出的訂閱服務,能滿足民眾在平日與假期對汽車不同的需求。
圖/ via shutterstock IgorGolovniov

相對地,Nissan Switch訂閱內容還涵蓋 換車清潔保險道路救援定期保養 等養車的經常性支出。

Nissan Switch顧名思義,這項服務主打的便是用戶能自由更換車輛,改變每天的風格。訂閱期間用戶只須透過官方App發送換車要求,便能在服務區域內的任何地點進行更換。

Nissan北美對外事務副總裁安德魯.泰維(Andrew Tavi)表示,Nissan Switch是公司對汽車業務的一個嶄新嘗試,用戶不必為此負擔長期的付款壓力(分期付款),這項新推出的服務為那些平日需要轎車上班,假日想要坐著SUV全家出遊的民眾,提供了更具彈性的選擇。

汽車萎縮市場救命丹!愈來愈多品牌加入訂閱行列

汽車訂閱已逐漸在傳統車廠間形成一股風潮。其中一個原因在於汽車市場正逐漸萎縮,根據《MarketWatch》的資料,2019年1月至10月全球汽車銷售同比下滑12%、約減少800萬輛車。

為了彌補銷售上的缺口,愈來愈多業者開始推出汽車訂閱服務,試圖從租車業者、乘車服務盤子中分食蛋糕。截至去年11月為止,全球共有20多家汽車品牌推出訂閱服務,提供約70種車款給用戶駕駛。

舉例來說,賓士早於2018在美國部分城市推出Mercedes-Benz Collection訂閱服務,雖然用戶同樣須繳495美元的會員費用,但每月訂閱價格較Nissan高出許多,分為1,095美元、1,595美元、2,995美元等多個層級。

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各大車廠近年紛紛推出汽車訂閱服務,試圖搶攻口袋較不寬裕的年輕族群。
圖/ shutterstock

其餘如BMW、保時捷、奧迪、凱迪拉克、Volvo等多家知名車廠也都有提供自己的汽車訂閱服務。

汽車訂閱服務主要瞄準的是25至34歲的年輕族群,這個世代的民眾已相當習慣按月付費的形式,加上因為經濟因素,初入社會的年輕人買車比率較低,是各個車廠開創新收入來源的潛在客群。

不過,Uber等乘車服務在美國非常興盛,輔佐共享單車、滑板車移動已經相當便利,相較之下,昂貴許多的汽車訂閱服務,能否扭轉年輕人的生活習慣或許還有待觀察,至少從多數車廠有限的服務範圍可看出,大家都還沒什麼把握。

另外,外媒《Fortune》認為,汽車訂閱服務可能打破過去車廠與經銷商的關係,民眾可以繞過通路直接與品牌訂閱,導致經銷商收入減少。這並非無稽之談,加州汽車經銷商組織就曾向當地政府陳情,要求禁止Volvo提供汽車訂閱服務。

資料來源:Business InsiderFortuneMarketWatch

責任編輯:林美欣

關鍵字: #Nissan
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從網銀體驗到數位品牌革新,國泰世華銀行「CUBE」如何造就質感金融平台?
從網銀體驗到數位品牌革新,國泰世華銀行「CUBE」如何造就質感金融平台?

近年來,銀行業陸續掀起 App 改版潮,介面設計推陳出新。然而,若追溯這股數位美學革命的起點,國泰世華銀行無疑是先行者。

2022 年,國泰世華推出「CUBE」數位品牌,名稱結合「Cathay United Bank」與「Empower」,象徵透過數位力量賦能客戶,讓金融服務自然融入生活。秉持「為可能,竭盡所能」的品牌理念,CUBE 不只是網銀 App,更是國泰世華打造一站式數位金融平台的核心起點。

當多數金融機構仍停留在功能導向思維,強調「快速、簡潔、好用」時,國泰世華已率先從品牌高度切入,以使用者為核心,導入兼具實用性與美學價值的設計哲學。國泰世華做對了什麼?為何能從產品進化為平台?

從功能到美學的品牌蛻變

在數位轉型方興未艾之際,多數金融 App 強調的是效率,但國泰世華選擇再往前一步。國泰世華銀行數位長陳冠學說:「我們的做法是不只要方便,還要具備質感與美感,在簡單的使用前提下,做到『不簡單的簡單』。」

打開 CUBE App,便能看見這種「質感金融」的落實。介面以金融業少見的灰階主色與留白設計,營造極簡氛圍;插畫則以簡潔筆觸呼應,增添現代科技感。從帳務收支、外幣買賣、信用卡到投資、貸款、保險,每個功能都保有一貫的視覺語彙,擺脫傳統金融厚重繁複的框架,傳遞「輕盈」與「透明」的設計觀。

然而,要打造一致的設計體驗,絕非僅靠技術可達成,更仰賴組織文化的支持。當多數金融機構習慣將設計與研發外包,國泰世華則選擇培養內部團隊。陳冠學直言:「外包常受限於專案週期,容易流於短期思維;唯有內部團隊,才能在細節中持續耕耘。」

「品牌就是細節的累積。」他強調,CUBE不只是一款網銀 App,目標更是一個承載金融科技力與美學價值的數位品牌。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學強調,CUBE以質感設計與細節堅持,將科技轉化為有溫度的金融體驗。
圖/ 數位時代

跨場景串聯的全方位體驗

「在數位服務設計上,最大的阻力往往來自業績壓力,因此才會充斥與需求無關的廣告。我們選擇回到初衷——從體驗出發,減少干擾。」陳冠學坦言。但他也強調,這並非否定廣告價值,而是調整優先順序:先確保流程簡單、介面友善,建立使用黏著度與忠誠度後,廣告才能在對的時間、對的渠道、推送對的內容,從干擾轉為加值。

而這種「以體驗優先」的理念,除了體現在CUBE App,也被落實到 ATM:全台 5,400 台國泰世華 ATM 介面大膽採用零廣告設計,提款流程更精簡至兩步驟,時間縮短近五成,展現「少即是多」的體驗哲學。

對於細節的堅持,也從數位介面延伸到實體卡片。如:國泰世華推出全台首張視障友善的「CUBE簽帳金融卡Touch Card (簡稱:CUBE Touch Card)」,透過圓弧切角與特殊壓模設計,讓視障者能以觸覺辨識卡片方向,更榮獲 2025 年德國 iF 設計獎,展現品牌在普惠金融上的細緻關懷。

而當體驗被放大到「整合生活」層次,國泰世華更進一步推動小樹點生態圈。信用卡回饋不再侷限於帳單折抵,使用者還能將點數轉換為米其林餐廳訂位、熱門演唱會門票等限量體驗。從數位介面到線下接觸點,再到生活金融場景,國泰世華正將 CUBE 打造為「金融+生活+娛樂」的全方位平台。

新世代價值驅動的金融競爭力

當 CUBE 體驗日益成熟,國泰世華開始追問:在快速變遷的時代,什麼樣的品牌才能真正獲得新世代的認同?

陳冠學提出兩大方向:一是持續應用前瞻科技,如虛擬資產等創新場景,讓金融服務始終走在市場之前;二是堅持品牌驅動,透過長期累積塑造認同感。「台灣金融市場相較國外,品牌驅動的氛圍不算強,但我們希望品牌本身成為力量!」他強調。

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陳冠學指出,CUBE不只是產品,而是從品牌出發的平台戰略,為國泰世華塑造長期競爭力。
圖/ 國泰世華

這樣的思維,正好呼應新世代的價值轉向。對 Gen Z 而言,金融回饋只是基本,真正影響忠誠度的,是企業文化與社會責任。「做一件事是利己還是利他,新世代看得很清楚。」陳冠學說。這也是為什麼 CUBE 堅持回歸使用者為中心,透過細節傳遞的「利他」的品牌態度。

這是否也意味著,金融競爭的勝負關鍵不在於誰堆疊更多功能,而在於誰能將科技轉化為有溫度的體驗、把品牌理念融入每個接觸點?如 CUBE 正在驗證的新模式,以科技創新帶來效率與便利,以品牌文化建立信任與共鳴。當金融服務邁向平台化與生態化,國泰世華已率先勾勒未來格局——讓品牌成為金融服務的真正入口。

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