淘寶族注意!海外包裹實名制5月16日上路,沒完成EZ WAY註冊小心網購商品卡海關
淘寶族注意!海外包裹實名制5月16日上路,沒完成EZ WAY註冊小心網購商品卡海關
2020.04.14 | 新零售

財政部關務署在2018年開始推動海外包裹實名制,原訂將在今年4月16日開始強制執行,不過在考量到官方App「EZ WAY易利委」使用率仍然很低,以及疫情發展等因素,將強制執行時間 延後一個月至5月16日實施 。

在海外包裹實名制強制實施之後,若沒有辦理實名認證,也沒有委任報關的包裹,海關將會放行一次,但如果第二次包裹通關再沒有辦理,海關將不收單。

如果習慣在淘寶、Amazon、日本樂天市場這些海外網購平台購物的消費者,必須要趕緊下載「EZ WAY易利委」App,並且完成實名制註冊認證,以免網購包裹卡關。

延伸閱讀:淘寶台灣威脅本土電商事小,詹宏志:台人瘋買境外淘寶問題更大

進口郵包物品完稅價格在2,000元以內者,免徵關稅、貨物稅及營業稅(不包括菸酒及實施關稅配額的農產品),海外包裹實名制是期望針對完稅價格超過2,000元者,應按全額課徵進口稅費(捐)。

EZ Way是什麼?該怎麼使用?

儘管強制執行時間延後,消費者還是可以現在先下載「EZ WAY易利委」並完成實名認證。往後海外網購,當包裹到海關時,「EZ WAY易利委」就會直接跳出通知,要求收貨人確認資訊。不需要再重複進行實名認證的步驟。

下載「EZ WAY易利委」App後,點選會員註冊,「EZ WAY易利委」App會要求使用者輸入姓名、Email、手機號碼、身分證字號等資訊,也需要上傳正反面身分證照片,進行實名制驗證。

ez way
EZ WAY易利委App使用介面。
圖/ EZ WAY

實名驗證註冊完成後,後續報關業者報關時,收貨人姓名與手機門號經通關系統檢核後,海關將透過「EZ WAY易利委」App推播報關資料給收貨人,民眾可檢視報關資料無誤後,一指確認即可。

關務署對新制上路指出,實名認證是期望防範業者用「化整為零」的戰術,利用人頭分拆高價值貨品、不當規避進口稅費。

要注意的是,每一次進口的貨品完稅價格必須在2千元以內,並且每半年度僅有6次免稅福利。單價或是配送次數超過,都要另外課稅。

淘寶、蝦皮協助推廣,系統串接讓使用者更便利

據平面媒體報導,財政部關務署長謝鈴媛指出,台灣每天快遞貨物進口報單量約17萬件,全年進口量高達6千多萬件,而海外網購最大宗就是淘寶、蝦皮。

目前,關務署也先以這兩家網購平台開始,從電商會員系統直接連結關務署的實名認證資料庫,可望大幅提升實名認證人數。

蝦皮認證頁面
蝦皮購物可透過自有App完成實名驗證。
圖/ 蝦皮

而淘寶與蝦皮從去年開始,就陸續透過Facebook粉絲團等管道宣導海外包裹實名制。並且開始優化自家的平台,讓消費者能更無痛通關。

像是淘寶就指出,當消費者在淘寶完成購物、並選擇官方物流集運倉之後,淘寶App就會跳出警示提醒,若沒有下載「EZ WAY易利委」App就無法把貨品送到台灣。在消費者下載「EZ WAY易利委」App之後,系統中也會自動出現包裹資訊,供消費者事後查詢。

蝦皮購物則在自家購物App中,設置了「關務署實名認證資訊」功能,讓消費者不用跳出蝦皮App,也可以完成實名認證。不過,要完成後續報關手續,還是必須要下載「EZ WAY易利委」App。

責任編輯:蕭閔云

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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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