HowHow畢業祝福影片神展開!網友自製「How哥產生器」,連本人都驚艷
HowHow畢業祝福影片神展開!網友自製「How哥產生器」,連本人都驚艷

6月,又是各學校的畢業季,畢業典禮上總是想要來點新鮮事,拍攝影片紀錄過往點滴或許是一種方式,但能夠有些「名人」加持,可能也會讓典禮上更有爆點。

知名YouTuber HowHow(陳孜昊)於日前(5/31)在個人頻道,表示因為收到太多來自各級學校的邀約,希望能夠請HowHow本人拍攝一支影片為畢業生祝福,但他因為沒有「分身術」,忙不過來,所以就想出來用這個方式:錄製罐頭式的祝福小語,並準備萬用百字影音素材,開放學生們可以後製剪接,產出自己想要的祝福話,這支《超萬用祝福影片》,短短3天就吸引逾30萬的點閱。

HowHow 超萬用祝福影片
HowHow因為受到太多學校邀請錄製畢業影片,所幸直接製作一支萬用的版本《超萬用祝福影片》,上傳短短三天觀影人次就突破30萬人。
圖/ HowFun

HowHow萬用祝福影片,網友創意自製「產生器」

HowHow接受《數位時代》的訪問時表示,錄製這段文字影片時曾「一度懷疑人生」,一開始還有笑容、後來才發現怎麼這麼長,整支影片錄了將近50分鐘。他還打趣地說,這支影片出來後就再也不用拍商業影片,只要把這些文字再剪剪貼貼後,就是未來的HowFun影片。

最初HowHow錄製這支影片,是希望學生可以透過下載、並剪輯後,自己製作出一個合適的畢業祝福影片,然後可以tag他的帳號、讓他看到大家的創作。但沒想到網友們太有創意,有不少人用這支影片做出很高難度的內容,像是剪輯出一首歌等,都讓HowHow大讚印象深刻。

How哥產生器
製作《超萬用祝福影片》的原意是希望讓學生自行下載創作,沒想到居然有網友開發產生器、甚至是在LINE@帳號上也有類似的東西,讓HowHow相當驚豔。
圖/ How哥產生器

更讓他驚訝的是,居然有網友製作「 How哥產生器 」,只要輸入文字就能讓HowHow幫你唸出來,在製作上變得更加方便;又或是有網友製作了LINE@的帳號,加入後也能透過輸入文字,獲得有HowHow聲音的語音訊息。HowHow表示這是他沒有想到的發展,他也樂於看見網友們發揮更多的創意。

二創概念夯,連政委唐鳳也來參一腳

其實這種「再製」、「二創」的概念,近年來在網路上相當盛行。最常見的就是各種Meme梗圖,像是蝙蝠俠打巴掌,或是美國隊長電梯等,都能靠網友發揮創意,讓原來的圖片有更多的想像空間。近期比較知名的例子,就屬在防疫有功的數位政委唐鳳了!

唐鳳
數位政委唐鳳日前拍攝一組時尚照片,並開放讓網友二創或製作梗圖,發揮數位創新的特色,圖為客家委員會臉書做的梗圖。
圖/ 客家委員會臉書

日前唐鳳在接受攝影師江凱維的攝影邀約時,就明確表示希望他拍攝出來的作品可以被授權放在網路上,進行二創、三創甚至是梗圖的製作,他表示這樣的授權方式稱作「相同方式分享」,類似維基百科一樣,透過開放、創新的作法,可以讓每個人可以發揮的空間更大,而這也是數位創新的特色之一。

創作者最好的時代,也要注意法律問題

對於此一再製、二創的現象,卓騰語言科技創辦人王文傑就認為,這是一個對內容創作者而言最好、也是最壞的時代,因為素材和靈感俯拾皆是,但自己的作品也可能會成為他人的素材。因此,這些創作就像是數位原住民的溝通工具,各種梗圖、笑點都是同溫層不需要多做解釋的內容,但也因為如此,更要小心遊走在法律邊緣的作品,可能會造成的侵害、侵權疑慮。

立勤國際法律事務所主持律師黃沛聲就表示,以目前台灣的著作權法來看,不論是二創、三創,只要是沒有經過原作者的同意,就都有違法的可能,這是法律對於著作權人的一種保護。但近來也有不少聲音在探討這些「保護」是否矯枉過正、扼殺了創作者的創意?他認為著作權法未來可以考慮修法或是透過法官造法案例上放寬「合理使用」的類型,來給予創作者更多空間、也能激發更多的創作能量。

Howhow代言數位時代
關鍵字: #唐鳳 #YouTuber
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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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