【獨家專訪】台灣虎航董座剛上任就逢最慘疫情,陳漢銘為何說只進帳80萬的微旅行「穩賺不賠」?
【獨家專訪】台灣虎航董座剛上任就逢最慘疫情,陳漢銘為何說只進帳80萬的微旅行「穩賺不賠」?

編按:更新8月16日
台灣虎航(6757) 公布半年報,上半年稅後淨損5.66億元,相對去年高獲利,今年半年報由盈轉虧,換算每股淨損2.85元。

台灣虎航(以下簡稱台虎)是目前台灣唯一的廉價航空,隸屬華航旗下,主要航線為日本、韓國、東南亞。2019年年底,台虎風光地登錄興櫃,繳出全年EPS 4.04的亮眼成績。

但在2020年年初,新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)這股亂流不只席捲全球,也讓航空業動盪至今。疫情不斷失控下,前台虎董事長兼總經理因個人因素於3月13日閃辭,董事會指派華航董事陳漢銘臨危授命,總經理則選擇於華航歷練完整的張明瑋接手。兩人一上任面對的並不是風光榮景,頭號要務就是在亂流中穩住「台虎」這家企業機身,思考如何度過亂流。

拆炸彈!包機、載貨、濕租,有收入的都嘗試

「剛上任時,我可以感受到台虎同仁的滿頭疑問,他們無法馬上跟我們站在同一艘船上。想到他們迷惘的眼神,感受真的很深。」陳漢銘回想接任董事長初期,也相當直白地描述自己的心境。

甫上任就要拆炸彈,陳漢銘先提出了三個策略:「員工健康管理做好」、「降低成本」、「隨時準備邊境再開」。不過,邊境的封鎖線遲遲未開,也讓台虎知道不能被動地等待,必須要主動出擊。

陳漢銘新的策略是:「願景要大」、「收入要更多」、「同仁要更深度地學習航空產業知識與跨部門溝通」,其中最重要的是「收入要更多」,畢竟在疫情間台虎的營收也受到重創,4月營收僅新台幣320萬元。

台虎開始積極的向外找財源,包含因離島旅遊熱,將飛機濕租給華信,以及向民航局提交客艙載貨的申請,也在5月拿到許可,成為國內首家使用單走道客機執行客艙載貨的航空公司。

註:濕租,即航空公司向其他公司租借飛機,連同機上最少一名機組人員一起租。

不同的嘗試也反應在台虎營收成長上,台虎5月的營收為612萬、到6月已回升至近1,000萬元營收。雖然對比去年平均月營收8億元仍有超大一段距離,但至少自4月起,台虎營收已恢復成長。

而張明瑋還透露,「包機回國」也是台虎積極爭取的財源之一。現在,台虎的業務必須要積極走訪大型企業代表處,一一理解是否有撤僑、台商回台的需求,並參與招標,「要出去找生意,就要知道成本、知道報價的方法,這是同仁必須學習的地方。」張明瑋說,也呼應陳漢銘希望台虎員工廣泛學習的策略。

除了挖掘傳統的飛行業務來拓展收入之外,台虎也嘗試開闢新事業。

開電商、辦體驗營,沒想過的業務都挽袖子幹

「機票業務全面暫停,也代表台虎的網站就閒置了,所以我們現在在規劃推出電商平台。」陳漢銘說,「但台虎不能當雜貨店,要賣就要賣獨特的東西。」

雖然陳漢銘沒有確切透露台虎的電商平台會販售哪些品項,但他提到「水果」也許是重點項目之一,「台虎在日本有15個航點,旅客飛不到,但我能讓你吃得到。」陳漢銘說,他認為台虎會選擇的商品,絕對都會是旅客想念的產品,「所以旅客真的想要水果,我們去賣水果也沒什麼不好。」

此外,台虎也找來了旅遊體驗電商平台KKday,雙方從「航空體驗營」開始合作,共同討論能讓消費者體驗航空人員的日常、自行列印登機證、登上飛機等細節,「想說先試試水溫,但沒想到一下子就賣完了,好像真的能一起搞些什麼。」張明瑋說。

台灣虎航 航空體驗營
航空體驗營讓消費者可以自行列印登記證、體驗航空工作者的工作與知識。
圖/ KKday

航空體驗營一共8場,每場上限50人都已全數售罄,以每人票價2,999元計算下來,預估可為台虎帶來百萬的營收。

【KKday獨家販售】台灣虎航 航空體驗營(圖_台灣虎航提供).jpg
台灣虎航的「空中米其林」包含米其林一星的頂級燒肉,行程還包含飛至日本領域。
圖/ 台灣虎航

而到了7月底,各家航空公司動了起來,瞄準「不降落、類出國」的微旅行行程,華航、長榮宣布8月8日起飛,星宇則跟進宣布將在8月7日起飛,並由董事長張國煒親自執飛。台虎也決定跟上,定下了8月6日起飛,「台虎要飛,就要當第一個。」陳漢銘說。

不過要飛是一回事,飛去哪、套裝內要加入哪一些行程又是另外一回事。

考量到台虎過往的航線特性,飛往日本是不二選擇,陳漢銘還靠著自己的人脈,找來了擁有米其林一星的頂級大腕燒肉,讓機上就能吃到高級餐點,定調了「台虎空中米其林」的方向。

「比來比去,好像還少了一點什麼,讓我們能夠與與眾不同。」張明瑋說,在與KKday討論後,台虎決定加送一張日本來回機票(在邊境解封後一年內適用),並敲定售價8,888元,開賣後成功在20分鐘內銷售一空。

員工跟上了,但是挑戰還沒結束

一家廉價航空,在此刻反而開出了四家航空中最高的的票價,「台虎也可以賣業界檯面上最貴的產品。」陳漢銘笑著說。

KKday執行長陳明明表示:「此時此刻,能夠接受微旅行這樣獨特行程的旅客,可能也不會太在乎價錢,所以與其繼續瞄準撿便宜的旅客,不如專注思考怎麼提供獨特性。」

張明瑋也提到:「加上送一張機票,8,888元以航空公司來說不可能賺,我過去一個月平均收入是8億,80萬能做什麼(8,888乘以座位數90個)?台虎要的是曝光率、要讓員工覺得公司不再死氣沉沉、營收有在動。」

陳漢銘則是更直接地說:「台虎現在這麼高昂的士氣、員工都動了起來,我已經穩賺不賠了。」而關於員工的士氣,他則說:「體驗營跟微旅行兩檔活動後,很明顯發現你的追隨者變多了,後面的人開始跟上了。我很享受台灣虎航700多名同仁跟上腳步的時刻。」

對比員工一開始迷惘的眼神、疑惑的心理,兩場活動讓台虎動了起來,也似乎讓員工對新來的董事長添增了一些信心,而微旅行是否會變成疫情前常態性的活動,陳漢銘賣了一個關子說:「我們會給旅客他們所需要的,現在是這兩檔活動,但是我的口袋裡已經到了第五檔了。」

陳漢銘_台灣虎航董事長_張明瑋_虎航總經理_陳明明_KKday創辦人_黃昭瑛_KKday營銷長_20
台灣虎航董事長陳漢銘認為,透過兩檔活動(體驗營、微旅行),讓公司的士氣提振了。
圖/ KKday

過去,台虎曾經是一家虧損的公司,2014年創立後不到兩年半累計虧損了15億元,等同於虧掉了4分之3的股本,但靠著瞄準日本二、三線城市,讓台虎成為今日飛往日本的廉航首選之一。走過一次浴火重生,台虎現在又再次遭逢了絕境,陳漢銘提振了台虎的士氣,但有沒有辦法撐住,並駕馭著士氣帶領台虎走出新冠狀病毒的亂流困境,將是最大、且所有人都在關注的挑戰。

責任編輯:蕭閔云

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突破摩爾定律極限!台灣奈微光用矽光子技術打造「會聞的晶片」,開創感測新藍海
突破摩爾定律極限!台灣奈微光用矽光子技術打造「會聞的晶片」,開創感測新藍海

在後摩爾定律時代,台灣奈微光不僅是開發出一款新晶片,更在於證明了創新不必只沿著摩爾定律持續追求製程極限,採取橫向發展同樣能找到市場著力點,台灣奈微光正運用 CMOS(Complementary Metal-Oxide-Semiconductor)製程,打造出全球少見、能「嗅聞」世界的感測平台,這場從臺大實驗室技術啟程的冒險,正讓臺灣半導體產業看見另一條通往未來的道路。

跨足大健康與車用,奈微光用矽光子打造感測新藍圖

台灣奈微光所研發的矽光子感測晶片樣品,針對多波段應用所設計的多樣化解決方案。
台灣奈微光所研發的矽光子感測晶片樣品,針對多波段應用所設計的多樣化解決方案。
圖/ 數位時代

正當全球半導體產業競相投入奈米級製程競賽,追求更小、更快的晶片時,台灣奈微光卻選擇了一條截然不同的道路。「我們的核心技術就在於光子 IC 設計。」台灣奈微光董事邱俊榮說明,他們所做的是「光的晶片」,與傳統專注於電子電路的 IC 完全不同。

長久以來,市場上若要製造中長波紅外光的光源,普遍會採用化合物半導體。然而,化合物半導體不僅成本高、良率較低,且在光譜調控上存在不少挑戰,台灣奈微光則突破性地利用 CMOS製程,直接從矽基底打造出中長波紅外光光源,顛覆了以往的作法。

邱俊榮強調,這都要歸功於臺灣半導體 CMOS 製程的高度成熟與優異良率,讓台灣奈微光能在成本上取得絕對競爭力,打破中長波紅外光技術高昂的門檻。「我們是透過 CMOS的半導體製程設備,把晶片延伸到矽光子光源與矽光子感測器。」他指出,「這就是台灣奈微光最核心的差異化。」台灣奈微光的矽光子技術,也催生出最具顛覆性的應用──微量氣體的連續偵測。傳統上,偵測微量氣體多依賴大型設備,或是藉由薄膜與電化學感測器,體積龐大、造價不菲,且難以持續監測,必須等待薄膜變化才能得到數據,台灣奈微光則運用中長波紅外光,透過氣體吸收特定波長時產生的能量變化,實現即時且連續的濃度偵測。

在應用面,台灣奈微光鎖定「大健康」與「汽車」兩大領域:希望未來能將這項技術導入智慧衣等穿戴裝置,持續監控呼吸與體內氣體變化,也可應用於電動車市場,偵測鋰電池異常釋放的氣體,為車輛安全嚴格把關。

挑戰摩爾定律侷限橫向創新,打開感測市場新局

台灣奈微光持續以矽光子技術挑戰摩爾定律的侷限,開創感測市場新局,展現臺灣半導體橫向創新的實力與決心。
台灣奈微光持續以矽光子技術挑戰摩爾定律的侷限,開創感測市場新局,展現臺灣半導體橫向創新的實力與決心。
圖/ 數位時代

這項突破性的感測能力,也展現出台灣奈微光對半導體產業發展脈絡的深刻洞察,傳統的半導體產業長期依循摩爾定律,追求單位面積內電晶體數量的極大化,也就是線寬持續縮小、功能不斷堆疊,屬於典型的「縱深式」發展,然而,隨著製程推進至1奈米世代,單台曝光機設備高達4億美元,資本支出急遽膨脹,物理極限與成本效益成為產業面臨的重大挑戰。

台灣奈微光選擇另闢蹊徑,他們將半導體製程的應用「橫向」擴展。邱俊榮指出,即便在傳統 IC 領域中,微米級製程線寬早已鮮少被提及,但在感測器等應用領域依然蘊藏廣大潛力,台灣奈微光正是運用這些「尚未被徹底開發」的微米級製程,結合自家的矽光子技術,開發出光源與感測器晶片,創造全新的應用價值,這意味著,臺灣半導體產業不只在奈米級製程領域具備領先地位,還能進一步將既有資產延伸至更多元的應用場景,而不必一味追逐最先進的製程節點。

「我們不是照著摩爾定律的方向往下挖掘,而是打開另一種可能,只要做一些物理上的調整,就能產生中長波的光源,還能偵測中長波紅外光,甚至在同一顆晶片上就可同時偵測到紫外光。」邱俊榮強調,這正是對半導體生命週期的延伸。他也提到,台灣奈微光的目標並非爭奪市場,而是藉由技術替換,協助既有產品升級、實現價值加值(value-add)。

不過,若要讓這項劃時代的光感測技術真正落地並普及至廣大市場,仍需面對商業化與規模量產的多重挑戰。為了推動晶片功能從單一走向多元,並提升其多波段的精確調控能力,台灣奈微光申請了經濟部產業發展署所推動的「驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫」(簡稱晶創IC補助計畫),期望加速技術成熟與市場部署。

AI時代新戰局,台灣奈微光技術應用的無限可能

此計畫的核心目標,是讓單一晶片實現「多波段(multi-band)有效控制的微分辨識」。過去,台灣奈微光所開發的晶片多以單一功能為主,而透過晶創 IC 補助計畫的資源,將協助他們推進晶片功能的多元化。

這項技術的挑戰,在於如何精準控制多個光譜的發射。邱俊榮形容,以前的設計就像一次將所有光譜全部釋放,現在則能做到「要A動、BC不動」或「C動、AB不動」等更細膩的調控,要達成這種「誰要動、誰不動」的精準控制,必須增添新的光罩設計與更複雜的驅動機制,雖然這意味著更高的開發成本,但能顯著簡化後端機構,加速產品量產與推向市場的進程。

台灣奈微光預計在2026年6月前完成這項技術開發進入投片階段。儘管從投片到實際市場落地仍需時間,但他們已開始與紡織、電動車鋰電池、半導體廠房氣體偵測等產業客戶溝通布局,力求縮短市場開發週期。同時,在迎接AI的時代,數據品質與廣度更是關鍵。邱俊榮認為,台灣奈微光的矽光子感測技術,能為AI提供更精確、即時與連續的數據。透過晶片同時測量多種身體參數並實現每秒連續偵測,將提供豐富且精準的「身體密碼」數據,不僅能協助AI進行更深入的演算找出過去未能捕捉的變化規律,更將賦能AI在大健康等領域做出巨大貢獻。

目前,台灣奈微光正積極與半導體廠房氣體偵測廠商、大健康品牌客戶及跨產業夥伴合作。展望未來,台灣奈微光不僅要透過晶創IC補助計畫將晶片功能多元化,更將持續深化技術,證明台灣半導體產業不只在極限製程上領先,更能橫向開拓無限的市場潛力,為全球帶來前所未有的感測應用突破。

|企業小檔案|
● 企業名稱:台灣奈微光
● 董事長:張坤昱
● 核心技術:CMOS製程的先進矽光子光源晶片模組與感測晶片模組
● 資本額:新臺幣4.5億元

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
在行政院「晶片驅動臺灣產業創新方案」政策架構下,經濟部產業發展署透過推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,引導業者往AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程之低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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