SkyDrive飛天車首度載人試飛成功！拚2023年造出飛天計程車、30年後人人可搭|數位時代 BusinessNext

成立兩年獲百家公司贊助，SkyDrive目標2023年推出飛天計程車服務

SkyDrive是脫胎於飛行車開發志願團體Cartivator的新創公司，創辦人福澤知浩同時也是Cartivator的共同創辦人。Cartivator從2014年開始投入飛天車研發，由於不是一間公司，營運一直是依靠群眾募資，2017年就曾獲得Toyota 4,000萬日圓（約新台幣1,102萬元）的贊助，日本遊戲開發商Gungho也提供250萬日圓。

為了加速實現打造電動車的夢想，福澤知浩更進一步與Cartivator的夥伴一起，在2018年成立SkyDrive。成立短短兩年來，SkyDrive已受到NEC、Panasonic等100家業者贊助，並獲伊藤忠科技、Drone Fund、Strive等投資15億日圓，今年也透露已獲得日本政策投資銀行等多位投資者的資金援助。

SkyDrive目標是開發出全球100多個飛天車項目中，最小巧的一款飛天車，瞄準大都會區的通勤商機，其飛天車長度約4公尺，高度約2公尺，可停放在兩格相鄰的停車位上。

好比說，這次試飛成功的SD-03只有一個座位，但有了這次的成功經驗，SkyDrive計畫將在2023年開發出雙人座的版本、提昇飛行速度，2028年推出全自動駕駛的版本。

目前SkyDrive的續航力僅約10分鐘，不過福澤知浩預計，未來可以提昇至30分鐘，足以滿足短程交通需求。

不過，即使終極目標是為都會人士提供服務，SkyDrive預計服務推出初期只會提供海上飛行路線，聚焦於大阪灣附近的景點，如環球影城、海遊館等，福澤知浩認為，一下子進入人口稠密的都會中太過冒險。

特斯拉執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）過去討論為何選擇以挖隧道解決塞車問題時，也曾提到飛天車會產生嚴重的噪音跟風壓，沒有人會希望它經過自己頭頂。

福澤知浩推估，初期飛天車的價格可能會高達30萬至50萬美元，預計2030年後才會逐步下降，

天空成交通擁堵解方，各企業積極投入飛天車開發

雖然飛天車至今沒有成功的商業案例，全球各地都緊鑼密鼓地投入開發當中。德國新創Lilium就在去年完成其飛天車的首度無人試飛，預計2025年在全球推出載運服務。

由Google共同創辦人賴利．佩吉（Larry Page）成立的Kitty Hawk，也轉移家庭娛樂的策略方向，全心投入更大型、瞄準運輸用途的飛天車，去年也與波音合作，成立飛天計程車計畫「Cora」。

甚至汽車大廠也開始參戰，Toyota今年就投資飛天車公司Joby Aviation 4億美元，聲稱航空業務一直是公司的長期發展方向。Joby Aviation也是Uber打造飛天計程車的合作夥伴。

隨著道路日漸擁擠，許多企業都開始將目光投向天空，或許未來20、30年內，我們現在熟悉的交通場景將再次被科技顛覆。

一家連續十年營收 700 萬元的健身業者，如何在一年內將業績推升至 3,500 萬元，成長整整 5 倍？答案可能和多數人想的不一樣。

這家健身品牌不是一開始就加碼投放廣告，而是先從調整組織架構與薪酬制度著手，透過明確分工改善團隊運作，進而建立「全員銷售」文化，這並不是要求每位員工都成為業務員，而是讓團隊理解與認同品牌理念，確保從服務、回覆、教學到售後過程中的每一個顧客接觸點，都能傳遞一致的訊息與體驗，從而建立顧客對品牌的信任感，甚至願意主動購買與持續回購。而規劃這套成長策略的幕後推手，正是無限創意行銷。

AI 讓行銷變簡單，為何行銷公司反而更難做出成效？

雖然公司名稱裡有「行銷」兩個字，但無限創意行銷並非只從行銷工具出發，而是以顧問式行銷的角色，先理解企業經營問題，再決定應採取哪些行銷與營運解方。「我們不會一開始就告訴企業該採用哪些行銷策略，而是根據企業真的需求來提供適合解方」，無限創意行銷創辦人翁小五一語道出公司的獨特定位。

通常，企業在面對營收成長瓶頸時，第一個念頭就是做行銷，然而，翁小五從過往的工作與創業經驗中發現，限制企業營收成長的原因有很多，不一定與行銷有關，背後可能還有其他問題，若沒有釐清真正的問題所在，就急著投入廣告或其他行銷資源，很可能只是治標不治本。

基於這樣的觀察，無限創意行銷決定採取反向思考邏輯：先回到企業經營本身，找出造成「成長趨緩」的真正原因，再據此制定策略、優化營運流程，最後透過行銷放大企業優勢。當每一筆行銷投入都建立在更健康的企業體質與更精準的策略判斷之上，行銷才不只是「有做」，而是真正能為企業帶來成長。

這套「先找問題、再選工具」的服務模式，在生成式 AI 工具普及後，也成為拉開行銷成效差距的關鍵。

過去，行銷公司的價值建立在製作能力、投放技術與媒體資源；但當 AI 逐步降低文案、素材與分析的執行成本，單純提供「做內容、下廣告、做報表」的服務，差異化將快速縮小。此時真正考驗的，反而是行銷人的理解力和判斷力：能否看懂消費者真正需要什麼？能否找出限制企業營收成長的關鍵環節？而這正是無限創意行銷長期深耕企業經營現場、不斷透過數據與市場驗證所累積的核心能力。

AI 拆解營收黑洞，讓數據為企業成長導航

在無限創意行銷的顧問式服務流程中，數據是相當重要的依據。翁小五進一步說明，無限創意行銷的數據應用可以分為三個層次：從檢視行銷活動成效、拆解顧客旅程中的問題節點，再進一步延伸至年度營運規劃，讓企業不只知道「過去發生了什麼」，更能判斷「下一步該怎麼走」。

首先，是檢視行銷活動成效，其中最重要的原則在於，根據行銷目標去解讀數據。舉例來說，如果目標是增加首購顧客，除了檢視素材吸引力與點擊率，還要持續追蹤到站、詢問、成交、新客占比與首購成本；如果目標是擴大營收規模，則應進一步檢視回購率、客單價與顧客終身價值。

數據應用的第二層價值，是拆解從「廣告投入」到「營收產出」之間的過程，理解每一個節點的數據分別反映什麼問題，再針對問題逐一修正。

至於第三個層次，則是讓數據成為企業經營與資源配置的依據。無限創意行銷會從年度營收目標出發，結合產業特性、淡旺季變化與過往行銷成果，拆解每一季、每個月的業績任務，再將過去有效的策略放大、成效不佳的做法修正，據此安排下一年度的行銷資源與營運節奏。

不急著加碼廣告，從企業體質出發找出 5 倍成長解方

對無限創意行銷來說，數據是找出問題、配置資源與規劃成長路徑的關鍵，文章開頭提到的健身業者，正是此套方法論的最佳印證。當初，翁小五深入診斷後發現，這家企業真正的問題在於組織結構過度扁平，老闆長期忙於處理日常事務，難以專注在營運規劃；此外，組織缺乏真正負責營運管理的中階主管、教練流動過高導致學員缺乏安全感等，皆是影響回購率的因素。

因此，無限創意行銷先從組織架構著手，設立專責店長一職，並重新設計薪酬制度，藉此讓教練、店長與老闆皆可專注在自身工作上。之後，再透過前期廣告數據與顧客洞察，找出消費者選擇品牌的真正原因，並運用行銷活動與口碑經營持續放大。同時，翁小五也在過程中導入「全員銷售」概念，確保顧客在各個接觸點都享有一致的體驗，品牌才能逐步累積顧客信任。

最終，這家企業的營收一年就成長至 3,500 萬元，達到原先的 5 倍。這個案例也說明了無限創意行銷的方法論：行銷不是企業成長的起點，而是放大企業優勢的槓桿；企業體質愈健全，這支槓桿所能放大的成長效益也愈大。

從「會做」到「會判斷」，AI 時代，無限創意行銷正在重新定義行銷公司的價值

隨著 AI 能力越來越強大，下一代行銷公司的價值，不只是比誰更懂得運用 AI，而是行銷人的市場理解力與專業判斷力，知道 AI 產出的內容哪些值得留下、哪些應該捨棄，或是該如何持續修正，才能打造出能夠被消費者感受到的品牌體驗。

因此，無限創意行銷未來將積極建立團隊與 AI 協作的方法論，將過往的專案判斷、提問框架與數據檢核邏輯，轉化為 AI 協作流程。團隊在面對新專案時，不是直接要求 AI 給答案，而是先定義目標、限制條件與判斷標準，再去檢查 AI 產出是否符合商業情境。

對翁小五而言，AI 時代真正稀缺的，不是工具，而是定義問題、理解消費者與判斷品質的能力。未來無限創意行銷的競爭力，也不在於使用多少 AI，而是持續將人的品味、市場理解與產業 Know-how，透過 AI 放大，協助企業打造更精準的品牌體驗與更高品質的決策。

首度載人試飛成功！日本新創SkyDrive拚2023年造出飛天計程車、30年後人人可搭