Uber今（30）日在東京舉行首屆Elevate亞太峰會，Uber營運長Barney Harford、Elevate計畫高層與日本東京都知事小池百合子皆出席活動，為迎接2020年東京奧運，現場宣布東京成為亞洲第一個加入uberAIR空中飛車的城市。
繼達拉斯、洛杉磯後，日本成為第三個試營運城市
Uber營運長Barney Harford表示，Uber不僅是一家叫車公司，更是一個綜合性交通平台。從地面的叫車服務起家，Uber更把版圖進軍到空中交通服務，自2016年提出Uber Elevate白皮書計畫，Uber計劃打造能夠電動垂直起降的空中飛行器（eVTOL），動力採用鋰電池，由4組由電力驅動的螺旋槳，每組螺旋槳上各有2片旋翼，低噪音且不需要跑道就可正常起降，預計2020年展開試營運，2023年正式商轉。
在Uber elevate峰會上，Uber歡迎各城市加入uberAIR計畫，繼美國達拉斯、洛杉磯成為首波上線城市，現在日本東京成為第三個試營運的城市，並將印度、澳洲、巴西、法國列為候選國家，目前正與各城市進行討論，預計在六個月內宣布下一個開發uberAIR的國際城市。
日本立志當航空創新領頭羊
日本東京都知事小池百合子表示，2020年東京奧運預期到時將湧進大量人潮，日本也正積極規劃基礎大眾運輸建設，像是興建東京國際郵輪碼頭，以及自駕巴士、自駕車等智慧運輸，讓民眾可以更快抵達東京。不過Uber空中飛車是否有機會在東奧上亮相目前仍不確定，也令外界相當期待。
而日本政府之所以如此積極推行空中飛車，很大原因跟日本在新交通科技發展較晚有關，別於他國在電動車、無人車進展快速，日本則晚了一步，為趕上如空中飛車新飛行科技，日前日本政府已與Uber、波音（Boeing）、空中巴士（Airbus）、日航與豐田投資的飛天車研發團隊Cartivator等21間企業進行討論，日本政府將研擬適當的法規，實現飛行車的概念。
日本經濟產業省（METI）副大臣Daisuke Hiraki自信表示，日本有機會成為在航空創新領域的領頭羊。
而飛天車到底可以實現怎樣交通想像，Uber空中交通總監Eric Allison也以台灣作為舉例，從台北車站到淡水漁人碼頭，地面上搭Uber X（菁英優步，小轎車可乘坐1至4人）可能需要80分鐘，但搭乘Uber Air僅需9分鐘，大量節省人們生活中的乘車時間，擁有更多時間去做更重要的事情，Uber也強調這將是人人都可負擔得起的新型交通方式。
