Gogoro近日爆出離職員工竊取機密案件，前Gogoro研發資深協理林松慶於去年9月成立湛積公司，並挖角數名Gogoro工程師，打造電動化系統解決方案與服務，團隊僅花1年時間估值上看新台幣10億元，近來卻被Gogoro控告竊取營業機密，整起案件進入偵查中，震撼整個電動機車界。
拿著前東家名號募資，湛積早被投資人提醒「有疑慮」
林松慶是一手打造Gogoro馬達的核心人物，更被稱作是Gogoro首席馬達大師，對電動馬達瞭若指掌。林松慶在去年離職成立湛積公司，並挖角數位Gogoro員工，該公司約三分之一員工都曾在Gogoro工作，開發LSC產品開發平台，提供客戶從零打造電動車的解決方案，公司同樣位於桃園龜山，與老東家頗有叫陣的意味。
知情人士透露，湛積這家公司在去年下半年積極募資，打著團隊來自Gogoro研發、人資部門，宣稱擁有Gogoro的成績，也會做和Gogoro相同的產品，但因不看好Gogoro發展，決定放棄認股權出來創業，在當時相當高調，且湛積成立的2位股東也曾是Gogoro客戶，「整個結構相當奇怪。」
縱使被投資人提醒，團隊有違反《營業秘密法》與競業條款的疑慮，但當時湛積的律師輕描淡寫，「都處理好，加上Gogoro的HR主管也跳槽到我們這裡，都做好安排。」
之後也越來越多Gogoro研發人員跳槽到湛積，「他們一直憑藉在Gogoro的故事，但沒有實際成績，」知情人士說。其次該公司採取閉鎖型公司制，員工不需出資，大量向投資人募資，卻壓低投資人股權，自家員工持股高達7成。
如今Gogoro出手控告湛積，涉嫌竊取其動力系統等營業秘密，新北地檢署昨日指揮調查局發動搜索約談十人，並依違反《營業秘密法》向法院聲請羈押禁見2位工程師。
湛積也澄清是惡意抹黑，外界描述的帶槍投靠、技術輸中非事實，相關證據已交給司法單位，靜待司法公正調查還給員工清白。
違反《營業秘密法》需具備三要素，到底馬達技術是誰的？
到底什麼是違反《營業秘密法》？對新創領域深有研究的律師黃沛聲表示，所謂的營業秘密法，必須具備秘密性、經濟性、保密措施三要素，秘密性指非一般人知道的事情；經濟性指該秘密具有經濟價值，例如Gogoro馬達；保密措施是指公司有沒有嚴格保護秘密，例如人員進出管制、禁止攜帶手機相機、把研發部門獨立隔開等。
黃沛聲指出，相關《營業秘密法》案件過去很多人都在告，但成立案件微乎其微，主要是許多公司沒有盡到合理保護措施；其次到底馬達技術是誰的？馬達的技術是Gogoro的，還是湛積自己研發仍有待商榷。
老東家槓上小新創，反應獨角獸的困境
整起事件演變成「前東家告新創企業」局面，也反應兩個問題，第一，沒有做好創業準備。湛積整個團隊都來自台大機械，由電動車教父、台大機械系教授鄭榮和教授引領成立，瞄準全球輕型電動載具商機，喊出掀起電動產業二次革命的目標。
縱使團隊年輕且充滿理想，但在整個公司結構以及對《營業秘密法》的不了解，尚未做好準備，也反映台灣多數企業創投缺乏調研能力，不少投資湛積的股東都因該團隊來自Gogoro就砸錢。
第二，反映出這隻被國發會點名「台灣獨角獸」的現實困境。為何Gogoro核心研發大將要帶著團隊出走，且放棄認股權，代表台灣可期待獨角獸是有疑慮。
過去Gogoro屢屢傳出上市計畫，卻都無疾而終，在業務上也沒有新突破，較難吸引投資人注意，也一直走不出台灣。業內人士直言：「獨角獸可以一直虧錢，但不能一直募不到錢，」過去創辦人陸學森也說過，公司還處於經營虧損的情況，今年Gogoro推出電動自行車eeyo突圍，打出全球最輕的電動自行車名號切入歐美市場，已在美國、法國開賣，尚未有具體成績單。
黃沛聲認為，員工留不住，核心競爭力喪失，又控告離職員工，對Gogoro形象有損。其次當新創公司壯大後，遇到技術、商業競爭上，不再只單純是把產品研發好就好，方方面面都需要注意更多。
由於整起事件還在司法調查中，但已掀起整個電動車界、新創圈熱議，無論是Gogoro、湛積誰能勝訴，都給台灣新創圈上了一堂很重要課。
責任編輯：蕭閔云
