馬斯克花3個月蓋賭城隧道,但運量不到預期三成?恐面臨罰款最高1.3億

2020.10.19 by
陳建鈞
馬斯克花3個月蓋賭城隧道,但運量不到預期三成?恐面臨罰款最高1.3億
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馬斯克隧道公司在拉斯維加斯挖掘的隧道系統,近期被媒體指出很可能無法達成政府的運量要求,不僅工程款嚴重縮水,恐怕還將面臨數百萬美元罰款。

特斯拉執行長伊隆.馬斯克(Elon Musk)成立的The Boring Company(簡稱TBC),僅花3個月就成功在拉斯維加斯打通一條1,600公尺的隧道,如今卻被媒體指出,此隧道恐怕無法如預期疏通人流,而馬斯克也可能面臨數百萬美元的罰款。

拉斯維加斯除以賭城著稱外,也是眾多大型展會的聚集地,像是全球最大規模的消費性電子展會CES,每年1月都會吸引約18萬人次的廠商、媒體及專業買家共襄盛舉。為了紓緩擁堵交通,去年拉斯維加斯政府也對外尋找解決方案,最終得標者便是馬斯克的地底隧道系統Loop。

Loop系統成本低廉,同樣長度僅要不到地鐵挖掘費用10分之1,在他們的預想中,民眾將乘坐為此特別設計的特斯拉電動車,雖然一趟最多只能運送16人,但時速最快可達150英哩(約240公里),每小時可望輸送4,400名乘客。

隧道運量恐無法達標,TBC面臨數百萬美元罰款

然而外媒《TechCrunch》指出,他們在詳閱該計畫的文件後發現,Loop系統可能無法達成它緩解交通壓力的使命。主因為消防法規限制Loop系統的其中一個候車站每小時人流不得超過800位乘客。

假如另外兩個候車站也有同樣的限制,代表著Loop系統最多每小時只可能運輸1,200位乘客,僅達到拉斯維加斯政府要求目標的4分之1左右。倘若The Boring Company無法達成目標,便無法獲得約1,320萬美元的建設費用,同時還可能面臨上百萬美元的罰款。

Loop系統預計將提供特斯拉電動車及其修改版本使用,一次載運雖然人數不多,但時速可高達240公里彌補單趟運量問題。
The Boring Company

雖然The Boring Company並未透露這項工程的實際成本,不過拉斯維加斯政府計畫將為隧道、車站及車輛總計支付5,250萬美元的費用,1,320萬約占其中的25%左右,可能令公司招致虧損。

或許拉斯維加斯政府也知道,這項新興交通方案過程可能遇上諸多問題,簽訂契約時就與公司約法三章,測試時運量必須達到特定的標準,才能依階段獲得部份工程款項。

另外,契約中還規定,開通後倘若運量沒有達到標準,將處以罰款。如果一場展會中如果平均每小時運量低於3,960人達13個小時,則必須支付30萬美元罰款,且罰款累計達最多450萬美元(約台幣1.3億元)。

無論如何,假如2021年的CES沒有停辦的話,那最快3個月內就會見真章。

馬斯克計畫大幅擴張賭城隧道,對外收費略低於乘車服務

儘管爆出無法達標的危機,前陣子The Boring Company才再度向拉斯維加斯政府提案,希望擴大Loop系統的範圍。

以原先連接拉斯維加斯會展中心的隧道為基礎,新規劃的路線將向北延伸至拉斯維加斯市中心,向南則抵達Allegiant體育場,總長度估計達7英哩(約11.2公里),較既有隧道長出許多。

The Boring Company正計畫大幅擴張賭城的Loop系統,預計長度將達11公里。
LVCVA

雖然在出現運量可能不符要求的爭議後,政府是否會同意後續的建案還是問題,不過與舊有線路不同的是,The Boring Company預計將自行承擔開發新路線的挖掘成本,並以略低於Uber等乘車服務的定價對外收費,原先連接展會中心的部份則是免費提供參展人士接駁。

拉斯維加斯政府預計將在美國11月10日的會議上,審核該公司擴大Loop系統的提案。如果順利通過的話,最快2021年初就會動工,預估未來2至3年內即可建造完成。

資料來源:TechCrunchBloombergFox business
責任編輯:錢玉紘

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