查德挖到的第一船原油抵達高雄,中油寫下能源新頁!礦區經營權為何引發爭議?
查德挖到的第一船原油抵達高雄,中油寫下能源新頁!礦區經營權為何引發爭議?

編按(2020.12.01更新):

中油在查德礦區採出的第一船原油已運返中油高雄大林廠,為台灣能源自主寫下歷史新頁。

中油指出,首船原油10月從非洲喀麥隆港口出發,於昨日運抵高雄大林煉油廠碼頭卸油。為了記錄歷史性的一刻,中油也在高雄大林廠105號碼頭舉辦原油抵台典禮,並放映查德採礦紀實影片,同時公開展示查德礦區運返的第一船原油。

查德奧瑞(Oryx)油田是中油首次以國際礦區經營者進行探勘,並帶領合作集團進入開發生產礦區,展現從測勘、鑽探到開發生產的精湛技術。

台灣能源供給97%來自進口,為確保國內能源供應安全,多年前台灣中油展開海外油氣探勘投資,昨(12)日傳出在非洲查德區挖到石油,第一船95萬桶油預計12月初運到高雄港,這也是中油海外油氣探勘40年,首次扮演礦區經營者角色,具有特殊意義。

中油首擔任礦區經營人,冒出經營權險被搶爭議

中油早在2006年與非洲查德政府接洽,開始油氣潛能礦區探勘的工作,歷經斷交、戰亂、恐怖攻擊之動亂,終於在2011年發現數個具經濟開發價值的油田,在2017年奧瑞(Oryx)油田獲查德總統頒發開發生產許可,由中油擔任礦區經營人進行開發與生產,前前後後共計150位中油同仁飛往距離台灣一萬公里外的非洲查德,該國全年高溫炎熱,且國土大部為沙漠地區,又被稱為「非洲死亡之心」,挑戰艱鉅。

中油查德開發石油
前前後後共有150位中油同仁飛往距離台灣一萬公里外的非洲查德,從事油氣探勘。
圖/ 中油

由於油氣探勘是高風險事業,全世界平均油氣探勘成功率僅25%~30%,且投資金額高,為了分散風險,通常會尋求其他公司合作,轉讓礦區部分權益,中油在2016年轉讓給海南華信國際投控35%,而中油持股降至35%、查德政府持股30%。

在費用上,中油探勘前期耗資2億美元,後來華信分攤1億美元,並加碼1千萬元,但日前傳出華信破產及屢屢干擾經營權的聲音,讓外界質疑中油在該礦區的主導性。

中油探採事業部副執行長范振暉指出,所謂的經營者需負責礦區的生產、維運、輸儲及安全,「 中油是經營人具有最後的決定權,沒有受到箝制,否則今天這船油就不會順利運回來。

中油
面對海南華信干擾經營權爭議,中油探採事業部副執行長范振暉(右)指出,中油是經營人,具有最後的決定權,並沒有受到箝制。左為中油發言人張瑞宗
圖/ 陳映璇攝影

且礦區契約相當於法令,若要更動必須上至查德總統簽准做變更,「只要(中油)沒有犯任何重大錯誤,基本上是有保障,」范振暉強調。

對於華信破產之說,中油說,華信到目前都還是經營夥伴,且在礦區經營上,若該公司付不出費用,權益會被其他公司取代,截至目前,華信都如期付款,操作面上仍正常運行。

年產量可達500~700萬桶,佔中油年用油量5%

查德礦區已進入開發生產階段,礦區蘊藏量約3,400萬桶,全區日產5,800桶原油,而中油每日可分到2,000多桶,且開採期長達20年,由於國際油價還處在低檔,目前還不是產能全開狀況。 中油樂觀估計,未來年產量可達500~700萬桶,佔中油一年用油需求量5%。

中油非洲查德開發石油
查德礦區已進入開發生產階段,礦區蘊藏量約3,400萬桶,全區日產5,800桶原油,而中油每日可分到2000多桶。
圖/ 中油

中油表示,該油屬於輕質低硫原油,是一般煉油廠最愛用的油,第一船原油預計在12月初運回台灣數量達95萬桶,不過現階段國際油價低迷,且從非洲運回成本高,運輸加上保險金額,一桶油約3塊美金、且運輸時間超過40天,根據商業考量,後續會考慮在當地賣掉或販售鄰近國家。

其實,過去厄瓜多、澳洲、印尼等海外探勘合作,中油都曾把油、氣運回台灣,范振暉指出,是否要運回台灣使用,主要看油的品質,是否符合煉油廠的需求;以及未來若別國不賣油給台灣或發生戰爭,台灣不用擔心無油可用。

對於外界關心中油是否會降油價,中油表示,國內油價按每週按浮動油價調整機制計算,從非洲運回來的油僅具有宣示意義,不至於影響國內油品零售價格。

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #能源科技
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從「製造中心」到「亞洲NASDAQ」!詹文男揭示創新籌資平臺的附加價值與關鍵策略建議
從「製造中心」到「亞洲NASDAQ」!詹文男揭示創新籌資平臺的附加價值與關鍵策略建議

面對國際地緣政治的「去風險化」浪潮之下,長期觀察臺灣產業發展趨勢的數位轉型學院院長詹文男建議,臺灣不能再依賴單一的製造能力來換取戰略保障,而是將國家戰略從「製造中心」升級為「技術與系統整合」的樞紐。

在此背景下,金管會、證交所與櫃買中心共同成立的亞洲創新籌資平臺,詹文男觀察該平臺的價值,絕不僅是為資本市場引進活水,更能放大產業附加價值,成為驅動臺灣產業整合的關鍵引擎,打造下一波更多護國群山。

亞洲創新籌資平臺可望創造的三個附加價值

亞洲創新籌資平臺的核心宗旨,希望在臺灣本土打造「亞洲的NASDAQ」市場板塊,詹文男認為除了「籌資」的任務之外,其實平臺更可以扮演產業轉型的重要角色,進一步擴大其附加價值,其中可以體現於以下三個面向。

首先是先前美國商務部長提出「美臺晶片產能五五分」的主張,詹文男認為臺灣不能只靠單一「矽盾」作為我國戰略的屏障,也就是調整「重製造、輕解決方案」的現狀,讓製造轉向技術及解決方案的綜合發展,成為我國的新籌碼。隨著亞洲創新籌資平臺的建立,加上精進創新板上市及交易制度,開放當沖交易,提升創新板規模及流動性,都能讓更多具備利基技術的企業有機會進入資本市場。

第二個是亞洲創新籌資平臺能成為「軟硬整合」與「以大帶小」的創新引擎。詹文男指出,臺灣有數家市場領頭的電子硬體製造商代表,亞洲創新籌資平臺能進一步驅動這類科技業者與新創企業合作,例如以大帶小模式,當新創技術獲得大廠的認可,進而藉助大廠的商業人脈,打進全球大型客戶的供應鏈合作網絡,讓新創開發的技術方案與服務,有更多機會在全球落地。

詹文男認為第三個附加價值,有助於加速中小企業的AI轉型及數位化落地。他觀察臺灣多數中小企業仍處「數位化」階段,加上目前政府積極推動「百工百業用AI」,當越多加入創新板的企業推出類似AI as a Service的解決方案,能讓資源相對不足的中小企業,以較低門檻、不需高成本導入AI解決方案,又為新創企業帶來實際營收。「此模式促使新創和中小企業的Win-Win局面,同時驅動產業朝向AI轉型的助力,」詹文男補充道。

勿為上市而上市!登板企業應具備「全球思維」與「治理韌性」

不過對於渴望進入資本市場的創新經營團隊,詹文男院長也提醒,切忌把「募資作為單一手段,上市視作唯一目標」。詹文男提供企業創辦者幾個思考方向,第一是確立全球市場目標,臺灣可當成實地試驗(Field Try)和建立最佳實踐(Best Practice)的試煉場,但也建議新創在發展初期以全世界市場為目標,募資的規劃也可以從全球市場的角度出發,確保產品應用在國際市場獲得青睞。

第二是提升透明度與公司治理能力。上市後,投資人會高度關心公司治理及獲利能力,若要提升流動性,新創必須加強企業的透明度。因此詹文男院長強調,千萬不要「為上市而上市」,而是要有一個完整的規劃並依據目標按部就班,資本市場會給予相對的回饋。另外他也建議平臺針對上市前的企業,能提供「治理的輔導」,而非僅是「程序上的協助」,協助新創導入更健全管理制度。

建構亞洲NASDAQ的驅動引擎,給平臺的三大策略建議

因應亞洲創新籌資平臺成立後,迎來創新板交易制度改革、放寬外國企業上市櫃規範、帶動轉板彈性、鼓勵大眾參與等多項舉措。在此基礎之上,詹文男分享三大策略建議,期許平臺日後運作持續成長茁壯。

首先是強化非傳統資訊揭露,提升市場流動性。詹文男觀察創新板企業多處早期發展階段,傳統財報資訊較不足,導致降低投資人進場意願。為了強化流動性,他建議主管機關要求企業揭露更多反映成長性的實質指標,例如使用者數據、研發進度、商轉里程碑或專利成果。透過降低資訊不對稱,以活絡交易量。

第二個建議是建立研究報告體系,深化產業洞察。由於創新板企業的研究報告仍稀少,導致價格難以反映基本面,降低機構投資人的參與意願。詹文男認為平臺可透過獎勵機制、研究補助或資料庫資源的方式,邀請投信、券商或研究機構成立專責團隊,藉由定期提供具產業洞見的研究報告給投資人參考。

第三個方向是促進制度國際化,吸引跨國創新企業來臺上市。詹文男表示,「亞洲創新籌資平臺不僅是鼓勵臺灣企業在地上市,也希望吸引國際創新企業走進來。除了持續制度鬆綁開放,也要讓制度與流程國際化。」他舉例,推動跨境申報文件與流程的全面英語化、提供具預測的審查流程、以及稅務制度透明化,讓臺灣在全球資本競爭持續脫穎而出。

對於亞洲創新籌資平臺的最終期許,詹文男認為其價值可從「募資導向」轉向「品牌導向」。一方面讓全球瞭解臺灣除了半導體之外,還有領先的解決方案,進而建立起全球市場對我國產業的信任;另一方面,強化「說故事」能力,讓登板的企業協助全球打造AI及ESG「雙軸轉型」,進而建立起嶄新的國家形象。透過上述的努力,相信臺灣將能持續造山,確保下一波的護國群山如春筍般持續成長茁壯!

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