台灣首輛商用電動三輪車掛牌上路、載重達200公斤!威剛為物流業帶來哪些變革?
台灣首輛商用電動三輪車掛牌上路、載重達200公斤!威剛為物流業帶來哪些變革?

12月17日更新:電動三輪車掛牌上路

歷經一年的時間籌備,記憶體品牌威剛科技旗下品牌威速登自主開發的電動三輪車金卡多,今(17日)正式宣告進入量產,成為全台有史以來首輛合法掛牌上路的「商用」電動三輪車,陸續吸引多家物流及電商業者前來洽詢合作,預估2022年下半年進入大量出貨期。

威剛集團董事長陳立白表示,金卡多是威剛自主研發的第一輛商用電動三輪車,行車電腦將提供電商、物流業者各種智能管理平台,不但可管理監控車輛運送動態,並可滿足物流、金流、資訊流、物流士配置需求。威速登金卡多最高載重可達200kg、強爬坡力、續航力達117公里、低噪音、零排放、保溫熱食及冷鏈餐飲、與換電方便等特色,瞄準電商與物流業的需求。

隨著威速登金卡多的正式量產,預計2022年起台灣及全球的物流市場將不再僅有兩輪及四輪的電動車解決方案,三輪電動車將改寫全球物流產業。

全台首輛電動三輪車─威速登金卡多正式掛牌上路
全台首輛電動三輪車——威速登金卡多正式掛牌上路,行政院副院長沈榮津(左四)、台南市長黃偉哲(左三)親臨量產典禮,與威剛董事長陳立白(右三)共同見證歷史性時刻。
圖/ 威剛科技

以下為2020年11月27日全文報導

因應電商盛行,物流不只要拚智慧,還要拚綠!記憶體品牌威剛科技旗下品牌威速登今(27日)發布商用電動三輪車,「物流業者大老期待這台車很久了,今天現場來了30多家物流業者,」威剛科技董事長陳立白自信說道,發表會上冠蓋雲集,行政院副院長沈榮津、立法院副院長蔡其昌、經濟部次長曾文生、新北市副市長吳明機紛紛到場支持。

威剛自5年前就投入電動馬達研發,看好電動車是未來趨勢,中華、三陽的輕型電動機車都採用威剛的馬達,海外也有數家大客戶。三年前陳立白看見電動三輪車市場契機,發現國內沒有一台電動車能滿足台灣物流業者的載貨需求,歷經三年時間研發,打造出全台首台「載重達200公斤」電動三輪車,容積800公升,時速80公里、續航力100公里,具有零排放、低噪音、安全特點,並於2019年成立威速登科技品牌。

威速登商用電動三輪車
威剛科技董事長陳立白提到,這台三輪車不只載貨,還可以載人。
圖/ 陳映璇攝影

載重達200公斤!克服電動三輪車3大安全問題

威速登三輪車的車體由宏佳騰負責ODM(設計代工),三電系統馬達、控制器由威剛自主研發製造,光馬達發明專利就有十多項,電池則採用Gogoro能源系統,威剛還提供車隊管理平台系統,陳立白強調,不只是要賣車,而是提供一個新的智能物流解決方案。

三輪車介於四輪、二輪之間,比四輪車成本低,車身能夠深入巷口,還附有一鍵倒車功能,最大優勢是載重達200公斤、容積800公升,「一般機車的容積200公升,我們是四倍,」威速登執行長江昌憲說。

在車體設計上,威速登克服 爬坡、過彎、車架 三大安全問題,採用13.7kw馬達,滿載情況下可以上陽明山,上下地下室也沒問題。江昌憲說,三輪車好不好騎的關鍵在「 過彎 」,當載重大高速過彎就容易翻車,但威速登符合歐規最嚴苛的安全標準。在車架上,通常物流業者是4年換一次車,因此宏佳騰在車架疲勞度測試,在滿載200公斤的情況下,做了150萬次路況測試。

此外,車廂內附有獨立電源系統,能夠保溫、保冷,進行冷鏈配送;第二代還有頂棚設計,克服惡劣天候。而這台車跟日前宏佳騰所發表的Ai-2商用智慧三輪車不同,宏佳騰內部稱這台為大三輪車,而Ai-2則是小三輪車,在移動上更靈活。

應用場域:物流、市場、偏鄉服務

應用場域,除了一般物流運送,還有花卉、漁市、果菜市場的搬貨需求,以及偏鄉老年長照,提供熱食運送服務。海外市場,中國、日本、韓國及東協十國都是目標市場。

威速登商用電動三輪車
威速登商用電動三輪車最大優勢是載重達200公斤、容積800公升。
圖/ 陳映璇攝影

在生產規劃上,陳立白表示,由於宏佳騰產能還沒拉上來, 三輪車明年上半年小量生產,7~8月開始量產 。「物流業者準備下單很多,但還不敢接太多單子,產能還沒到位。」合作客戶包括momo、嘉里大榮、新竹物流、祥億貨運等,中華郵政也是潛在客戶。

設計兩套系統,台灣換電、中國採快充

威速登三輪車將設計換電、快充兩套系統,國內以換電為主,小部分快充,中國市場則偏向採用快充系統。未來台灣、中國都會設電動車生產線,以馬達、控制系統為主,中國會比台灣晚一季量產,之後東協10國也會從中國出貨,減輕關稅問題。

價格20萬元有找,另提供後台管理,意味威速登還能向客戶收取月租費,提供智慧排班、最佳配送路線,以及監控車輛安全,不過由於是採用Gogoro換電系統,還需繳交電池月租費。

至於,未來會不會跨入電動車設計?陳立白說,其實四輪馬達已經設計好了,但四輪馬達要經過較長時間的安全測試,加上物流業者引頸期盼電動三輪車的解決方案,且四輪車對物流業者來說成本較高,因此先推出電動三輪車。

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #電動機車
往下滑看下一篇文章
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

思科
思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
蘋果能再次偉大?
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓