車業30強》電動車吹玻璃車頂風潮!全球第二大汽車窗簾廠皇田,搶做所有天窗的遮陽簾
車業30強》電動車吹玻璃車頂風潮!全球第二大汽車窗簾廠皇田,搶做所有天窗的遮陽簾

成立於1979年、位在台南永康的皇田(Macauto)是汽車窗簾界的佼佼者,從原型設計、製造、注塑模具到材料驗證,乃至最終裝配,靠著累積逾40年的自主開發能力與量產經驗,切入封閉且關係穩固的汽車供應鏈,成為全球第二大汽車窗簾OEM/ODM廠(製造代工/製造設計)。

皇田全球市占約10%,規模僅次有百年歷史、專營歐系車廠的德國BOS集團(逾7成),與承接日系客戶的蘆森(Ashimori)規模相當,客戶涵蓋福斯集團(Volkswagen Group)、通用(GM)、現代集團(Hyundai)、本田(Honda)等兩百多個品牌。

搭載於汽車車窗的電動/手動窗簾,隱私安全功能、遮陽防熱效果比玻璃隔熱紙好,加上汽車智慧化趨勢,電控式車窗窗簾需求逐漸興起,皇田客戶兼具電動車及燃油車業主。

也因為客戶遍及全球,皇田在歐洲、美國、韓國都設有營運中心,為配合德系車廠要求,皇田於2015年前往墨西哥萊昂(Leon)設廠、2017年量產,2019年皇田墨西哥廠在產量提升下轉虧為盈,小幅獲利0.12億元;皇田現今全球製造據點有3處,除了台灣、墨西哥,還包括中國昆山廠。

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皇田於2003年上櫃,車燈大廠大億交通工業橫向布局車用零組件,2009年投資皇田,目前持股約12.6%左右,目前是大股東之一。

汽車為何需要裝窗簾?

現今汽車窗簾主要往高遮蔽率、電力驅動方向發展,可安裝於汽車側窗、三角窗、後擋風玻璃、天窗等處;近幾年來,全景式天窗應用相當普及,甚至如特斯拉(Tesla)Model 3、Lucid Air等電動車,引領了全玻璃車頂的設計風潮,除了造就別具未來感的流線外觀,在乘車體驗上視野更好,相對的,乘客或車內配件受到陽光照射的範圍更大,遮陽簾需求將趁勢看漲。

皇田窗簾
圖/ 皇田

而傳統以硬板窗簾已無法適用於全景式天窗設計,皇田的無皺摺材料、弧內管滾動設計的遮陽簾,正符合這樣的需求。此外,汽車窗簾產業技術冷門且門檻高,需協同車廠進行新車型設計與開發,長期ODM的合作關係,形成皇田的護城河。

皇田

  • 成立:1979年
  • 主要產品:車用窗簾
  • 產業地位:全球第二大汽車窗簾OEM/ODM廠

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #汽車產業
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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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