蘋果春季發表會8大重點整理！紫色iPhone 12、多彩iMac、AirTag追蹤器同場現身|數位時代 BusinessNext

蘋果春季發表會驚喜不斷！紫色iPhone 12、多彩iMac、iPad、AirTag追蹤器同場現身

蘋果春季發表會帶來驚喜不斷，傳聞已久的藍芽追蹤器AirTag終於現身，同時推出紫色iPhone 12，並宣布Apple Podcast開放訂閱。

蘋果春季發表會21日登場驚喜不斷，市場傳聞已久的藍牙追蹤器AirTag、原本以為在WWDC 2021才宣布的搭載M1晶片新款iMac，以及iPhone 12、iPhone 12 mini嶄新紫色，都在春季發表會中正式推出，而原本市場預期的新款iPad Pro、新款Apple TV 4K也如期現身。其他包括Apple Podcast Subscription開放無廣告訂閱服務、Apple TV+推出全新原創內容、Apple Card推家庭桶服務Apple Card Family，也都是春季發表會中的重要內容。

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###傳聞已久的AirTag追蹤器終於現身

蘋果上週更新「尋找」應用程式後，果不其然傳聞已久的藍牙追蹤器AirTag終於在今天的春季發表會推出。僅11克的AirTag以亮面不鏽鋼打造，不僅防水防塵等級達到IP67，同時內建音響可播放聲音協助用戶尋找。用戶可針對找鑰匙、找錢包等不同目的，為個別AirTag取名，同時蘋果也免費為用戶提供客製化刻字服務，或是Polyurethane Loop、Leather Loop、Leather Key Ring4皮套使用，成為時尚又實用的配飾。

蘋果認為AirTag和「尋找」應用程式將來和更多第三方業者合作，將可形成新的定位產品生態系，擴大AirTag的應用場景及iPhone的功能性。AirTag將於4月30日開賣，單個售價為29元美金，4個一組售價為99元美金。

Apple TV 4K讓手機和電視串流更輕鬆，高畫質享受更養眼

蘋果新款Apple TV 4K將處理器規格提升至A12 Bionic晶片，可支援4K以上的畫面解析度，包括高幀率HDR和杜比視界，搭配全新設計的Siri控制器，讓iPhone、iPad和電視無縫連結，透過Apple TV 4K進一步連結Apple服務及Apple Store上豐富的內容，用戶可輕鬆選擇任何喜愛的內容，與家人一同在電視上觀看。

此外，蘋果表示由於各家廠牌電視的顏色設定不一致，因此可透過Apple TV 4K中的「色彩平衡校正」（Adjust Color Balance）功能，有效改善電視的影像品質，並由Apple TV 4K自動調整其影片輸出，讓用戶不需手動調整電視螢幕的色彩設定，也能獲得更色彩精準的影片。Apple TV 4K將於4月30日開放預購，預計5月中旬正式開賣，售價為179元美金起。

紫色iPhone 12和iPhone 12 mini驚喜現身

浪漫的紫色在春季現身再適合也不過了，蘋果趁著春季發表會也宣布針對iPhone 12、iPhone 12 mini推出紫色新色，同時也推出深紫羅蘭色的全新MagSafe皮套和皮革保護套可供搭配。紫色iPhone 12和iPhone 12 mini將於4月23日開放預購，並於4月30日正式開賣。

Apple Podcast Subscription訂閱功能將上線，會員可獲無廣告或獨享內容

近年深受消費者喜愛的音訊內容Apple Podcast，不僅將更新使用者介面，讓用戶更容易找查、收藏、管理喜愛的內容，蘋果同時也宣布將開放Apple Podcast訂閱功能，讓付費會員可以獲得無廣告的內容，或是享有優先聆聽或會員獨享的內容，同時也協助創作者加速內容變現。Apple Podcast Subscription訂閱功能將於5月上線，訂閱服務費用為一年19.99元美金。

資料來源：Apple Event、Apple Newsroom

責任編輯：王郁倫

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代，全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而，當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時，百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標，重新思考要如何以一款全新的車，來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答，是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字：Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術，而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle（SDV，軟體定義汽車）的軟硬體融合革命！

拒當裝上車輪的 iPad！Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代，BMW 曾以第一代 Neue Klasse（BMW 1500）打破典範，化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新，精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距，更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙，寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後，BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法，而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗，當產業再次面臨典範轉移之際，BMW選擇主動出擊，重新定義自身。Neue Klasse 的誕生，並非賣弄懷舊情緒，而是選擇在電動化與數位化交叉口，主動定義未來的造車標準。

過往，汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具；但在數位與電動化浪潮推動下，許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而，BMW 認為真正的 SDV 意義，必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上，將電子電氣架構（E/E Architecture）、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼，而是從基礎的運算邏輯出發，打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之，Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑，成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思！「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀，可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思，過多、過大的螢幕與複雜的子選單，反而導致駕駛人注意力嚴重分散，成為當代人機介面（HMI / UX）於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念，在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技：「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕，所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層，即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術，將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中，讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

單一超級大腦即時協調！「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向，通常由數十個分散的控制單元（ECU）各自運作，彼此間訊號傳遞的延遲，往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯，導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中，掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心，實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這，更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值，在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法，全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算，讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調，更令人驚豔的是，日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成，實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率，更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度，都達到傳統架構無法企及的即時性，讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse，到如今蓄勢待發的新世代純電陣容，跨越六十餘年的時空，車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同，但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車，全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市，而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析，iX3 摒棄繁複飾條，以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身；前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩，在致敬經典的同時，巧妙包裹了高階雷達與感測器，達成「形式服從功能」的科技美學。

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績，更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作，即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台，更是 BMW 再次向世界宣告：未來無需等待被定義，因為極致的駕馭體驗，始終由 BMW 主動創造。