彭博社週二（5月11日）引述知情人士報導，美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）計畫在5月20日召開虛擬高峰會、邀請最大晶片製造商與美國汽車業者進行公開對話，受邀出席企業包括英特爾、台積電、三星電子、Google、亞馬遜、通用汽車以及福特汽車。
雷蒙多上週重申，美國政府不太可能針對導致北美車廠停擺的晶片短缺問題提出快速解決方案。她說， 長期而言，減少對中國和台灣的依賴並在美國製造更多晶片才是解決之道 。
Thomson Reuters週二引述消息人士報導，Stellantis（飛雅特克萊斯勒、Peugeot S.A.合併成立的汽車公司）也獲邀出席上述虛擬峰會。
雷蒙多上週五對MSNBC說，美國必須重返晶片製造領域，供應鏈的確存在問題。
美國晶片業就業人數較歷史高點短少近5成
美國勞工部勞工統計局（BLS）5月7日公布的數據顯示，半導體與電子元件業就業人數4月增加200人至37.04萬人、創2020年6月以來最高，但較史上最高紀錄（2001年1月的71.45萬人）短少48.2%。
聯準會（FED）4月15日公布，2021年3月美國半導體與相關電子元件產能利用率報82.1%、創2020年10月（82.6%）以來最高，超越1972-2020年平均值（78.7%）；2021年第1季平均值報81.8%、略低於去年第4季的81.9%。
三星電子公司4月29日表示，半導體業務首季營益年減15.8%（季減12.5%）至3.37兆韓圜，主要是因為美國德州奧斯汀（Austin）晶圓代工廠因突發性停電事件而導致生產受阻，外加NAND型快閃記憶體報價呈現下跌走勢。
三星奧斯汀晶圓代工廠已全面恢復生產，但系統LSI業務預估仍將持續受到上一季晶圓廠生產中斷的影響。
美國汽車製造業就業人數大減2.7萬人
美國機動車與零件製造業就業人數4月月減2.7萬人至87.85萬人、創2020年6月以來最低，減額創2020年4月以來最高。
美國商務部人口普查局4月26日公布，2021年3月機動車與相關零件零售額月增15.0%、創2020年5月以來最大升幅。
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