租車潮逐漸取代買車!手機當鑰匙、拋棄紙本合約,共享汽車有哪些數位化可能?
租車潮逐漸取代買車!手機當鑰匙、拋棄紙本合約,共享汽車有哪些數位化可能?

在手續相對繁雜的租車行業,消費者早已習慣簽訂紙本合約、複印紙本身分證、遞送實體鑰匙等服務流程,不過近年來,隨著數位工具與各式網路流程的普及,多種新式服務陸續萌芽。目前歐美市場有哪些新式租車服務流程,是台灣市場可以借鏡的呢?

如果你是住在大城市的居民、每天搭乘大眾交通工具上下班,想必會看到許多停在路邊或各式立體、平面停車場的汽車吧。你有想過,這些車每週被使用的頻率有多高嗎?它們固定停在那裡,又佔據了多少城市居民的生活空間呢?

以歐洲來看,每位歐洲人平均每年花費在自己每台汽車上的總金額為7,500歐元(約新台幣25.6萬元),包含停車費、保險費、維修費與稅金等。而實際檢視這些汽車的使用,以法國巴黎為例,每天總共有70萬台汽車停在街上,佔據大量城市空間,但這些汽車卻有高達95%的時間並沒有被城市居民使用,大多只在假日或週末才離開那個長居的停車格。

反映這樣的現況,加上現代消費者日漸崛起的善用資源觀念,住在大城市的居民愈來愈傾向不擁有汽車,而是利用當地的汽車租用或共享服務,來滿足自己不定時、較低的汽車使用需求。在數位科技的幫助下,創新的汽車租用與共享服務,也就這樣逐漸在各國遍地開花。

免除紙本手續、自由選擇租期,開出城度假也沒問題

Virtuo
圖/ Virtuo

巴黎新創公司Virtuo看準了城市居民減少汽車擁有權的趨勢,推出「全數位」的長期租車服務,所有租車程序全部靠手機App完成,不需紙本合約,更提供多個取車地點,讓租車用戶避免傳統機場或車站等人擠人的地方,手機就是取車鑰匙,免除額外物品交換手續。

此外,Virtuo只提供高級車種(目前選擇為賓士的A-Class與GLA SUV),並且讓消費者自由選擇1至90天的租用期,就算想租車過個幾天的城外假期也沒問題。

Virtuo目前擁有約15萬活躍用戶,用戶數是去年的2倍之多,不受歐洲疫情封城限制影響,展現強勢成長,近期更獲得9,600萬美元投資,預計服務將陸續拓展到英國、西班牙、義大利等其他歐洲國家。

另外,因應歐洲愈來愈多電動車上路的趨勢,Virtuo也計劃2025年所提供車輛中將有一半為電動車,目標是在2030年全面只提供電動車輛給予租用。

因應疫情,共享汽車迅速推出應變措施

當某人的車輛在特定時間不需要使用,而附近剛好有某人需要短時間用車,那麼何不把這樣不使用的資源提供給需要的人呢?許多現代汽車租用平台,就是建立在這樣的概念而生。

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Turo 為共享汽車租賃平台,機制與 Airbnb 類似,用戶可將自家汽車放上平台供有需求的其他用戶租用。
圖/ Turo

美國的Turo至今擁有遍佈全美的用戶網絡,並以完善的租用與保險政策聞名。在疫情的衝擊下,他們立即推出無接觸取車與彈性取消政策,更開放車主參與加強衛生清潔的訓練,訓練完成的車主能獲得一款勳章,讓平台的租車用戶辨識車輛的衛生情況。

另一同類公司Getaround,也因應疫情快速地推出免取消手續費、要求雙手使用消毒、推出接觸的隔離政策等,使該公司雖然在疫情初期遭受強烈打擊、用戶急速減少,但是在去年底已經逐漸恢復,更於10月的E輪融資獲得1.4億美元,獲得投資主肯定。

叫車平台元老出手,租用車輛在家門前取用

以串連資源為宗旨的叫車平台Uber與Lyft,其實也都在租車市場佔有一席之地。

身為美國第二共享叫車平台的Lyft,在2019年底就推出Lyft Rentals,讓用戶透過既有的Lyft App預約租車。最初,為了方便用戶到指定地點取車,Lyft直接提供20美元的叫車折抵費,讓用戶能乘坐Lyft到取車點,再搭Lyft回家。

隨著美國疫情爆發,國外旅遊受限帶動國內旅遊需求增加,租車市場也隨之熱絡,Lyft更在2020年年中宣布與租車公司SIXT合作,讓Lyft用戶可以透過Lyft Rentals租用SIXT車輛,使Lyft不必購買硬體車輛,也能擴大自己的租車服務到更多城市。

今年,Uber也跟隨Lyft腳步宣布推出Uber Rent服務,甫推出便直接串連Avis、Budget、Hertz等多家租車廠商,讓Uber用戶透過Uber App,直接擁有橫跨全美的租車網路,同樣以零硬體投資的方式,實現平台的租車功能。

其中特別的是,Uber提供一個「代客」選項,租車用戶不必特別出門到租車點取車,會有專人將車輛直接開到用戶家門口或其他指定地點待命,還車也能透過這個選項,讓Uber派來的司機幫用戶把租用完畢的車輛開回還車點。

數位化不可避免,服務流程與安全成最大致勝關鍵

在2020年疫情爆發的初期,許多消費者因為封城、社交距離、行動受限等緣故,取消旅遊計畫、減少外出,導致整體租車市場低迷,不少租車公司宣布裁員、Hertz更宣告破產,一些大型租車公司甚至開始將現有車輛以二手價格售出,來填補無收益時期的支出。

現在,不少國家的國際旅遊依然受限,國內旅遊成為熱門選項,讓租車市場再度回溫,更多、更加數位化的應用也隨之誕生,以因應疫情之下延伸的新型消費習慣。

由上述多家公司的例子也可看出,紙本合約、現場等候、實體鑰匙取車等傳統租車步驟或許將在未來逐漸消失,目前的創新作法,如智慧型手機成為取車鑰匙、On-Demand的租用車輛取車、數位合約與照相為證,甚至是更加彈性的租車選項與時間,都將成為未來租車市場的一個縮影。

當租車服務成為數位服務的一塊,無可避免的是,每家服務提供者都得確保最高品質的數位使用體驗、最流暢的數位支付流程,同時提高數位流程下的安全機制與控管,以及遠端車輛維運與毀損的管理等,才能成為租車服務數位化之下,消費者最嚮往的服務提供者。

本文授權轉載自:FC未來商務

責任編輯:郭昱彣、錢玉紘

關鍵字: #共享汽車
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從產品安全到營運韌性:合勤集團揭 AI 時代資安新戰略
從產品安全到營運韌性:合勤集團揭 AI 時代資安新戰略

隨著歐盟《網路韌性法案》(CRA)正式進入倒數計時,企業面臨的資安考驗也從針對內部 IT 環境的駭客攻防戰,一路延伸到產品對外銷售與供應鏈治理的市場生存戰。

AI 正加速漏洞挖掘、自動化攻擊與供應鏈風險擴散,企業也更難只用傳統 IT 防護思維面對產品安全問題。

站在這股趨勢浪潮的最前線,合勤集團整合旗下三家子公司—黑貓資訊、兆勤科技與勤晁科技的技術量能,不僅於CYBERSEC 2026台灣資安大會展出全方位解決方案,也進一步分享如何將CRA法規遵循轉化為實務布局的寶貴經驗,透過自身轉型歷程,協助台灣企業跳脫被動合規思維,將CRA從合規壓力逐步轉化為產品治理與市場競爭力。

當CRA成為市場門票,企業該如何建立產品安全治理能力?

合勤投資控股公司資安長游政卿指出,CRA正式生效後,產品若未符合CRA 要求,將可能影響CE合規與歐盟市場銷售。更重要的是,CRA要求的不只是產品出貨當下符合規範,而是整個產品生命週期都必須被持續管理,且必須留下具可追溯性的完整紀錄。

合勤集團資安長游政卿
合勤投資控股公司資安長游政卿
圖/ 數位時代

因此,對台灣企業而言,CRA帶來的壓力不只是罰款,而是產品遭下架、召回,甚至進一步引發銷售通路中斷、品牌聲譽受損與客戶轉單等連鎖衝擊。對此,游政卿建議企業可依照CRA法規時程,兩階段建立合規能力。

在 2026 年應優先補強「通報即戰力」,亦即成立產品安全事件應變小組(PSIRT),建立漏洞通報與應變機制,確保當新漏洞出現時,企業能在第一時間做出正確判斷,包括該漏洞是否已被利用及嚴重程度、哪些產品與版本受到影響、是否達到CRA通報門檻及如何進行修補與升級。「就像汽車召回制度一樣,企業必須能快速掌握受影響的產品、版本與客戶範圍,並立即啟動應變機制。」游政卿說。

到了 2027 年,則應進一步將合規能力全面制度化與規模化。游政卿強調,企業不能再抱持「有問題再修補」的思維,而是必須從產品設計階段就導入「Security by Design(安全設計)」概念,並在產品整個生命週期中持續進行漏洞監控、更新維護與風險管理。換言之,企業真正需要建立的,不只是單一產品的資安能力,而是一套從設計、開發、測試、上市,到後續漏洞修補、客戶通知與紀錄保存,都能長期穩定運作的產品安全治理機制。

在此基礎上,黑貓資訊通過 TAF ISO/IEC 17025 認證的資安測試實驗室,可出具 ILAC MRA 國際互認報告,不僅能找出產品漏洞,還能協助企業建立具公信力的安全證明,確保產品安全與合規性。

Nebula 雲地聯防平台:讓企業從「看不見風險」到快速應變

在產品安全端,企業需要建立CRA合規能力,落實產品從設計、開發到漏洞修補的全生命週期治理;而在資訊安全端,則必須具備持續監控、快速應變與營運復原的能力,才能有效因應AI時代下愈來愈高頻、愈來愈自動化的攻擊威脅。

兆勤科技總經理蔡明見進一步說明,AI 正大幅改變資安攻擊的態樣,不僅讓攻擊成本明顯下降,攻擊速度與頻率也快速提升,攻擊目標更從過去的大型企業,逐漸轉向防禦能力相對薄弱的中小企業,尤其勒索軟體攻擊更明顯增加。許多中小企業因缺乏備援與復原能力,遭受攻擊後往往只能選擇支付贖金,進而衍生營運中斷與資料遺失等風險。

在此背景下,企業需要思考的,已不僅只是「防堵威脅」,更重要的是,當攻擊發生後,能否持續營運與快速復原。瞄準這樣的需求,兆勤透過自行研發的 Nebula雲端管理平台提升資安可視性,讓企業能夠「看見風險」,進而做好防禦、預警與應變。透過Nebula雲地整合架構,企業可將有線、無線及資安設備全面整合至單一平台進行管理。蔡明見表示,管理者不需分別學習與使用不同管理介面,即可掌握整體網路與資安狀態,大幅降低資安管理的複雜度、人力需求與技術門檻。

此外,Nebula提供圖像化儀表板與彈性報表功能,協助企業快速掌握攻擊來源、異常流量與高風險設備等資訊,進一步優化資安策略與決策效率。同時平台亦導入 AI 助手功能,讓管理者可透過自然語言查詢資安資訊,例如直接詢問「上個月前十大攻擊來源」,系統即可自動生成分析結果與視覺化報表,提升資訊取得效率。

兆勤科技總經理蔡明見
兆勤科技總經理蔡明見
圖/ 數位時代

面對 MSP(Managed Service Provider,託管服務商)發展趨勢,兆勤也持續開發更多 MSP 管理功能,包括客戶設備管理、授權管理等,協助合作夥伴更有效率地服務終端客戶、降低維運與管理負擔,進而吸引更多傳統經銷夥伴轉型為 MSP 業者,加速服務模式轉型與台灣 MSP 生態系發展。

至於勤晁科技則針對量子運算與跨域滲透威脅,提出「虛實整合防線」的新思維。防護架構由內而外拆解為三層:首先是運用邏輯防護(PQC)演算法進行加密、確保資料的長期安全性;其次是進行異常偵測、運用 AI 分析多維流量,即時發現異常行為;第三是建立物理韌性(Air Gap),以單向光纖傳輸築起不可逆的安全邊界。透過這套從邏輯、行為到物理層的縱深防禦機制,為國家級關鍵系統構築最穩固的安全韌性。

資安不只是 IT 部門的防守任務,而是攸關產品能否進入國際市場、企業能否持續營運的重要競爭力。合勤集團希望透過黑貓資訊、兆勤科技與勤晁科技的整合布局,從產品安全、資安防護到關鍵場域防禦,逐步提升企業的資安韌性,並協助企業從被動合規走向主動升級,在快速變化的全球市場中建立長期競爭優勢。

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