《原子習慣》又奪冠,賣了20年的這本也上榜!博客來上半年暢銷商管書Top 10揭曉
《原子習慣》又奪冠,賣了20年的這本也上榜!博客來上半年暢銷商管書Top 10揭曉

博客來公布2021年上半年暢銷商管書榜前10名,統計時間從2021年1月1日至6月20日。綜觀今年趨勢,受到新冠肺炎疫情、三級警戒影響,博客來6月整體圖書營收創新高,商業理財類別,也較去年同期漲幅近40%。其中,全球金融市場動盪,「股市投資」議題備受關注。

在這10本書中,高達6本與投資理財相關,有些是投資經典,也有今年才冒出頭的投資Podcaster,3本談成功學,1本則是傳記類。在疫情期間,減少出門,在家不知道讀什麼書的時候,可參考以下10本商管暢銷書。

2021 博客來暢銷商管書
10 本書中,高達 6 本與投資理財相關,3 本談成功學,1 本則是傳記類。
圖/ 製圖 / 張寬渝

1.《原子習慣:細微改變帶來巨大成就的實證法則》,方智出版

作者詹姆斯.克利爾(James Clear)專門研究習慣、決策及如何持續進步。這本書一出版就風行全球,攻佔Amazon、《紐約時報》《華爾街日報》《今日美國報》暢銷書。書中強調好習慣會帶來「複利效應」,也就是每天都進步1%,一年後,你會進步37倍,而且養成好習慣只需要從細微的改變開始。想要戒除壞習慣,保持好習慣,不可不讀。

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《原子習慣:細微改變帶來巨大成就的實證法則》,方智出版
圖/ 方智出版

2.《致富心態:關於財富、貪婪與幸福的20堂理財課》,天下文化出版

所謂的致富心態,指的是一種軟實力,書中強調人是否致富,在於每個人看待世界運作的方式不同。舉例來說,作者認為,理財的重點不在於你賺多少錢,而是你的儲蓄率。你可以了解到長尾效應、複利效果,預留安全邊際(margin of safety)的重要性,指的是不管做什麼都要預留犯錯的空間,要讓自己可以承擔犯錯的風險。

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《致富心態:關於財富、貪婪與幸福的 20 堂理財課》,天下文化出版
圖/ 天下文化出版

3.《投資最重要的事:一本股神巴菲特讀了兩遍的書》,商業周刊出版

本書亮點就如同書名,在於股神華倫.巴菲特(Warren Buffett)也讀了兩遍。書中闡述重要且務實的觀念,總共有20條法則,像是怎麼判斷景氣循環、如何在泡沫中避免虧損。例如,我們要認知市場周期,沒有無限上漲的市場,也沒有無底洞般沒有底的市場。至於風險控管,也會有「弔詭」的地方,你覺得風險太高、股價跌到底的股票,反而有可能很安全。

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《投資最重要的事:一本股神巴菲特讀了兩遍的書》,商業周刊出版
圖/ 商業周刊出版

4.《灰階思考》,天下文化出版

這兩年台灣興起Podcast熱潮,長居Apple Podcast榜首的投資節目「股癌」,節目製作人謝孟恭也在今年出書。作者強調股市與人生都沒有標準答案,並非努力就會有回報,也不是「嚴格照著規則做,就能賺錢取」。必須從1與0的非黑即白,變成百分比為單位的細微灰階思考。舉例來說,書中提醒「不要抗拒與你立場相反的消息」,要訓練自己,先從對方角度思考、而非一笑置之,抗拒改變的人性,可能會賣掉你在股市中自救的機會。

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《灰階思考》,天下文化出版
圖/ 天下文化出版

5.《無限賽局:翻轉思維框架,突破勝負盲點,贏得你想要的未來》,天下雜誌出版

本書為《先問,為什麼?》作者、暢銷作家賽門.西奈克(Simon Sinek)新作,書中重新定義成功學,作者主張的觀念是「思維框架決定了你的策略選擇」,想要成功,不能只用贏家輸家、成功失敗的角度來看事情。無限賽局指的是,不講輸贏,只有領先與落後,存活與淘汰。你的最大目標不是打敗別人,而是如何不斷讓自己進步。

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《無限賽局:翻轉思維框架,突破勝負盲點,贏得你想要的未來》,天下雜誌出版
圖/ 天下雜誌出版

6.《社畜的財務自由計畫:最強脫魯傳說!早餐投資法,每天30分鐘,3年賺30億》,樂金文化出版

作者用480萬韓元(約新台幣11萬元),3年內賺到30億韓元(約新台幣7200萬元),由於翻了600倍。書中建議透過小額投資,慢慢訓練自己的投資能力,才是小資上班族的致勝之道,並提出「令散戶投資失敗的6大常見症狀」,像是誤以為成功的投資,本金要很多;誤以為自己打聽到的小道消息,一定能賺到錢。

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《社畜的財務自由計畫:最強脫魯傳說!早餐投資法,每天 30 分鐘,3 年賺 30 億》,樂金文化出版
圖/ 樂金文化出版

7.《抓住飆股輕鬆賺2020修訂版》,金尉出版

本書著重在股市投資技巧分析,像是詳述同一K線處於不同位置的不同意義,如何依不同操作方法設定停損停利,如何看均線、切線,如何運用五日線、二十五日線來設定不同的投資策略,以及股票中的量價關係(價量與漲跌的關係),適合對股市有高度興趣的讀者。

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《抓住飆股輕鬆賺 2020 修訂版》,金尉出版
圖/ 金尉出版

8.《富爸爸,窮爸爸(20週年紀念版)》,高寶出版

富爸爸,窮爸爸》堪稱是最經典的理財書之一,已翻譯成51國語言,銷售109個國家,全球銷售超過4000萬冊。書中講述為何富人不為錢工作、懂得資產與負債的差異,徹底做好理財教育。作者講述很多重要觀念,像是重點不是你賺了多少,而是你能留住多少錢,不一定要變富豪,但至少別為了錢苦苦掙扎;以及「只有窮人和中產階級才會為了錢而工作,富人想的是如何讓錢為自己工作。」

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《富爸爸,窮爸爸(20 週年紀念版)》,高寶出版
圖/ 高寶出版

9.《窮查理的普通常識(增修版):巴菲特50年智慧合夥人查理.蒙格的人生哲學》,商業周刊出版

本書收錄波克夏.海瑟威公司副董事長查理.蒙格(Charles T. Munger)畢生思想精華,他與巴菲特從1959年相識以來,即成為重要投資夥伴。這本書不止是投資書,更是人生哲學書。例如,很多人想要「變強」「成功」,但在蒙格的眼中,這些都不夠明確。他更喜歡用「智慧」來衡量自己,就他的觀察,身邊那些被稱作能力強的成功者,都充滿智慧。因此,想變厲害,該修煉的就是智慧,該被衡量的也是智慧。

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《窮查理的普通常識(增修版):巴菲特 50 年智慧合夥人查理.蒙格的人生哲學》,商業周刊出版
圖/ 商業周刊出版

10.《成為1%的創業存活者:貝克街王繁捷如何以20萬創造5000萬業績?》,三采出版

本書作者王繁捷靠20萬資本,賣蛋糕一年做到5000萬元業績。他分享產品開發、市場定位、定價技巧、行銷操作,適合剛創業、想創業的讀者閱讀。舉例來說,作者的巧克力蛋糕品牌,是以「苦甜」為特色,在做市場定位之前,他先調查其他苦甜蛋糕的品牌有哪些,並審視對方的銷售量、營收,去估算市場有多大,是不是處於紅海競爭階段,才規畫是否投入。

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《成為 1% 的創業存活者:貝克街王繁捷如何以 20 萬創造 5000 萬業績?》,三采出版
圖/ 三采出版

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本文授權轉載自:經理人

責任編輯:郭昱彣

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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