大雲端時代讓創業門檻降低,成功要訣在哪?趨勢科技張明正給新創兩大忠告
大雲端時代讓創業門檻降低,成功要訣在哪?趨勢科技張明正給新創兩大忠告

「每十年就有一次技術浪潮,搭上技術創新才能借力使力,AI、雲端正是重要的技術,」有30多年創業經驗的趨勢科技創辦人暨董事長張明正如此說道。亞馬遜AWS於20日舉行「疫情下解密台灣新創生態圈發展」線上座談會,與AWS香港暨台灣總經理王定愷進行對談,共同點出雲端技術的導入,是當前企業到新創重要的課題。

雲端時代來臨,建立AI技術、國際化變得容易

做了防毒軟體30多年的張明正,對現在的創業環境特別有感,在銷售上,單一產品變成訂閱制的SaaS(軟體即服務),甚至以往開發一個產品要花18個月,現在變成小時為單位,背後跟雲端脫不了關係。

他提到,先前參加活動發現,過去開發AI的資金容易燒光、落地有困難,但透過AWS的API技術,用少量的資料就能建立模型,即便是未接觸過AWS的年輕人,都能在短短兩個月開發AI模型,令張明正大吃一驚,「當世界變成一個雲端,做跨國生意都會比以前更簡單。」

張明正表示,過去趨勢科技花了8年,到超過20個國家成立分公司,才衝到6、7千萬美元營業額,但反觀自己兒子張友辰成立的狗狗攝影機新創Tomofun,總部設在台灣,透過AWS雲端科技及亞馬遜全球通路,從產品研發到銷售,用不到3年時間,在全球超過50國熱銷。

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圖/ Tomofun

延伸閱讀:Furbo狗狗攝影機全球百萬狗爸媽愛用!Tomofun團隊如何加速AIoT服務開發?

科技降低技術門檻,但創業想成功有2大要素

在科技發達的年代,降低了技術資源取得門檻,但創業若想要成功,張明正認為有兩個很重要的心態:第一立下的願要夠大膽,做到該產業的佼佼者,並強調台灣新創要發展國際市場、經營品牌,從顧客的反饋刺激創新。

第二要有DAY 1創業精神,凡事做到「主帥親征」,當領導者要有guts(膽量),就能帶動團隊士氣,如同亞馬遜創辦人貝佐斯從賣書做到太空事業,旗下藍源公司首次載人飛行,貝佐斯成為第一個乘客一圓太空夢,張明正開玩笑地說:「我就不敢搭第一台!」即便創業會碰到許多挑戰,仍必須抱持對事情的熱忱、打死不退精神,在困難中唯一支撐的就是熱情。

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貝佐斯旗下藍源公司首次載人飛行,貝佐斯成為第一個乘客一圓太空夢。
圖/ Blue Origin

王定愷則鼓勵新創團隊要有試錯文化,在新經濟時代,如果一個公司都聽老闆的,可能會轉不動、進步太慢,團隊應用最低成本、最高效率小步快跑,「現在不是大魚吃小魚,而是快魚吃慢魚的年代,經濟規模可能變成包袱,」面對疫情黑天鵝,往往考驗的是——改變的速度。

AWS攜手創投、地方政府,合作新創超過千家

身為國際級雲端大廠AWS,當年也是從亞馬遜電商活動大當機所孵化出來的小金雞。王定愷表示,AWS從創立時就跟新創圈緊密結合,截至目前AWS合作的新創超過千家,包括在日本東京上市的Appier以及KKBOX都是合作夥伴,並在2018年開始跟許多地方政府如新北市等,在地合作開辦創新中心。

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AWS香港暨台灣總經理王定愷提到,AWS從創立時就跟新創圈緊密結合,截至目前,AWS合作的新創超過千家。
圖/ Shutterstock

在疫情爆發後,雲端更成為新創的重要戰力,例如線上市調新創SurveyCake馬上協助國發基金作疫情調查,讓市調產品變成疫調產品,包括中央、縣市政府都採用。

此外,線上教育平台也面臨龐大流量,像是台大電機教授葉丙成創立的PagamO翻轉教學軟體變成教育部推薦的平台,原本台港兩地一天數千或數萬學生使用,疫情爆發後湧入20萬人流量,AWS即時調整雲端架構,以解決頻寬不足,確保正常營運。

今年初,AWS也與趨勢科技旗下創投Trend Forward Capital合作,舉辦年度全球新創競賽,獲獎團隊可獲得獎金與免費的雲端資源。

在AWS與新創合作的過程中,王定愷體認,「能解決多少人的問題,就有多大的市場,」鼓勵台灣新創應大膽思考,不要把自己做小,AWS也會持續協助新創,參與全球市場商機。

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本文授權轉載自:

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #AWS
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告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊
告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊

「電流過大,可能引發電池過熱甚至火災;而若無法精確偵測微小電流,則容易造成過充,進而影響電池的健康狀態與使用壽命。這樣的極端變化,正是電流感測技術面臨的核心挑戰。」愛盛科技董事長暨執行長賴孟煌破題點出這項挑戰。面對電動車或儲能系統的場域,電流偵測的量程與精度攸關安全與效能表現。愛盛科技選擇以臺灣為基地,憑藉新世代磁感測技術切入市場,成為全球少數能同時兼顧「大量程、高靈敏度」與「超低功耗」需求的感測晶片設計公司 。

從無人機到電動車,愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技,長期專注於新世代磁感測技術,在市場上也已累積多項專利技術,建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer),再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法,構築出完整的感測解決方案。

簡單來說,愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」,能精準感應極微小的磁場變化,並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出,磁感測技術最早應用於導航,例如電子羅盤,協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場,憑藉優異的抗磁干擾設計,目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上,穩居領導地位。隨後,團隊更將技術延伸至電流感測,透過間接偵測電流產生的磁場,有效掌握電池充放電狀態,應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統,其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外,其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器,具備非接觸式操作與高耐用性,成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展,對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升,電流感測技術的重要性也隨之攀升,愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出,電動車系統中的電流變化極為劇烈,從待機時低至小於1安培的電流,到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流,這對傳統電流感測器來說,是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流,便難以應對高電流的情境;反之,若強調大量程,則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後,愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC),並透過內建AI模組,即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流),動態切換不同感測元件的權重,進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示,這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲,更能在毫秒間完成精準判讀,有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題 。

複合式電流感測器整合了多個高低靈敏度的感測元件以實現高精度和大量程電流測量。
圖/ 數位時代

打造「會思考的感測器」,解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說,我們讓AI感測器就像有了智能一樣,會依電流強度自動切換最合適的感測模式,確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新,愛盛科技得以從既有產品線延伸,投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發,並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(晶創IC補助計畫)支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下,透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術,進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性,也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發,為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而,進入電動車與儲能系統後,愛盛科技也面臨全新挑戰:這些場域的電流變化範圍極大,從小於1安培到數百安培不等,對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點,也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始,而是站在過去的客戶基礎上,把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸,是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說,這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力,目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中,提供更穩定的電流監控能力,這不只是技術突破,更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技從既有客戶需求延伸,計畫將產品線擴展至車載充電器和儲能設備市場,積極擴大產品組合和市場空間,展現在半導體產業的深耕與宏大願景。
圖/ 數位時代

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器,正是從原有的客戶需求延伸而來,並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場,擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示,之所以能快速推進研發與產品化,與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度,此外,也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎,進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境,我們要做的,是把它變成自己的技術優勢,」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場,愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術,朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年,愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台,也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計,愛盛科技將力求在國際感測市場中,扮演能見度更高的角色。「我們的願景,是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音,真正把感測做到『聰明又可靠』,推動淨零、智慧與永續的未來,」賴孟煌有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:愛盛科技
- 創辦人:賴孟煌
- 核心技術:磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額:新台幣3億元

|驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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