工研院28日與工程設備大廠帆宣、氫能源商亞氫動力，3方共同簽署製程餘氫回收發電合作備忘錄，攜手籌組「氫能發電國家團隊」，搶吃2027年520億美元商機。
此次三方合作，是以團體戰策略，打造國內氫氣發電專業團隊，當中工研院負責燃料電池系統關鍵技術開發，能直接採用工業生產過程的混合氣體，省去純化氫氣過程；配合帆宣的氫氣回收管路建置、周邊系統及半導體氫回收模擬系統。
沙崙綠能場域將成實驗基地
亞氫動力負責燃料電池發電系統產品商品化與量產，並以沙崙綠能科技示範場域作為系統實場驗證基地。透過沙崙綠能科技示範場域來共同合作建置「新燃料電池參數優化實驗場域」，希望可以此探討製程餘氫發電所提供的新環保能源解決方案。
帆宣系統科技董事長高新明表示，台灣一年產生的工業副產品餘氫量達數十億立方米，如果全部回收作為發電應用，預估可提供數十億度電，除提高產業自發電比例外、亦有助於減少電網電力供給負擔。
亞氫動力總經理蕭逢祥指出，在全球碳中和的趨勢之下，氫能與燃料電池所扮演的角色越來越被重視，同時因應企業面對2050年碳中和的壓力，可先由工業餘氫或副產氫回收發電方式減少電力使用所造成碳排，再逐漸轉向綠氫應用的方向，這將是臺灣由減碳、低碳到無碳可以推進的發展歷程。
未來6年負荷成長率31%
台灣正計畫利用氫能作為節能減碳解決方案。能源局正積極規劃我國淨零碳排情境下的氫能發展策略及減碳潛力評估，透過氫能降低能源及工業的碳排放。政府也成立氫能推動小組，結合公私部門的資源，共同推動氫能技術的應用與發展。
氫是自然界中最豐富的元素之一，被視為能源、工業及運輸部門達成淨零碳排的明日之星，日本跟北歐多國是最積極發展氫能的國家之一，台灣在經濟部能源局支持下，工研院利用研發的氫氣回收控制技術、與帆宣科技發電系統整合技術、以及亞氫動力的燃料電池合作，計畫開發氫氣發電應用商機。
7月歐盟公布了「Fit for 55」12項政策措施，目標是2030年前將溫室氣體的淨排放量較1990年減少55%，並於2050年徹底達到淨零碳排的目標。
2023年起歐盟也將開始試行碳邊境調整機制，將針對部分產業要求繳碳排放量費用。
經濟部能源局局長游振偉表示，因應2050淨零碳排的國際趨勢，對於出口導向的臺灣製造業來說，減碳生產更是迫在眉睫。
工研院綠能與環境研究所所長王人謙表示，全球各國包括日、德、韓、澳及歐盟等11個國家或組織，均已公布氫能發展國家策略，以加速淨零碳排願景，工研院長期以來也將氫能發電視為重點技術開發。
根據國際調研機構Market Research Future於2021年發表的氫能燃料電池市場分析報告指出，氫能燃料電池市場預計在2027年達到520億美元，2020年至2027年的年增長率為31.4%。除了成長高具潛力，氫氣也被視為潔淨能源，且同時具有低碳發電和作為潔淨替代燃料等特性。
