Toyota剛投入電動車就可能被禁止生產？被日本製鐵告上法院、求償200億日圓|數位時代 BusinessNext

剛投入電動車就可能被禁止生產？Toyota被日本製鐵告上法院、求償200億日圓

今年下定決心要投入電動車的Toyota，卻遇上了大麻煩，被日本製鐵控告侵犯專利，求償200億日圓並要求暫停電動車製造與銷售，究竟是怎麼一回事？

私下協商破局，日本製鐵控告Toyota、寶山鋼鐵侵犯專利

日本製鐵聲稱，寶山鋼鐵向Toyota供應了違反該公司智財權的產品，這項還運用在了Toyota的電動車上，為此日本製鐵曾私下找來兩間公司進行談判，最後卻協商破裂。於是這間鋼鐵巨頭遂提起訴訟，對兩間公司求償各200億日圓，並要求法院暫停Toyota在日本製造及銷售電動車。「我們正採取法律行動保護遭到濫用的智慧財產權。」該公司表示。

目前尚不清楚日本製鐵指的電動車是哪一款，倘若Toyota無法順利解決這項訴訟，其進軍電動車的腳步很可能將大受打擊。今年Toyota才發表了首款電動SUV bZ4X，並許下承諾要在2030年前，將包含混合動力車在內的電動車銷量提昇至800萬輛。

電磁鋼板一直是日本製鐵的關鍵技術，加上他們與寶山鋼鐵之間其實早有嫌隙。2012年，日本製鐵曾經起訴韓國鋼鐵大廠浦項鋼鐵竊取他們的電磁鋼板技術，當時這項技術被浦項鋼鐵不當出售給寶山鋼鐵。

不過，2012年訴訟中的電磁鋼板與這次事件的類型不同，且日本製鐵最後也與浦項鋼鐵和解。但對於面臨中韓競爭的日本製鐵，依舊喚醒他們維護智慧財產權的危機意識。

日本製鐵為何告上Toyota，汽車巨頭可能怎麼做？

值得一提的是，日本企業鮮少因專利侵權問題對簿公堂，日本2017全年的專利訴訟案只有170件，約只有美國的20分之1，更只有中國的百分之1。日本企業牽涉到專利權的事件大多都會私下和解，然而這次日本製鐵大動作提告，甚至連作為寶山大客戶的Toyota都一併告上了。

「我們認為這次事件應該由材料廠商間進行協議，敝公司對於成為訴訟對象感到非常遺憾。」對於成為被告，Toyota執行董事長田准這麼回應，並聲稱在與寶山鋼鐵簽約前，就已經確認過該電磁鋼板沒有侵權的疑慮。

日本製鐵不惜撕破臉控告Toyota的原因，《日本經濟新聞》評論，一是想藉由一併告上同是寶山重要客戶的Toyota，迫使寶山鋼鐵出來面對，二是由於該專利只在日本申請，加上中國並不承認日本的判決結果，也不會執行判決，因此必須拉上Toyota，以賠償金、電動車禁令等作法來達到效果。

面對這次訴訟，Toyota可能會設法與寶山鋼鐵提出專利無效的主張，強調該技術缺乏創新性，又或者就當初與寶山鋼鐵立約保證沒有侵權，向該公司請求賠償，將損失轉嫁到寶山鋼鐵身上。實際Toyota究竟會如何應對，也格外受到外界關注。

這次事件可能短時間不會落幕，專家預估關於暫停Toyota暫停與銷售的命令，最快也要半年至一年時間，確認有侵權問題後才有可能執行。日本企業往往不願輕易訴諸法院，這次事件顯示出在電動車崛起勢在必然的情況下，企業對相關專利的重視也達到不同的高度。

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責任編輯：錢玉紘

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從「會做」到「會判斷」，AI 時代，無限創意行銷正在重新定義行銷公司的價值

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